Slaven
名爵6的故障率水平也就是自主故障率的水平-------不算太高，但比不過合資品牌。
先談談這款車。
當時MG6上市的時候，直接是被當成“網紅車”、“神車”來作推廣營銷。當然，鋪天蓋地的轟炸廣告，可能讓廠家自己都拎不清自己的定位了（比如“對標”思域）.....這種誇大推廣自然讓客戶對MG6的期望過高（自己都把自己當成合資品牌），結果依然是自主品牌的水準，其結果可想而知：
撇開廠家的“昏招”不談，平心而論，MG6如果認清自己的定位，其實是非常有希望成為自主品牌中的真正明星。
很簡單，如果MG6單純的把自己定位在10W檔的自主品牌，其競爭優勢是非常巨大的：
1.造型＆空間
在這個級別中，我敢說沒有那款自主品牌的“顏值”能夠匹配MG6-----這點應該是公認的吧？
尤其是轎跑的造型，掀背式的尾部，都是非常值得“包裝”的亮點；其次，2715的軸距和超大的後備箱空間都能滿足正常的家用需求。
2.油耗
MG6的油耗表現也是水準之上。
這裡，提一點，我們看車千萬不要看工信部的油耗.....那玩意就是騙人的，MG6的公示油耗僅有5.8L，但這可能嗎？很明顯不科學啊.....但是呢，撇開5.8不說，正常市區駕駛6.9~7.5L的油耗表現已然是非常不錯了。
以上，是MG最突出的賣點，也是非常能抓住青年客戶的賣點，非但如此，MG雖然在同級別中，配置略遜於帝豪GS，但該有的配置肯定是比合資車要多的......因此，如果MG6擺正自己的定位，我相信它的銷量絕不止這麼一點.....
談完了優點，談談缺點。
1.胎噪大
這是真的，別說跟合資車比，就算跟同級別的自主品牌比都略有不及。但是話也說回來，本來MG6就是轎跑風格，買這款車的都是偏向於時尚運動的朋友，這種開起來的胎噪一定程度上也能提高“運動感”
2.用車穩定性差強人意
用車穩定性就是指小毛病，前文提到，自主品牌受限於零件廠商的零件精度和流水線的工藝精度，因此他們的用車穩定性是肯定要低於合資品牌的。諸如雨刮器異響、車窗異響的發生概率就比較大了（這裡只是跟合資品牌比較，單純的來看現在的自主品牌的小毛病已經比較少了）。
綜上，新MG6是可以入手的，因為它在自主品牌中確實是算非常不錯的車型了；但如果您想著這玩意要達到合資品牌的用車穩定性，那您還是直接去買合資車即可。
無聊到巔峰
山區路，11個油耗。一萬公里，目前就是油有點高。1.5T，1.3噸多點的車。。。。
L9號
新MG6的優點還是比較明顯，外形好看，性能很不錯，低配10萬不到，高配13萬多點，價格不算高。
據報道，3月份NG6要出增配版，增加了一套主動安全系統、360高清影像、胎壓檢測、防眩目後視鏡，應該是最高配的了，這是這個級別的車子中安全配置最豪華的車了
當然人無完人，車無完車。新MG6也有明顯的缺點，已經買車的車友普遍反應兩條，第一，靜音控制，特別是胎噪比較大，第二，懸架偏硬，過減速帶會有比較大的振幅。
如果你喜歡運動，喜歡駕控，新MG是一款值得入手的高性價比汽車。
軲轆說車
四兒子都賣不動，無論榮威名爵，明明跑量車哪個不是奇葩的大庫存？說入手的，說很好的，我只想說：兄弟，你義無反顧做雷鋒我很感動，但是不要坑人，買這個車的，有幾個有錢人，大家都小老百姓，存點票子不容易，麻煩你們做雷鋒做到家
