張興雨
殲-10C是我國第三代改進型超音速多用途戰機，戰鬥力那當然是相當厲害了。
戰機跨代發展是目前世界空軍的趨勢。殲-10戰機服役至今只有十多年，正是一款戰機的黃金年齡，用最近技術對其改進，使其作戰能力逐步提升，以適應不斷變化的戰鬥環境。
自2008年以來，我國開始研製殲-10戰鬥機的改進型殲-10B和殲-10C，使殲-10戰機的性能得到質的提高，它們將於殲11D重型戰鬥機共同構成我國三代半戰鬥機的主力陣容，對周邊國家裝備的三代戰機形成全面的性能優勢，而且可以直接抗衡少數國家裝備的先進三代改進型戰鬥機。改進後的殲10C在通信能力，火控雷達，電子對抗等能力獲得加強，殲-10C從原本殲-10的制空戰機定位，提升到了多用途戰機的性能。
殲-10C換裝了國產發動機渦扇-10B，推力達到了14.5噸以上，發動機壽命從原先的1500小時增加到了3000小時，完全能夠勝任戰鬥值班的任務，保證了與對方在空中進行纏鬥的動力，令對方很難找到瞄準的最佳時機。殲-10C的機頭經過了精心的優化，取消了殲-10A的機頭空速管，截面殲-10A的圓形變成了扁圓形。殲-10C同時增加了紅外搜索與跟蹤系統。
在雷達系統方面，殲-10C也從殲-10B的無源相控陣雷達升級到目前的最先進的有源相控陣雷達，採用電子掃描，掃描速度快，精度高，多目標搜索與跟蹤能力強。而且天線口徑，體積，重量更小，該雷達可以同時跟蹤12個目標，並且可以打擊其中威脅最大的6個目標。
在掛載能力上，殲10-C可掛載多種空空和空地精確制導武器，並且配備有激光指示器的國產新型目標指示和導航吊艙，能為多種激光制導武器提供目標指示。從而使殲-10C的對地作戰能力得到很大擴展。殲10-C若配備射程150公里的霹靂-21遠程空對空導彈和霹靂-10近距格鬥彈，將會對F-22構成重大威脅。F-22和預警機構成的作戰體系是最目前最具威脅的空戰體系，殲10-C掛載霹靂-21能夠對預警機產生威懾，就從根本上削弱了對方空戰的能力。在近距空戰中，殲-10C掛載的霹靂-10結合了大市場頭盔瞄準具，這可以利用殲-10C的數量優勢對F-22實施規避動作構成一定的挑戰，在模擬空戰中，殲-10C如果對戰F-22可能達到30比1的損傷交換率。
而在通信能力上殲-10C在機背和機頭下方分別增加了一片刀狀天線。這更多保證了其通信距離和容量，通信保密性能和抗干擾能力也得到提高。在電子戰激烈的現代空戰中，具備較大的優勢。
未來的作戰是體系化作戰，雖然我國擁有隱形戰機殲-20，但從美軍的實際誰用來看，也不可能讓隱形戰機大包大攬全部任務都交給F22或者F-35來做，它也是與F-15進行混編作戰，發揮各自優勢。所以殲-10不斷提升自己也是為將來我國的空軍三劍客混編作戰打下基礎，以達到各種作戰任務的互補，完善空中作戰體系。
殲-10C利用其靈活機動以及造價低廉的成本優勢，可以作為殲-20的僚機分擔作戰任務。殲-20作為踹門戰機，利用其隱身突防能力精確打擊對方的雷達等探測目標後，殲-10C與殲-16戰機負責清場，協助消滅空域內的對方殲擊機以及其他火力，各種戰機搭配，幹活不累。
梓蕤
殲10C的戰鬥力很強大，整體性能與F16V不相上下，力壓鷹獅戰鬥機，在多用途上不如陣風和颱風。殲10C是殲10的深度改進型，換裝了先進的有源相控陣雷達，EOTS紅外探測器，導彈逼近告警器，使用了複合材料和DSI進氣道得到了減重。
