寒峰說

車圈參謀

本人的a6l 2.0t，14款的，跑了兩萬左右的時候，發電機飛輪漏油，索賠了總成，前兩個大燈也老化了，免費換新。估計是cvt變速箱沒調教好，倒檔齒輪必打滑。不大到三萬的時候燒機油了，跑了五萬厲害了，我都是七千五左右保養，保養時候加到最上限，基本跑到七千五正好機油燈就亮了。還有那個伸縮屏，時好時壞，不是倒車影像馬賽克就是出不來進不去的。點火沒反應出現過五六次，各種方法都試了。去年賣了23.4保值率倒是可以，瓜子的人說跑了五萬底盤乾淨不滲油的大眾不多，我這算是一個。又換回了雅閣，以前是八代雅閣，開了七年，沒出過任何問題。

劉某人842

寶馬5系和奧迪A6算是這個級別非常熱銷的的車型，那麼選車的時候就發現非常的糾結，先來說說售價吧，寶馬5系的官方指導價44.99到66.39萬元，奧迪A6L的官方指導價40.6到74.6萬元。

寶馬5系因為剛進行換代升級，實際售價可能和指導價並沒有太多的差別，奧迪A6L相對來說這代車型已經推出了有一段時間，實際的優惠非常大，比如最低配的40.6萬元的車型，實際可能30出頭就可以拿下，性價比相對5系來說高出不少。那麼先從外觀對比這兩臺車，寶馬全新的5系就像一臺小7系一樣，整體採用了家族式的風格，要知道現在寶馬全系的外形設計都非常的運動，不像之前的5系那麼的商務化。

A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都進行了加長，實際的感受都是相當舒適的。內飾配置和氛圍上，也是各有各的優勢，比如A6L全系標配的後排遮陽簾，寶馬超級好用的IDRIVE系統，全系輪胎等等。

動力方面表現和動力都稍強於奧迪A6L，最大的原因我感覺因為採用了一臺ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售後保養，奧迪的保養價格比寶馬相對來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務同時又注重性價比的話買奧迪A6L是不二之選。

autocarweekly

奧迪A6早已在國內家喻戶曉，從最開始的奧迪100，到後來民間給予的“官車”稱號，可以說奧迪A6開啟了全新的豪華轎車時代。為配合國內消費者需求，奧迪A6開始加長，但結合目前競品奔馳E級寶馬5系來說，現款奧迪A6L可算是老的掉牙了。近日，全新一代奧迪A6發佈，新車採用了全新家族外觀與高科技化內飾，預計將在3月份日內瓦車展與大家見面。

新車延續了奧迪A7，A8最新家族式設計風格，較寬的六邊形進氣格柵使得整車的前臉視覺效果更加激進與運動。前機蓋上的兩條突起的線條力量感十足，精緻的矩陣式的LED前大燈組富有科技感，並且新車前大燈造型相比於現款更加修長，看起來更加犀利。

新車側面獨特的雙腰線設計看上去流暢且具有力量感。車身尺寸方面，全新A6的尺寸為4939×1886×1457mm，軸距為2924mm。

LED後尾燈與前大燈相互呼應，雖然沒有采用與全新奧迪A8一樣的貫穿式設計，但中間也用了鍍鉻裝飾條相連接。另外新車還採用了雙邊雙出的鍍鉻扁口排氣設計，為整個尾部增添了許多運動感。

內飾整體風格與全新奧迪A8相似，懸浮式中控屏與中控臺融為一體，中央兩塊碩大屏幕（上方屏幕為10.1英寸，顯示、管理信息娛樂系統。下方屏幕為8.6英寸，用於空調等舒適功能的調節操作）格外顯眼。全新三幅式多功能方向盤，上方還配備了12.3英寸液晶儀表盤，飛機式檔把也在全新A6上得到了應用。

全新A6與可能與全新A7共享動力總成。提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中3.0T發動機最大功率340ps最大扭矩500nm與其匹配的是7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。在這套動力組合下，全新奧迪A6 0-100km/h僅需5.1秒，綜合油耗6.7-7.1L/100km

淘車

寶馬5系和奧迪A6L這兩款車都是豪華中大型車裡銷量的佼佼者，他們兩個各有各的優缺點，可以說是蘿蔔青菜各有所愛，哪一個更好一些呢？主要是因為而已。

舒適程度上方面來看,奧迪A6L是比寶馬5系要好的。

寶馬5系繼承了寶馬的優秀的操控，寶馬汽車的操控也更加的精準，開起來底盤的行駛質感也會更好一些，但是如果從高速表現來看，寶馬開高速的舒適度是不如奧迪A6L的，方向過於精準開起來反而有點累，起碼自己開的這麼多二手車， 在高速上有這種體會。

