你對一隻陪你飛行的行李箱有哪些要求？結實、輕便、易用，最後，還要儘可能好看。可是如果一隻箱子，既不結實，也不輕便，易用基本上是同類最差，僅僅是“好看”而已呢？
《諜中諜4》中，一個裝有引爆核彈電子設備的RIMOWA旅行箱，歷經數百次的高空墜落、重擊、摔打卻絲毫沒有損傷。但在現實中，行李箱從中國機場往來幾次就可能被砸壞。
在微博上，輸入“RIMOWA+摔壞”，絕大多數是明星和RIMOWA的黑色幽默，甚至發展出來一個新的都市神話：中國的機場搬運工恨RIMOWA。
不少媒體還煞有介事的分析：機場搬運工兩三千的工資，看見這種銀光閃閃，死沉死沉，一隻就抵自己三個月工資的箱子，能不恨嗎？
可是拜託，真的不是隻有中國內地的機場砸壞了日默瓦，翻牆搜一下被砸壞的日默瓦鋁箱，你會發現，其實分佈還蠻平均的。你可以說內地的搬運工在“仇富”，那麼在美國英國，那些掙兩三千美元甚至兩三千英鎊的搬運工，也會對這種兩三百美元的箱子產生“仇富”情緒嗎？
摘自國外某論壇
結實的箱子是什麼樣的呢？首選當然是“塑料箱”。對於一般的“堅固”要求，選擇RIMOWA、新秀麗、美國旅行者的PC材質塑料箱也已經完全足夠了，尤其是新秀麗的HSCurv（Curv material by Propex in Germany）材料，超輕高強度，材料具有記憶性，抗屈服強度堪比鋼材。
新秀麗HS Curv材質旅行箱
如果是結實至上主義者，你可以選擇Pelican派力肯（塘鵝），Pelican的安全箱被各國軍隊及專業機構（如國家地理頻道攝製組）廣泛採用，在很多戰爭電影中都能看到Pelican的身影。從直升機上距地面50米直接扔下，悍馬碾壓對它都毫髮不傷，部分型號甚至是防彈的。
HPRC亞瑪比利亞也是一個以結實著稱的品牌，在國內有一定知名度，大多是專業的攝影攝像從業者用來運輸和保管嬌貴攝影攝像器材的。
亞瑪比利亞旅行箱
其實，尼龍材料的箱子也很結實，尼龍面料的軟箱很難變形或磨損，而且價格比同等檔次的硬箱更便宜，如果箱子裡沒有易碎品的話，一個尼龍箱基本上可以滿足你的全部要求。
總之，行李箱的本質在於收納並保護裡面的物品，而不是淪為一個需要細心呵護的花瓶。
我們已經見過不少RIMOWA鋁箱面目全非的案例，所以很多人逐漸轉變觀點為“不能託運，那就只買登機箱”（登機箱，就是20寸以下，坐飛機可以隨身攜帶的箱子）。
商家所宣傳的“既結實又輕薄”，不僅結實不太靠得住，輕薄也是無稽之談。RIMOWA鋁合金的20寸登機箱最輕的也有3.7公斤，大部分款式重量都在4.2至4.8公斤，箱子重不僅會增加搬運的麻煩，關鍵是航空公司對手提行李的重量和尺寸都是有限制的，箱子過重，能攜帶的行李就只能減少。
國際航班的重量限制一般是7公斤，一口只能裝不到3公斤隨身行李的箱子，有多大實用性可想而知。而如果按照某些航空公司5公斤的最低規定，就只能在箱子裡放幾件襯衣了。雖然通常情況下可以超重，但也得碰運氣，乘客都到登機口被迫將行李轉託運的情況幾乎每班航班都會發生。
普通的尼龍材質登機箱一般重量是多少呢？2公斤以下。
而且作為登機箱，鋁箱的易用性也是最差的。因為和所有的硬箱一樣，它沒有箱體外面的“外包”。對於托運行李，外包當然是沒有意義的，但是作為登機箱，我們往往需要外包，放置一些經常需要取用的隨身行李，比如登機牌、充電寶、kindle、一兩本輕薄的書籍雜誌等等。
而作為託運箱呢，金屬箱體相比於PC等塑膠材質，一個致命的缺點就是它無法“變形”。塑料不僅堅固，而且允許發生輕微的形變，讓你把原本塞不下的行李塞進去，而金屬箱如果形變，多半拉鍊就拉不上了。很多塑料箱還有拓展功能，在行李很多的情況下，只要拉開行李箱中間的拉鍊，容積就可以再次增加，這個功能在逼格閃閃的金屬箱上，多半是欠奉的。
普通登機箱
“但是太大眾化的箱子，很容易跟人撞箱啊！”——所謂“撞箱”的意思，不是兩個箱子撞到了一起，而是剛好和別人使用了同款的箱子。
按照某種觀念，這是非常尷尬、丟臉的一件事情。儘管他可能一輩子也上不了電視，根本沒有觀眾和粉絲會為這次“撞箱”津津樂道；儘管其實在機場裡，除了小偷和安檢人員，根本就沒有人在意他提的是什麼樣的箱子，牌子好不好，上面有沒有“長期飛行”留下的劃痕。但“撞箱”，仍然是要努力避免的問題。
這種人我們覺得他只剩兩個選擇：
要麼，趕緊買一輛自己的私人飛機，以免每次出行都要和好幾百個人“撞機”，居然和這麼多人坐同一架飛機，肯定比和另一個人拎同款的箱子，要尷尬和丟臉太多了。要麼，抽空擠一擠自己腦子裡的水。
最後，奉送一個鋁合金箱子的正確用法。
閱讀更多 蓋得排行App 的文章
