大舟財經觀
說起這個問題，我想大家都會有所疑惑，無論是什麼農作物，我們經常聽到這樣的話，哪哪蔬菜滯銷，什麼什麼產地水果餵豬都沒人要。我們到超市一看價格，依然是高德離譜，對於這種現象，因為我常年做產地水果批發，今天就讓我來給大家解答一下到底會為什麼出現這種情況。
首先要說的是並不像大家想的中間商喪良心，謀取暴利，就比如我們蘋果從產地到消費者手中起碼要經過三次轉手。
第一次是果農到總批發商，因為批發商需要包裝，挑選次果，以及裝車，都是需要費用的，就拿蘋果來說，今年蘋果地頭價格是一塊八，批發商整理好到了批發市場加上運費等一系列的費用就接近三塊了，如果路上再有損耗，價格就會進一步提高。
其次如果進超市的話需要經過採購員的手，這個就更不必說了，採購員這個工作多少都會有油水，不然誰都不願意拿著很低的工資全國的東奔西跑，加價是理所當然的了。
最後就是進入超市，據我所知超市的時令水果的利潤會定到百分之五十，因為超市需要租金，也需要給員工開工資等一系列的開銷，而且一般超市東西都會選擇新鮮的，所以這種時令蔬菜和水果到超市損耗也是挺大的，所以價格也會更高一點，這樣其實都是為了讓消費者品嚐的新鮮的東西。
這樣一系列的程序下來，這些農作物價格不得不層層加價，所以才會造成產地沒人要，超市買不起的這種情況。
農業經濟第一線
唯有讓絕大部分果農菜農賺錢<1個家庭2萬一5萬純收入>，也就是每個家庭兩個勞力，每天辛苦勞動，能從中獲得100到200收入，如果連200達不到，還不如去打工，為什麼水果蔬菜城市裡貴，還不如說買的貴，其實大中城市裡的大型批發價格是最低的，還沒有縣城農村的價高，一個小市場，攤位費貴，成了壟斷，賣水果蔬菜的小販，比你白領，主任，領導的收入還高，城管也是水果蔬菜價高的間接推動者。水果蔬菜其實就是賣一張皮，其實光亮，帶刺的都是、藥水、處理的，蔬菜是大棚菜，這些水果蔬菜在農村沒人要，城市的人偏偏喜歡，造成了廣大農民種出來的沒人買，專業搞出的個個搶，這個習慣不改，價格高農民背鍋。
用戶4387043089596
多種原因，領導們親自到農村拉一車農產品到城市賣，你們親身體會這一車貨怎麼能賣出去，德加多少費用，農民進城賣水果，車費人工都不打錢，所以賣的便宜，租車拉貨運費，人工，進市場費，交警罰款，城市管理費，各種費用都加在水果上，所以價格高。
用戶4553041438409
其實就是需求降低，老百姓沒有錢消費了，中間商為了維持利潤，必須漲價對沖成本。
說大白話就是，沒人買爛在攤子上的水果變多，為了不虧本，必須漲價賣給僅有的能消費的群體
為富最多不仁
錯了，水果是農貿市場便宜新鮮，超市的又貴都是不新鮮不怎麼好的水果，超市的肉也是最差的
索瑪花120
樹上的蘋果也不會5毛賣給你，你到了鄉間地頭，照樣安市場價賣給你，而且一分不少！
風信子20299125
物價局幹啥了
扯158066238
生產者微利，商家暴利
惜陰56196175
收集經濟運行體系沒有商品價值貴了，相當於大蕭條的牛奶不倒運輸分銷體系無法維持了沒有商品價格高
大腳汽車
這是個醬油比雞貴的時代，很多商品都脫離或忽視了本身本質功能，房子脫離了住的本質成了炒作，共享單車主要的目的是概念，手機玩的是參數。所以，蘋果就變成了不是為了吃，地裡比在城裡貴，也就說明了燃油貴、人工貴和店租貴。蘋果變成了顯示它在商品流通的增值和買的人地位的象徵。