新款的寶馬5系據說有更好的乘坐舒適性，但是老款的5系乘坐舒適感是不如奧迪A6L的，我們平時說的一輛車比較運動，說的好聽點就是這一款車比較有行駛質感，說的不好聽點就是比較硬。後排舒適度寶馬不如奧迪A6L。

變速箱和發動機穩定性方面，寶馬5系是比奧迪A6L要好很多的。

年後按照道理是二手車的淡季，但是人人都在等淡季，淡季反而成了旺季，也就是說現在找525和奧迪2.0T的倒是很多，最近淘車很多，一般上了年限的，比如12年以前的吧，渦輪增壓的發動機並不是特別穩定，有燒機油普遍的問題，而且發動機大修的概率很大。當然寶馬也是高溫的發動機，氣門室蓋墊、氣缸墊等都會出現老化漏油的情況，但是相對於大面積的燒機油發動機問題還是要輕微一些的。

寶馬採用的ZF的變速箱也是寶馬比奧迪優秀的原因之一，匹配，穩定性和平順性方面也更好一些。

看外觀就看個人喜歡了，寶馬更適合年輕人，奧迪更加的中庸

我們都知道，奧迪在國內有“官車”的稱號，一直有不錯的面子需求，也就是你開個寶馬5系，可能別人知道你是個成功的生意人，但是你開個奧迪A6L，不僅是可能有錢，還可能有權，這就不得而知的，要知道很多有錢人是被很多從官的人看不起的，這是一種微妙的心裡變化吧！

所以，如果看內飾的做工和外觀，可能奧迪更適合一些奧迪一些吧，但是如果單純的論開起來的感覺和機械性能， 還是寶馬5系更勝一籌，您認為呢？

66號車坊

奧迪a6l對比寶馬的5系，本身就是一個級別的競爭對手！（還包括新款的奔馳e），所以才存在了ABB三足鼎立的現象！不能說某一款車好或者是某一款車不好，只不過是追求的品牌不同，追求的人群多於少而已！每個人心目中的性價比定位不同而已！

但是就這兩款車現在市場上的表現，那麼肯定是推薦寶馬的5系！現在的寶馬品牌已不再是高高在上的品牌，已經走親民的路線！所以寶馬也不斷的在放低自己的身態，來迎合更好的市場！

其實對於這樣的豪華品牌來說，對於這個級別的產品，根本不用多說什麼車輛的動力操控，也不用談什麼車輛的科技補助系統，安全輔助系統各種各樣的配置，或者是空間的佈局內飾用料質的等等！

如果他沒有一個更好的質感，也不可能叫做豪華品牌，也不可能賣這樣的售價！所以能追求這種類型車輛的人群，追求的也就是一種高品質的生活！

但是就這兩款車而言，雖然是同級別的競爭對手，但是一目瞭然，本身寶馬市場上的身價要比奧迪高出來一些！寶馬旗下的產品對比同級別奧迪的產品市場上的定位定價也要更高一些！所以就這兩款車的品牌價值而言，寶馬肯定要高於奧迪！

新款寶馬5系的整體數據表現也要好過現款的奧迪a6l！整體的空間表現相對來說要更好一些，整體的駕駛感相對來說也要更好一些！

更重要的一點，新款奧迪a6上市沒有多久，現在的優惠力度還是比較小的（不得不承認，新款奧迪a6l搭載的科技補助系統要更先進），但是他並不是老款的奧迪a6l有一個更好幅度的優惠，才會得到更多人的採納！現在寶馬5系的優惠力度肯定要好過奧迪a6l！所以現在市場上追求寶馬5系的人群要更多一些，性價比相對來說也要更好一些！

綜合就這兩款車對比，如果現在購買的話，那麼肯定無疑推薦寶馬的5系！整體的數據表現相對來說更優越一些！而且優惠力度相對來說也要更大一些！無論怎麼樣，購買車輛還要看自己心目中的定位，自己的追求！

同一個級別競爭的對手，追求品牌的價值，追求品牌的效益，追求車輛的外觀都是不一樣的！不能說誰比誰好的太多，只不過是用戶的心目中的定位不同！單純個人觀點可以參考！

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CMC車主俱樂部

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目前國內的中大型豪華轎車市場，基本上奔馳寶馬和奧迪佔據了比較大的市場份額，而為這個級別裡面比較有代表性的就是您說的寶馬5系和全新奧迪A6L。其實原則上，我個人感覺這個價位，只要是銷量高的，買回去基本都沒什麼問題，但是它們各自的性格卻不一樣，針對的受眾群體也會有所差異。比方說奧迪A6L在以前可以說是沉穩大氣的代表，但是換代之後的奧迪A6L看上去要更加的年輕化，內飾也更加的時尚，雖然會有很多人覺得這樣的設計風格少了一些豪華感，但是不得不說，還是比較能吸引更年輕的消費群體的。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