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其實殲10C並不是殲20最理想的“黃金搭檔”，因為殲10C受航程，作戰半徑，載彈量的制約，對地攻擊時，效果並不怎麼理想。殲20最合適的“黃金搭檔”非殲16莫屬，其載彈量，航程，作戰半徑和殲20沒有太大的差別。殲20擔當“踹門者”的角色，摧毀敵方的防空系統，殲16掛載對地攻擊彈藥進行打擊。殲16與殲20搭配，要比殲10C和殲20搭配，能夠取得更加顯著的效果。畢竟載彈量多，火力的持續性就久，一波次攻擊目標的數量也較多。
話說回來，殲10C除了航程，作戰半徑，載彈量比不上重型戰機外。在航電系統性能上，武器性能都絲毫不差。
殲10A戰鬥機的複合材料佔比重為6%，殲10C戰鬥機的複合材料所佔比重超過了10%。殲10C戰鬥機的複合材料主要應用在了機翼，垂尾前部，機身，鴨翼，比重或許可達15%。此外，殲10C的有源相控陣雷達對隱身目標的發現距離要大於30公里左右。殲10C攔截不明熱氣球是在30公里處發現的，熱氣球的RCS還要比隱身飛機的小。既然殲10C的雷達可以發現30公里處的熱氣球，那麼發現RCS更大的隱身飛機的距離要更遠一些。
殲10C戰鬥機的機載武器為國產霹靂-15中遠程空空導彈和霹靂-10近距格鬥導彈。霹靂-15導彈性能和美國最新的AIM-120D性能相似，射程在150千米，機動過載40g，可以發射後不管。霹靂-10近距格鬥導彈的射程在20公里左右，最大機動過載為60g，採用紅外成像導引頭，其性能與AIM-9X類似。殲10C戰鬥機的機載武器的水平已經達到了世界領先水平。
殲10A是典型的制空型戰機，等到了殲10C已經向著多用途方向發展了。為了擁有更好的超音速性能，殲10C的機翼根部採用了扭轉設計，以至於其機翼重載掛點一般不用來掛載武器，只是掛載特製的副油箱和火箭巢，這是極為遺憾的事情。如果說殲10C的機翼根部掛架可以掛載武器的話，那它的載彈量又將得到不小的提升。
為了提升殲10B/C的載彈量，事實上，在殲10B戰鬥機已經使用了複合掛架。而到了航電更好的殲10C卻沒有見到過有複合掛架的出現過，按理說，殲10B可以使用複合掛架，那麼殲10C使用複合掛架，也不會存在什麼難以解決的問題。(圖片來自網絡)
江山何沉
殲-10C能夠做什麼呢？答案是能做很多事情。雖然不如陣風一般連核武器都能夠投擲，但是從對海到對地，從空優到轟炸，殲-10C戰機都能夠承擔。當然，僅僅是這樣的話還不算什麼，世界上還有很多有著類似特點的多功能戰機。但是，殲-10C出彩的地方在於，無論是什麼任務都能夠執行得令人滿意。
殲-10C和殲-10A其實完全就是兩款戰機了，機體層面DSI進氣道的使用令殲-10C重量降低油耗減少，隱身性能也有很大的提升，雖然不及5代機那般極度強調隱身性能，但是對於這樣一款4代半戰機來說已經是綽綽有餘。這還只是飛機本身性能層面，如果深入到飛機內部還能夠發覺殲-10C的機電水平也有質的飛躍。
殲-10C使用的雷達乃至大功率有源相控雷達，在探測精度、探測距離、抗干擾能力等方面甚至要比俄羅斯的蘇-57戰機更加出色，比起美國的F-22來也不落於下風。殲-10C的多功能並非是其最大的亮點，各種現代化設備甚至是頂尖設備才是殲-10C最大的亮點。其戰力當然不及5代機，但是在面對大部分的4代機時都能夠確保不落於下風，是捍衛國土領空的利器，能夠解決殲-20所有的後顧之憂。
兵器次元
殲10C有9大優點，
第一航程太合適了，作戰半徑就更合適了！你說它這個航程怎麼這麼合適？剛剛好是F16的一半，這個載油量，怎麼弄的那麼精確？
第二發動機壽命合適，1500小時簡直是剛剛好，F15E的發動機8000小時，簡直是浪費！！！
第三發動機性能強尤其是推重比好的不得了，推力大不說，渦扇10本身的體積也很大，我都想和太行發動機項目組說一句，發動機能不能再大一點
第四舵向液壓系統先進的沒法說，太強了，這個平飛盤旋能力，肯定比米格29強呀，要不，讓F16V來比試比試？
