2019年10月18日，東營市中級人民法院發佈公告：2019年9月24日，依照《中華人民共和國企業破產法》規定，裁定駁回山東奧戈瑞輪胎有限公司管理人、奧戈瑞車輪集團有限公司管理人、山東奧戈瑞國際貿易有限公司管理人、山東納英橡膠有限公司管理人、山東奧賽輪胎有限公司管理人、山東德通車輪股份有限公司管理人、東營市卡其盾貿易有限公司管理人、東營華騰汽配有限公司管理人、東營博盛倉儲服務有限公司管理人、東營泰旺建築工程有限公司管理人、東營長青園林工程有限公司管理人、東營富潤德機械科技有限公司管理人、青島奧拓普貿易有限公司管理人、青島貫凱貿易有限公司管理人、青島海蘭達貿易有限公司管理人、山東富爾德化工有限公司管理人提出的批准重整計劃申請並終止以上十六家公司重整程序，同時宣告以上十六家公司破產。
持續了超過一年之久的重組最終還是以破產告終，上面這十幾家公司多數都是奧戈瑞旗下的資產，奧格瑞的業務涉及輪胎、車輪、投資、外貿、汽配、建築工程、園林工程，食品貿易等，可以說同樣是一個多元化大企業集團。奧戈瑞成立於2009年，正值全球金融危機之後，中國輪胎產業下行的時期，在耗盡了所有的貸款和資金之後，走到了盡頭。
奧戈瑞起步於車輪的生產製造，2009年還被評為山東名牌產品。2009年9月，軟控股份及全資子公司青島軟控機電工程有限公司與山東奧戈瑞輪胎有限公司簽署了設備的採購合同，合同價款共計人民幣8,015萬元。併為奧戈瑞輪胎向銀行貸款購買上述產品提供回購擔保，並於2010年5月27日與深圳發展銀行青島分行、奧戈瑞輪胎簽署了《設備按揭貸款業務合作協議》和《保證擔保合同》。 同時，深圳發展銀行青島分行、奧戈瑞輪胎簽署了《貸款合同》，本次回購擔保金額為5,600萬元，期限兩年。
2011年4月，奧戈瑞通過融資租賃購買了山東某大型橡塑機械生產商8142萬元的設備，山東某大型輪胎企業提供回購擔保。
基本靠著擔保貸款起步，奧戈瑞註定步履艱難。在這10年裡，奧戈瑞在輪胎行業鮮有成績，坊間傳說奧戈瑞的全鋼載重子午線輪胎年產能達到200萬套，實際情況如何不得而知。在跌跌撞撞混跡了幾年之後，奧戈瑞自身的問題逐漸的暴漏了出來。企業自身缺乏造血能力，貸款跟不上，不得不拆東牆補西牆。
到了2015年奧格瑞已經開始經營苦難，對於所欠債務無力償還。山東萬通模具有限公司曾將奧戈瑞告上法庭，截止2015年奧戈瑞拖欠山東萬通模具有限公司模具款15209760元，奧戈瑞僅向該公司償還了70萬元，並辯稱自己經營困難無力償還。
隨著越來越多的公司的起訴，奧戈瑞終於成了破鼓萬人捶，除了輪胎業務之外，連車輪業務同樣不能倖免，土地遭到拍賣。當法院依法對奧戈瑞輪胎強制執行，調查才發現該公司已經無任何可執行財產，奧戈瑞在2017年已經名存實亡。
有趣的是，奧戈瑞明明已經不行了，但是卻一直沒有倒閉，直到2018年7月，法院受理了奧戈瑞的重整申請，北京大成（濟南）律師事務所擔任管理人。
沒法破產的奧戈瑞走上了重組之路，但是這條路並不好走。曾有消息傳出奧戈瑞與山東大海集團達成合作，但是後來大海集團發生的事情證明，其自身都是泥菩薩過江。2018年11月，浙江物產化工宣佈山東奧戈瑞輪胎項目正式啟動，大家都以為奧戈瑞算是活過來了呢，事實證明，物產化工也只是借雞生蛋而已。物產化工僅僅是利用奧戈瑞的工廠幫助其恢復生產，來幫助自己生產輪胎，至於奧戈瑞的債務則不會負責。不過物產化工幫助恢復生產避免的工人失業以及生產資料的浪費，但是這些根本不能從根上解決問題。
2019年5月，廣饒輪胎展如火如荼的進行著，但是展會上已經沒有了奧戈瑞的身影。之前一份律所發佈的一份公告又讓奧戈瑞集團的歸屬變得迷離起來，根據 “投資人競爭性談判公告”，多家意向投資人將在2019年5月15日，也就是廣饒輪胎展當天“角逐”奧戈瑞集團產業的所有權，15號當天各競標人需親自到場現身廣饒西水。
輪胎商業瞭解到，2019年5月15日當天，由華盛橡膠和物產化工合資成立的山東領航輪胎有限公司報價4.3億參與奧戈瑞輪胎的競標，但是最終結果如何卻成了謎。這個時候很多人都覺得，奧戈瑞活了，也許通過奧戈瑞的案例可以救活一大批倒閉或者瀕臨倒閉的東營輪胎廠。
顯然現實是殘酷的，2019年9月24日，東營市中級人民法院最終裁定奧戈瑞破產，所有的希望與幻想瞬間灰飛煙滅，對於那些還心存幻想的破產輪胎廠而言無疑是一次重擊。
在輪胎行業整個大環境都不景氣的背景之下，物競天擇是自然規律。奧戈瑞的最終破產並不是悲劇，只是它不幸成了行業被淘汰的一員，從某種意義上來講，奧戈瑞的破產更有利於行業的健康發展，只不過可能奧戈瑞破產對於某些個人或集體的利益造成了一定的損失，這可能也是奧戈瑞苟延殘喘了這麼久的原因吧！
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