淡墨車事

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

奧迪a6l和寶馬5係為同級別競品，也同樣屬於國內一線豪華品牌，奧迪a6l官方指導價為40.60-74.60萬元，寶馬5系官方指導價為43.99-66.59萬元，我們選取同價位車型進行比較：

奧迪a6l 2018款30週年 fsi風尚型官方指導價為46.70萬元和寶馬2018款530li 領先型豪華套裝官方指導價為47.99萬元。

動力方面前者搭載2.5L v6自然吸氣發動機匹配cvt變速箱，最大馬力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，後者搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配8檔手自一體變速箱，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，最大功率185千瓦，動力的話還是寶馬更勝一籌。

空間方面，奧迪a6l車身尺寸為5036/1874/1466mm軸距為3012mm,寶馬5系車身尺寸為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm，空間方面明顯寶馬要大一些。

配置方面，寶馬比奧迪多出後排側氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、方向盤電動調節、全液晶儀表盤以及其他一些科技配置 ，奧迪比寶馬多出則了了無幾，畢竟寶馬指導價還是要貴1.2萬的。

需要說明的是，寶馬驅動方式為前置後驅，奧迪為前置前驅，在懸架上也有區別。個人認為寶馬5系適合年輕群體，而奧迪a6l適合中年事業有成的群體，寶馬動力強配置高，而奧迪比較穩重，需要知道的是奧迪的終端優惠遠遠高於寶馬，性價比還是不錯的。希望我的回答可以幫助到您！

一號車評人

對於這兩款車型而言，都是其各自品牌的代表性車型，而且均取得了不錯的成績，並沒有哪款車型更好，只能說哪款車型更適合自己。那麼，接下來我們就用這兩款車型來次全面的對比，看哪款車型更符合你的口味。

我想說明一點，寶馬5系剛剛完成換代，而奧迪A6則在北京車展剛剛國內亮相，還未上市，所以本次我們選擇的車型為現款奧迪A6L。

首先，我們從消費者最在乎的價格開始說去，寶馬5系的售價區間為44.99萬元- 66.39萬元，而奧迪A6L的官方指導價40.6萬元-74.6萬元。僅從售價上來看，無疑奧迪A6L的售價更低，對於資金有限又想買豪華品牌的消費者來說，奧迪A6L將是個不錯的選擇。

說完價格之後，我們接下來從外觀說起，從外觀上來看，兩車均採用了各自家族式的外觀設計風格，都很有辨識度，至於如何選擇，還是看你是寶馬粉還是奧迪粉，根據自己的審美而定。當然了，對於這個級別的車型，空間絕對是個不可繞開的話題，從車身尺寸上來看，寶馬5系的長寬高分別為5087*1868*1500毫米，軸距為3108毫米，而奧迪A6L的長寬高分別為5036*1874*1466毫米，軸距為3012毫米，我們僅從數據上來看，寶馬5系更有優勢，當然，這個級別的車型滿足消費者在空間的需求完全沒有任何問題。

最後在動力上，寶馬5系搭載了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，而奧迪A6則搭載了1.8T、2.0T、2.5T、3.0T四款渦輪增壓發動機，相對來說讓消費者的選擇更為豐富。

汽車很聽話

寶馬5系，其實寶馬剛開始做的並不是汽車，是飛機的發動機，這也寶馬logo為啥是扇葉狀的藍天加白雲，可見寶馬在開始就有追求速度的基因，這也是寶馬這家的生存之道，寶馬5系這款車也是為了客戶提升客戶的駕駛體驗而研發，簡單一點講，就是讓用戶喜歡開，覺得開起來舒服，喜歡開這款車，因為這樣，寶馬5系在研發設計的時候還保持的發動機的聲浪，一踩油門就有那種感覺需要馬上爆發的聲量出現，給駕駛者有一種馬上想開車的衝動，整車運動，加上運動套件，整個車看起來躍躍欲動的感覺，給人不一樣的體驗，這就是寶馬，喜歡的人都說開寶馬是一種享受，這就有了業界的“開寶馬，坐奔馳”的說法！

奧迪A6,在中國市場也是傳奇車型，奧迪A6曾是政府部門官方用車的指定車型，這就給奧迪A6就具有了官車的形象，也成為很多成功企業家的夢想之車，其實A6也是一款非常不錯的，有非常不錯的乘坐舒適性，開起來的體驗也不錯，但是總是少了那麼點感覺！現在奧迪廠家也是重點從科技感也研發產品，突破科技創造未來也是奧迪的現在的做車理念，但是每次發佈新產品都是外觀沒啥大的改變，反而車燈的製造下了大力氣，也就有了奧迪世界燈廠說法，確實奧迪的車燈確實也是做的好看，每次發佈都會換來一篇驚奇！如果題主喜歡穩重，科技感足，選擇A6也是不錯的！

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