第五沒有矢量噴口，所以操作不復雜，要什麼矢量噴口，玩雜耍？
第六絕對速度很快，最大都快到1.8馬赫了，差一點到2馬赫了，不開加力悠著點飛能飛好遠，好遠……/好遠
第七，這個霹靂15空空導彈先不說性能和美國艾伯拉姆比怎麼樣，我就是想說，你能造的在大一點嗎？沒關係呀？尺寸在大點？還有說什麼有對地能力但是缺乏精確制導炸彈…………要什麼制導炸彈，有空對地導彈得了，要什麼自行車！！！！
第八沒有保型油箱所以外形就是勻稱，你說這個外形它怎麼這麼好看
第九掛載很優秀，太優秀了，這個掛彈量………網友們自己查查吧，反正殲10C最好的就是掛載了，好的沒的說，人家F15叫炸彈卡車，那F16叫什麼呢？炸彈小汽車？還是叫炸彈小轎車？反正以此類推吧，那殲10C的載彈量一定是炸彈小推車，這個掛載能力和F16E沙漠隼比，那是好太多太多，絕了……………………以上9點是我長期對比殲10和阿聯酋的F16E/F得出的結論，請大家指正，
竹筍念熊貓
殲-10C戰機在未來的中國空軍中更多是承擔打雜角色。
根據官方報道，殲10C已於2018年4月承擔戰鬥值班任務，未來殲10C將與殲20、殲16一起成為中國空軍戰鬥機部隊的主力機種。
殲10C是我國航空工業成飛在殲10A/B的基礎上進一步改進、發展而來，其主要改進在如下幾個方面：
1、從機身外形來看，最主要的改變就是使用了“蚌”式進氣道，這也是F35、殲20等四代機上廣泛使用的先進技術，提高了進氣效率，實際提高了推力表現。
2、使用了一臺推力提升、且具備FADEC功能的俄製AL-31FN-M1發動機，使得殲10C在機體增重的情況下仍保持了與殲10A相當的機動性能。而且由於採用了自適應光傳飛控，使得殲10C的操作手感更佳。
3、相對於外表的改進，殲10C更重要的提升是在航電系統方面，殲10C廣泛吸收殲20的研製成果，使用了一臺國產AESA雷達，探測距離、探測精度、多目標交戰能力、多用途性能更加出色。除此之外，該機的綜合信息能力、電子戰水平更加出色，實際上就是一架三代機外形的四代機。
4、殲10C能夠使用國產新一代武器，比如PL15、PL10空空導彈，以及各型國產精確對地打擊彈藥、反輻射導彈等，空戰性能更強，而且多用途能力出色。
總之，依託近年來我國在戰鬥機研製領域的飛速進步，殲10C是一種性能出色的三代半戰機，具有出色的制空、對地打擊能力。即便放眼全球，在同級別戰機中殲10C也可以與美國的F16V相媲美。
未來的中國空軍將形成“以四代機為骨幹、以三代機為主體”的整體格局，殲20是當之無愧的核心，輔以殲16、殲10C兩性綜合性能強大的三代半戰機，這就是中國軍迷津津樂道的“三劍客”組合。實事求是的講，在這個組合中，殲20負責攻勢制空和戰場核心節點拔出，雙發重型的殲16除了分擔一部分制空任務外，主要承擔對地打擊任務，尤其是防區外打擊和縱深遮斷。而殲10C作為單發輕型戰機，只能承擔邊境巡邏、國土防空、對地支援、防空壓制等諸多任務，淪為美國空軍F16系列那樣的“打雜”角色。
殲10系列戰機可靠性好、出動率高，是執行國土防空、快速警戒任務的不二人選。但是制空任務上殲20、殲16的能力更強，殲10C只是配角。
在未來的空軍序列中，殲10C憑藉自身優秀航電系統使用精確彈藥執行對地支援、防空壓制等任務，尤其是掛載電子戰吊艙和反輻射導彈，扮演F16CJ那樣的角色，成為獵殺地方防空系統的“野鼬鼠”。殲10C出色的機動性能和航電系統，是執行防空壓制任務最好的機種。
總之，殲10C雖然性能先進，但是作為單發輕型戰機，只能給殲20、殲16這樣的重型機打打下手。這不是因為殲10C不夠先進，這是大國空軍的普遍規律，即便是F16也是如此。
