老濟南東站現在改名叫大明湖站，因為濟南又建設了一座新的東站，大清早起來到大明湖站坐火車k411次回膠東威海。
5點半不到，候車廳裡已經等滿了乘客，大明湖站規模很小，可是乘客卻不少
412次從威海開往北京
411次從北京開往威海 411和412像一對孿生兄弟，這個往東走，那個往西行，各行其道
在不通高鐵的年代，k411和412承載了太多膠東人的記憶，因為這是出威進濟，進京的唯一鐵路通道。
我第一次坐火車，也是上大學第一次報到，就是坐的412次，父親去送我，我倆坐的硬座，一晚上搖搖晃晃，夜裡8點從威海發車，第二天7點左右才能到達，腰都坐斷了的感覺！以後的大學四年結下了不解之緣！
濟南上學的時候，回家從來沒有坐過臥鋪，都是硬座，記得那時候學生票43塊錢，一到過年放假那段時間，車廂里人擠人，甚至有時候連插腳的地方都沒有，有幾次買不到坐票，只能買站票，站一晚上，那滋味很酸爽。
現在的臥鋪車廂比原來條件好些，寬敞了，還有小頂燈，小桌板雙層，還安裝了充電插座，如果沒有急事，坐臥鋪還是不錯的選擇
充電插座
這種綠皮車其實時速能達到100多公里，經常“讓車”耽誤了不少時間，短途坐坐挺好，價格便宜關鍵
桃村站屬於煙臺海陽，過了桃村就屬於威海地界
這條鐵路線運輸過十之有九的威海人吧
簡單和這位漂亮的乘務員小妹妹聊了幾句，瞭解到她們幾乎24小時在列車上，很辛苦，大家坐車的時候最好都“老實”點，別搗亂，少給她們添麻煩。
隨著高鐵的開通，坐綠皮車的人越來越少，大家都在趕時間，如果沒有急事，可以再來體驗一把大綠皮，來一次心靈的旅行！
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