非人哉少年英雄小哪吒
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！
題主的這個題目涵蓋的信息量非常大，所一 騎士分享 簡要的回答一下。國內名氣比較大的摩托車廠家有
1.合資企業 五羊本田，豪爵鈴木，新大洲本田，建設雅馬哈，濟南鈴木。
其中這幾個摩托車工廠中豪爵鈴木和五羊本田的系列車型發展得最為健康，市場保有量也比較大，而其它三家企業單個車型表現也非常不錯。
2.自主品牌 大長江(豪爵)，春風，隆鑫，宗申摩，力帆，吉利(錢江)，大冶(升仕)，大運 ，大陽，銀鋼等。
這些品牌中豪爵可以說是國產自主品牌中的大哥大，其次隆鑫，宗申，力帆，錢江，春風的系列車型整體銷量也比較可觀，並且隆鑫，宗申，力帆的研發能力也非常強，但僅限於單缸和雙缸車型。
至於說這些品牌和國外摩托車之間的差距只能用一個大和非常大來形容，首先自主品牌和合資品牌之間就有非常大的差距，而合資品牌和純國外品牌之間的差距又比較大，這種差距主要體現在技術層面，其次還和企業格局有離不開的關係。
為了體現這種差距以四缸摩托車為例，合資品牌即便它有國外品牌的支持但別說是四缸摩托車，就是雙缸摩托車也就是那麼數來數去的幾款車型。
而自主品牌雖然有一款能拿得出手的黃龍600，但是差距之大可以用歎為觀止來形容，首先別說它的性能如何，但從做工來說它們之間的差距就非常明顯，即便過了這麼多年這款車的細節處理，依然沒有達到車友們想要的水平，雖然這裡面有成本的限制，但更多的還是和核心技術有離不開的關係。
以上就是摩托車品牌國內與國外的差異，可以毫不避諱的說國內的摩托車產業雖然體格非常大，出口量也不錯，但和國外品牌車型相比較差距保守估計最起碼在30年左右，雖然這幾年自主品牌車型的質量有了很大的提升，很多新技術也得到了應用，但這種差距依然非常大。
至於說自行車之間的差距肯定也是非常大的，雖然對自行車騎士分享也比較熱愛，但貧困限制了我的想象，在我的印象中能說出口的自行車品牌也就是永久和鳳凰，但當看到環青海湖公路賽的場景後，我的認知徹底被刷新了，據說外國友人所駕駛的參賽車輛最次的也在二三十萬，單從售價上國內自行車品牌拿什麼和它比呢?所以對於自行車看看環湖賽就好。
以上就是國內摩托車，自行車和國外品牌之間的差異，因為認知和知識儲備有限，如有不妥之處，望糾正與補充。
騎士分享
1.豪爵鈴木
2.五羊-本田
3.新大洲本田
4.春風
5.建設雅馬哈
6.力帆
7.宗申
8.錢江
9.嘉陵
10.金城
跟國外的摩托車時有很大區別的，我們的機車質量要在配件商上面多做功課，很多配件還是指望著進口配件來保證質量，如果是國產件用起來就大不一樣，很多都是先漏油，膠墊裂壞等，發動機也是很對功率達不到標準，在組裝工藝上也是粗製濫造，但是相信在不久的將來我們會趕超國外。
上善若水03355
永久牌自行車，鳳凰牌自行車。
96年的戴大哥
國內最好的摩企只有五本新本豪爵鈴木建設雅馬哈，排名不分先後。個人感覺其中最有誠意的就是鈴木了。
天馭-藍雨
豪爵鈴木你值得擁有
