近日，獲得2019年度“中國青年五四獎章集體”表彰的團隊正式公開，其中有兩支國產航空發動機科研隊伍獲得最高榮譽，分別是：中國航天工業集團“新型戰機換髮技術攻關團隊”和“某新型發動機研製團隊”，這意味著太行發動機的改進換裝工作和新型發動機的研製工作都獲得重大突破。
“新型戰機換髮技術攻關團隊”自然指的是殲-11B、殲-16、殲-10和殲-20等新型戰機發動機換裝工作。這些戰機原來都裝備的是俄製AL-31F發動機，隨著渦扇-10發動機的成熟和不斷改進，國產發動機首先換裝到了殲-11、殲-16等雙發戰機上，隨後又換裝到了殲-10上。更厲害的還是殲-20發動機的不斷更新，從最早期渦扇-10到帶有後向隱形能力的鋸齒狀渦扇-10改進型發動機。可以說還沒等WS-15發動機成熟，殲-20就解決了“心臟病”的問題。
渦扇-10發動機在早期服役階段曾經出現過不少問題，但隨著裝備規模的不斷擴大，問題也在一個連一個被解決，發動機的改進型號也一個連著一個被推出。目前太行發動機已經衍生出了七種型號，最新型號的渦扇發動機據說推力已經達到了15.5噸。這個數據實際上已經接近了第4代發動機，也讓殲-20獲得了超音速巡航能力。
眾所周知，WS-15是殲-20發動機的目標發動機，其最基礎的推力就達到了16噸，成熟之後推力在17.5噸以上。但是，第四代發動機同樣具有在中低空巡航時費油的問題，F-22就被公認是一款短腿五代機。由於最新改型渦扇-10發動機推力已經接近了WS-15的基礎型號，實現了後向隱形能力，甚至還有可能換裝了矢量噴口，殲-20在動力方面不但已經完全補上了短板，甚至還擁有比F-22大上近一倍的航程。
第二個受獎的是“某新型發動機研製團隊”，由於中國正在研製的航空發動機型號比較多，目前還無法確認是哪款發動機。“中國青年五四獎章集體”表彰的是需要取得重大技術突破並且非常重要的型號，甚至是能對中國邁向航空強國做出重大貢獻的型號。可以達到這一標準的發動機包括渦扇-15，運-20上需要使用渦扇-20，或者是FC-31上需要換裝的第四代渦扇中推。
渦扇-20是中國運-20量產的目標發動機，運-20總計師唐長紅此前表示2019年將會換裝國產發動機，關於該機試驗新發動機的照片也早已經傳開。運-20的大量生產對中國軍隊的戰略機動能力來說非常重要，渦扇-20的研發進展也符合獲獎的條件。
同樣，中國第四代中推發動機是發展下一代艦載機的關鍵，也具備獲獎條件。此前有報道稱中國一個發動機研發團隊只用了一年時間就完成了某型發動機的設計，並在半年時間完成了首臺發動機的試驗驗證。從項目進度上來看這型全新的發動機很可能就是未來可以裝備到FC-31和梟龍上的國產新一代渦扇中推。
雖然航空發動機被稱為航天工業的“皇冠明珠”，也被認為是最難攻克的關鍵技術，但是中國航天工業人顯然已經全面爆發了自己的潛力，正在攻下一個又一個戰略高地。中國獲獎的這些團隊還有一大優勢是非常年輕，未來各個重點型號完全可以配上自己生產的強大動力。
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