從此蕭郎是路人甲
一般一般，中國第二！
殲-10C戰鬥機是殲-10系列戰鬥機的最新改型，並且也是和殲-20、殲-16戰鬥機共同譽為“中國空軍三劍客”機型，但是憑藉著良好、穩定的產量、優異的性能，殲-10C戰鬥機已經成為了事實上的中國空軍第二強戰鬥機，而第一強的就是殲-20隱身戰鬥機。
殲-10C戰鬥機採用了先進的DSI進氣道、更現代的電子支援設備，雷達。通過優化設計，殲-10C可以使用更多類型更先進的武器，其主要掛載了最新型的SD-10中距空空導彈與PL-10近距空空導彈。霹靂-10空空導彈是中國空軍目前較為兇悍的一款導彈，其主要特點就是機動能力超強。
殲-10C戰鬥機主要特點就是航電系統大幅度升級，有源相控陣雷達使用後，將幫助殲-10C戰鬥機可以提升雷達探測，中國空軍裝備殲-10戰鬥機之前都是使用蘇式戰鬥機，包括殲-8、殲-7等，都沒有離開蘇式戰鬥機影子，但是殲-10戰鬥機不是，其在設計思想上採用了全新的設計理念，並擺脫了原有的蘇式體系。而殲-10戰鬥機不僅為中國空軍提供發達國家比肩的先進裝備，更重要的是為後續機型研製和發展，特別是殲-20隱身戰鬥機的發展構建了新的平臺，並形成了新一代武器裝備技術的新平臺。在設計新戰機方面，殲-10戰鬥機大量應用了新的材料和研製，自主開發了先進的飛控、航電、應急系統等，試飛系統也是單獨建立，並且殲-10戰鬥機主要好處在於為中國培養了一大批專業技術精英。
這也就是為什麼成為“中國第二”的重要原因，因為殲-10戰鬥機從來不會出現生產卡住，技術重要故障等問題，完好的保證了中國空軍換裝需求，所以殲-10C戰鬥機才是中國空軍第二強的戰鬥機。
無名高地
J-10C是我國的殲10系列最新的改進型超音速多用途戰鬥機。J-10C可以說已經達到了三代半的技術水準。目前殲-10C與殲-20可形成高低搭配。殲-10c在通行能力，火控雷達，電子對抗等，高技術能力方面獲得了非常大的加強。特別是換裝了國產發動機渦扇-10b，推力達到了14.5噸以上，發動機的壽命也從原來的1500小時增加到了3000小時，完全可以勝任正常的戰鬥值班任務。特別是殲10c雷達，由殲10b10的無源相控陣雷達升級到目前最先進的有源相控陣雷達。它的掃描速度，掃描精度和多目標的搜索和引導能力，更加強大。可以同時跟蹤12個目標，並攻擊其中的6個威脅最大的目標。據說他在與美國f22戰機的模擬戰鬥中，可以達到30:1的戰損。殲10c低廉的價格可以大量製造。可以利用殲10c的數量優勢抵消美國的技術優勢。
當然也可以使用殲20作為一個踹門的飛機。然後再由殲10c進行清場任務。再加上殲16的配合。目前我國的空軍力量完全可以應付一個高強度的局部戰爭。
番茄style
目前我國能夠與殲10戰鬥機組成“黃金搭檔”的戰鬥機，我覺得還沒有出世！殲20戰鬥機是一款不折不扣的第五代隱身戰鬥機，如果在一起執行任務的時候，非隱身戰鬥機的存在會大大增加整個非常編隊被發現的概率，所以殲20這樣的隱身戰鬥機，只能單獨執行任務！
要真的說“黃金搭檔”或者說是高低搭配，目前勉強具備資格的，還是要屬蘇35戰鬥機，蘇35戰鬥機是俄羅斯蘇27系列最新最強的改進型，被稱為是當前世界性能最好的四代半戰鬥機，也就是除了雷達隱身性，其它的五代機標準，蘇35幾乎都達到了。
殲10C是殲10系列戰鬥機最新改進服役型號，目前也具備了四代半戰鬥機的水平，裝備了更先進的雷達，殲10C的機載雷達可以同時發現和跟蹤多達12個目標，並且還具備對其中威脅較大的6個目標進行鎖定和攻擊，也就是具備多目標的探測和打擊能力！它能夠發射更為先進的空空導彈，比如國產PL12中程空空導彈和PL13遠程空空導彈，空戰能力更強，是一款典型的制空戰鬥機。
