如果說到中級車，那麼本田雅閣絕對榜上有名，它自從改款之後就以迅雷不及掩耳的速度成為中級車銷量榜上的第一名，不過隨著最近本田發動機頻頻出事，雅閣不再是人們選擇B級車的第一個選擇了。那麼B級車中還有什麼和雅閣一樣性價比高，可靠性也比雅閣高的車嗎？當然有，那就是德系的斯柯達速派，今天就拿這兩款車來個全面對比，看看它們倆到底誰更值得購買。
速派外觀凌厲，雅閣運動
速派雖然出自大眾MQB平臺，但是和大眾邁騰、帕薩特不同，它既有德系車的沉穩大氣，又有捷克的浪漫氣息。前臉大燈內部造型採用晶鑽切割方式，如同四葉草一樣的造型，讓它看起來十分深邃，加上大燈為LED燈源，讓它看起來特別吸引人。側身平直的線條和後尾的小尾翼搭配起來非常運動，凌厲的腰線和下方18英寸輪轂形成了很好的互補。同時尾部SKODA的標識則能讓人很快認出斯柯達的身份。雙邊雙出的排氣管雖然是隱藏式，但是商務感還算不錯，宜商宜家說的就是它了。
雅閣的造型和速派相比則是運動了很多，大燈採用了羽翼設計，上揚的LED日行燈讓前臉看起來十分挺拔，括號式的尾燈看起來很有活力，溜背造型讓它在B級車中有著不錯的辨識度，很能吸引年輕人的目光，不過在沉穩大氣上，雅閣還是沒有速派表現的好。
配置方面，速派更實用豐富
速派旗下19.69萬元的TSI330舒適型為主銷車型，相對雅閣旗下的20.98萬元的雅閣260TURBO尊貴版為主銷車型，那麼兩車之間的配置對比，誰的表現更優秀呢？
大家都知道，當車輛發生碰撞時，如果沒有膝部氣囊，那麼駕駛者的軀幹就不是安全狀態，而速派上就有這個配置，而且當碰撞不可避免的時候，系統就會將車窗和天窗緊緊關閉，將駕駛員的安全帶束緊，給駕乘者帶去周到的安全防護，不僅如此，它還有MKE智能疲勞提醒，當駕駛員連續行駛15分鐘之後，如果系統發現你有疲勞駕駛的情況就會通過儀表怕發出警報紀餓圖像來提醒駕駛員，讓駕駛員儘快的停車休息，這些都是雅閣沒有的。
同時在外部配置上，速派的燈光系統比較完善，遠近光燈都是LED光源，還包括了彎道輔助燈、隨動轉向以及大燈清洗裝置，這些都是雅閣沒有的。另外速派的儀表盤還是全液晶樣式的，面積也不小，達到了10.25英寸。通過對比之後，不難發現，速派的配置確實要比雅閣更為實用。
空間對比，速派也不容小覷
在空間上，速派的軸距為2841mm，雅閣為2830mm，乘坐空間相差不多。雖然本田在空間打造方面還算不錯，但是後備箱面積上兩車還是差出了不少。瞭解速派這款車的人都知道它有一個超大的後備箱，這得益於它的掀背式尾門，因為這個設計讓它的後備箱開口顯得比雅閣要大很多，當後排座椅放倒之後，面積最大能達到1680L，常規面積下也能達到570L，這些是雅閣都無法匹敵的。
速派加速更快，可靠性更高
動力上，速派有1.4T和2.0T高低功率發動機，而雅閣則只有1.5T發動機。速派的2.0T高功率發動機百公里加速達到了7.2秒，比雅閣快不少。另外速派的三大件來自於大眾，可靠性要比雅閣的更高。
從速派個雅閣這兩款車的綜合實力和性價比上來看，速派優勢更大，更何況速派還有著同級都沒有的後備箱面積，因此兩款車中還是速派更值得入手。
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