源遠流長8677
電動車每天充電可以，但是你必須要把握好你的電池電量用到什麼程度？充幾個小時合適，需要充電器紅燈變成綠燈，要及時拔掉。電池放一段時間必須有補充電，不然電池有自放電現象，長時間放置會虧空；電壓電量放的太低，再次充電就充不進去電，影響你的騎行。
下面就主要說明電池和充電器的使用情況。
每天充電和長時間充電對電池的影響
①、給電動車充電，你要根據電池所使用的電量情況，而決定要充多長時間。比如像有些做小生意的商鋪或者是賣瓜果蔬菜的一些商鋪，需要每天不斷的輸送貨物。電動車跑的路程遠，騎的又比較頻繁，又是在城區運送貨物，這就需要時常剎車啟動用得多，這就需要每天都要充一次電。
有些人選擇短時間補充一會兒電，接著下次再騎行，充電次數多比較頻繁。有些人選擇是長時間的充電，這都是要根據你的騎行電量使用的情況而決定充電的時間。
②、頻繁的充電次數，長時間給電池充電，都會影響到電池的使用壽命。電池的製造設計充電的次數和壽命都是有限的，充電的頻率越大的衰退的幾率就越大。長時間充電也會造成電池的使用壽命縮短，如果是你選擇晚上充電，從晚上到早晨在這就需要10多個小時。新裝的電池電量使用到30%以下是可以的，電池使用到一年至一年半以上，選擇這種充電方法時間就過長，要縮短充電時間。
每天頻繁充電和長時間充電對電池會造成什麼樣的損傷？
①每天頻繁的充電有兩種情況。一種是；電池已經使用到後期，電量存儲比較低，騎不遠路。另一種是；每天長時間的騎行送貨，怕電池的電量不夠，耽誤事情。這兩種情況有人都需要每天頻繁的充電，雖然彌補了電量不足的好處，但是過頻的充電會造成電池使用壽命縮短。
②、長時間的給電池充電，一些人忙於每天上下班送小孩，還有辦其它事情，沒時間充電，都在晚上充電。晚上插上，早晨拔掉充電時間一般是十幾個小時。他也不知道晚上是幾點充電器紅燈變成綠燈，電池已經充滿，這就讓很多人無法判斷電池到底能充多長時間。有不少人使用的充電器都是不帶自動斷電功能的，充電器紅燈變綠燈後，電量還在輸入電池，充電次數一長，電池就會充鼓包，可以快速的減弱電池的使用壽命。
結語
每天給電池充電時可以的，但是你一定要根據電池的使用情況掌握充電時間，避免頻繁充電造成電池使用壽命的縮短。
電動車放置的時間一長，就要及時的給電池充電，避免電池在下次充電時充不進去電的情況。
長時間充電也是一樣的方法，值得注意的是，要準確的把握，你的電池從安裝時間到使用了一年半以後的充電結束時，每次充電需要多長時間？在平時就用多長時間去充電？這樣電池會用的長久一些。
五六修車
電瓶車如果長時間不用需要充滿電量然後斷開電瓶保存避免電池虧電
電動車如果長時間不使用，應該首先是避免電池饋電，造成後期無法充電。其次是避免部分部件因鏽蝕而無法正常工作。方法主要有一下幾點：
第一，斷開電動車與電池的連接線。
斷開電動車與電池的連接線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。另外充電器在不接市電的情況下插在電池上，也會對電池造成慢放電。有負載就會有電量的消耗，電動車控制器在電源關閉的時候實際上是出於待機狀態的，也存在對電池電量的消耗。很多朋友都有這樣的經歷，電動車充滿電放了幾天之後再騎時發現電量少了很多，這多數都是因為沒有拔掉電源線的緣故。電動車的電池如果長時間放電，最終將導致電池電量過低，再用充電器充電時會發現，充電器一直是綠燈，不充電。即便能衝進去電，電池發熱也會很嚴重。這種情況下就只能用專用設備對其充電，修復。
第二，將電池充滿電存放。
電池在沒有負載的情況下也會有電量的自動減少，這就是所謂的鉛酸電池的自放電。自放電的速度跟電池的內部情況有關係，時間長的從滿電到沒電要半年到一年，時間短的可能一兩個月就不行了。電池的自放電是不可避免的，所以只用將電池充滿電之後存放，並注意一個以內最好進行一次浮充，保持電池的電量。
第三，對電動車各重要部位進行防鏽處理。
這些部位主要包括：電動車的電機軸，中軸，鏈條及飛輪，剎車搖臂，閘把，扎線等。
最後了，還得說一下。前幾天就有個客戶，說電池一點電也沒有了，充電也充不進去。詢問後得知，這個客戶的電動車電源鎖無法關閉了，電池放在車上放了幾天就不行了。再有一種情況就是現在很多做小生意的客戶喜歡把電動車電池上裝上一個燈泡用來夜間照明，而燈泡沒有欠壓保護，長時間使用必然會對電池深放電，而電池電量如果過低，再用普通充電器就充不進電了。忘電動車用戶切記。
YY創造
環壽命：
充足電後再深度放電到一定程度為一次循環。一般的，我們在使用過程中，欠壓指示燈閃亮時，均未達到電池放電深度，這是不論進行足充電還是半充電，都不算一個循環。合格的蓄電池標準，循環壽命不得少於350次。（好像是電池容量降到額定容量的70%的循環，呵呵，記不清楚了）
2.耐深度放電性能
現在電動車電池，絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於價格便宜，安全可靠，性能穩定。最大使用忌諱：對蓄電池進行深度放電，非常容易造成極板“不可逆硫酸鹽化”俗稱“極板硫化”。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大，大大降低蓄電容量和使用壽命。
切記切記，千萬不要經常把電池用光後再充電！！！
提示：電池廠家使用說明，一般建議每使用2個月，充足電後作一次完全放電並【及時】再給蓄電池充足電。一來對保持容量有意，二來可以檢查瞭解自家電池續航能力狀況。
3.因為影響蓄電池壽命的因素有很多，日常使用習慣，充電器，控制器，溫度等等。行業裡有句“電池不是用壞的，而是被沖壞的。”
充電一環是關鍵，而充電時間的長短又受到很多因素。環境溫度，充電器性能，本身單體電池之間的差異。有時勤充反而影響壽命。因此。蓄電池放電60%-70%時進行一次充電較適合。充電時間：夏天4-8小時，冬天6-12小時。
4.充電器紅燈轉綠燈了後，尚不表示蓄電池已充足，此時進入第三恆壓浮充階段，再補充1小時左右。
提示：不要充完後立刻用，也不要用完後立刻充