除了換裝相控陣雷達之外，殲10戰鬥機還進行了部分隱身設計，比如發動機的進氣口，依然採用的是DSI進氣口，不但讓發動機進氣口的結構得到簡化，還提高了隱身性。
可以說殲10戰鬥機是一款注重空優性能的戰鬥機，主要的任務就是奪取制空權，然後兼顧對地和對海打擊作戰。由於殲10戰鬥機的機身尺寸和採用是單發的發動機的原因，導致殲10戰鬥機的航程和載彈量都不高，所以殲10戰鬥機主要負責國土防衛認為。
而殲20戰鬥機屬於一款雙發重型戰鬥機，具有巨大的航程，作戰半徑幾乎是殲20戰鬥機的兩倍，超過了2000公里，比較適合深入作戰，執行比較特殊的突進打擊任務！
其實殲20戰鬥機和殲10戰鬥機也是可以搭配使用的，比如我們與鄰國爆發衝突，殲20戰鬥機就專門負責踹門，利用雷達隱身的優勢，先解決掉對方的主要機場和防空導彈基地，這樣就基本上等於獲得了制空權，然後殲10戰鬥機就可以後續跟進，繼續消滅剩下的野戰機場和移動防空基地，牢牢的控制制空權，為地面軍隊的進攻提供空中火力支援！
這個問題您怎麼看？
資訊所長
殲20戰鬥機和殲10戰鬥機在空中作戰中確實是“黃金搭檔”，但是這裡還需要加上殲16戰鬥機，畢竟這三款戰鬥機是我國空軍未來體系作戰中最為重要的三個型號，不過殲10C的位置可以根據任務由蘇35S進行替換。除了他們之外，其餘的殲11系列和蘇27SK、蘇30等，都不屬於最為主力的戰鬥機。
圖為殲10C戰鬥機，他是我國全新的四代半戰鬥機，在“金頭盔”競賽中，曾經有過擊敗殲16的紀錄，當然他敗給殲16的時候更多一些。
殲20在空戰中負責在最早期的階段刺穿敵人的國土防空網絡，執行體系破擊的任務。殲20有隱身性能，雷達反射面積為0.1平方米左右，也就是說，地面雷達發現殲20的距離將會大打折扣，等到發現殲20的時候，殲20說不定已經進入了打擊距離，率先發動了攻擊，因此殲20非常適合在空中交戰的一開始，發動對敵人完整的國土防空系統的打擊，尤其是那些遠程對空警戒雷達和指揮中心，打掉這些目標，敵人的防禦就會陷入癱瘓。
圖為殲20亮出彈倉內的6枚導彈，其中腹部彈倉為4枚PL12，側彈倉為2枚PL10，殲20負責在空戰最初的階段刺破敵人的防空體系。
殲20的腹部彈倉內可以容納500千克的LS-6精確制導炸彈兩枚，在執行任務時，側彈倉內可以攜帶兩枚格鬥導彈進行自衛。同時，伴隨著殲20對敵人地面防禦體系的精確打擊，另外一部分殲20戰鬥機此時可以飛入敵人防禦空域進行制空作戰，這一方面是為了保護突防執行攻擊任務的殲20，一方面可以打擊敵人的制空戰鬥機。殲20在執行制空作戰時，腹部彈倉內可以容納4枚PL12或PL15中距離空空導彈，側彈倉內則是2枚PL10空空導彈。
上圖為殲16D電子戰型戰鬥機，下圖為採用低可視塗裝的殲16戰鬥機，他的對地攻擊能力和遠程機動能力較強，具有很好的縱深打擊能力。
在殲20把敵人國土防空系統的重要節點摧毀，達到遲滯敵人反應速度的目的後，殲16和殲10C就可以出場了，此時敵人的空中攔截戰鬥機將會取代地面防空設施成為防禦的主力，殲16戰鬥機可以有一部分攜帶電子戰吊艙，對敵人的地面防空雷達、防空導彈和制空戰機的雷達進行電磁壓制，壓縮敵人反應時間和攻擊距離，然後由其餘掛載攻擊彈藥的殲16戰鬥機對地面目標進行攻擊，由殲10C戰鬥機對敵人的空中目標進行攻擊。
圖為換裝了軸對稱矢量尾噴的殲10B戰鬥機，殲10戰鬥機今後很可能通過更換矢量尾噴，進一步解鎖機動限制，加大格鬥中的機動過載係數，變得更加靈活。
殲10C裝備了有源相控陣雷達，飛機背部有兩部電子戰天線，具備一定的複雜電磁條件作戰能力，有效提高飛機對中遠程目標的發現能力，同時殲10C採用了一臺太行WS10A發動機，推力為13.2噸，飛機空重不到10噸，滿載重量為19噸，也就是說，在正常的空戰掛載下，殲10C的推重比將會接近1，這意味著飛機具有很好的能量空戰能力，機動變速非常快。
圖為使用複合掛架的殲10C戰機，中距離導彈攜帶量提高到4枚。
殲10C採用抬式佈局，有一對大面積的中距耦合鴨翼，可以在飛機大仰角機動中拉出渦流，在主翼上方形成渦流區域，降低飛機翼載荷，提高飛機的升力係數。同時，鴨翼在機頭部分對整個飛機的重心起到了配平作用，對於現代戰鬥機而言，重心越來越向後移，鴨翼在前起到的配平作用，遠比尾翼在機尾起到的配平作用要明顯，而且鴨翼在飛行中產生的是正升力，尾翼是負升力，因此殲10C的爬升率、穩盤、瞬盤、機頭指向性、高速性能等都非常突出。
圖為殲10C和殲10B的區別，兩張圖的上面都是殲10C，下面都是殲10B，可見其外觀最好區別的部分就是機背上的電子戰天線多了一部，提高了複雜電磁條件下的作戰能力。
殲10C戰鬥機在空戰中可以使用符合掛架，掛載4枚PL12中距離主動制導空空導彈和2枚PL10格鬥空空導彈，導彈的使用量和殲20的彈倉內導彈數量是一樣的，同時殲10C可以掛載IRST吊艙或者EOST吊艙，可以使用紅外/光電瞄準系統，增強對遠距離目標和隱身目標的探測打擊能力，因此，殲10C這樣的高靈敏度四代半戰鬥機，將會在殲16的掩護和殲20先期打擊的基礎上，在奪取制空權的後續任務中，發揮出重大作用，畢竟殲10C的出擊效率、反應時間和使用成本都比殲20低得多，在空戰烈度下降後 ，更加適合作為密集出擊的戰機使用。
圖為殲10C掛彈起飛，由於使用了鴨翼，他的起飛距離非常短，飛機的升力係數更好。
以上就可以看出殲20、殲16、殲10C三者的配合，當然，如果交戰空域距離我們本土較遠，殲10C從本土起飛不一定能夠得著的話，也可以使用蘇35S戰鬥機，他的作戰半徑要大的多，殲10C是中型單發戰機，載油量不大，作戰半徑只有不到1000公里，這是他最大的短板，蘇30S作戰半徑超過1200公里，可以對更遠的目標進行打擊，而且也可以增加在空中巡邏的時間，因此也是有效的遠程制空裝備。
海事先鋒
殲10C是中國最新的殲10系列戰機的改進型。其航電運用了很多殲20上的技術成果，即，飛發電火一體化設計。殲10C機身周圍帶有大量的磁、光、電感知傳感器，座艙前端帶有最新的被動式光電探測設備。殲10C的機鼻鼻錐空間相對於殲十A進行非常明顯的調整，內部直徑已經超過800毫米，由此可見，殲10C裝備的有源相控陣雷達陣面比殲十A裝備的PD雷達要大得多（殲十A裝備的PD雷達直徑為780毫米）。這意味著殲10C有源相控陣雷達的陣面直徑最少也會是800毫米這個級別。而法國陣風的機鼻鼻錐直徑只有600毫米，這也就說明，殲10C的有源相控陣雷達陣面僅僅從面積上要比法國陣風大出接近80%。那麼，在T/R數量上，保守的說殲10C最少也要高出法國陣風一半以上。
如果按照維基百科的說法，法國陣風相控陣雷達的T/R組件是848個，如果以珠海航展上，KLJ-7A有源相控陣雷達的直徑作為參照，那麼，殲10C的有源相控陣雷達T/R組件最起碼要達到1200個以上，這對於有源相控陣雷達而言，無論是總功率，還是多功能方面，還是探測距離與高精度方面都是重要的參考指標。
殲10C是完完全全的多功能戰機，可攜帶射程達150公里的超遠程空空導彈，攔截與截擊任務，也可以在攜帶電子干擾吊艙的情況下，發射反輻射導彈執行防區外打擊敵方雷達站任務。在攜帶電子吊艙的情況下，還可以發射激光制導炸彈、精確制導炸彈、滑翔彈、防區外散佈器等，也可以掛載遠程反艦導彈，執行反艦作戰。
殲10C唯一的劣勢是不能掛載超過500公斤的航彈進行對地攻擊任務……
