商丘身邊事兒
路經南陽平頂山的鄭萬高鐵河南段、路經周口的鄭合高鐵河南段也將在今年年底開通；途徑濮陽的鄭濟高鐵也在去年開始開工建設；可能經過濟源的呼南高鐵線路至今還沒有定論，所以現在可以很明確在未來幾年內除濟源外，其它地市都會有高鐵通過。
高鐵給當地帶來的最大變化是決定了城市發展的方向，簡單的說就是高鐵站修在哪裡，城市發展就往哪裡靠攏。像漯河的西區建設、周口的東區建設、許昌的高新區建設等等，幾乎都是在圍繞著高鐵站的位置建設新城區，所以高鐵給當地城市功能佈局帶來很大變化。
高鐵還給當地帶來了交通的便利。現在高鐵客運也慢慢在取代普通列車，出行更加快捷方便。
總之，高鐵的建設是為了方便大眾，也是未來交通不可或缺的一部分，所以還希望將來濟源也能通高鐵，這樣全省互通的時代就算是真正來臨了。
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河南這些事兒
河南省至2017年末鐵路營業里程為5471km，其中高鐵運營長度為1308km左右，17個地級市中，有13個通了高鐵。京廣高鐵縱貫南北，省內長度超過了500km，連接了安陽~鶴壁~新鄉~鄭州~許昌~漯河~駐馬店~信陽。鄭西高鐵連接了三門峽~洛陽~鄭州。鄭徐高鐵連接了鄭州~開封~商丘。鄭焦(太)城際高鐵連接了鄭州~焦作!
在建的鄭合高鐵2019年10月開通，連接了鄭州~周口~安徽阜陽~合肥!
鄭合高鐵鄭阜段站點分佈
鄭萬高鐵全線將會在2022年末開通，平頂山及南陽將結束無高鐵歷史!
鄭萬線站位圖
鄭濟高鐵將連接鄭州~濮陽~山東聊城~濟南，預計2023年左右將會開通！
鄭濟高鐵概況
未來還將建設，寧(南京)西高鐵、南陽~駐馬店~阜陽高鐵等!目前呼南高鐵、京九高鐵等將在十三五末開工建設。呼南高鐵有望經洛陽、汝州等地至平頂山。京九高鐵除商丘外，還將經信陽淮濱~潢川~光山~新縣等。
海闊天空218505852
河南現在的高鐵主要是京廣高鐵和徐蘭高鐵，京廣高鐵所涉及的城市是安陽、新鄉、鶴壁、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽等城市。
徐蘭高鐵所涉及的城市是商丘、開封、洛陽、三門峽等城市。
還有城際鐵路，比如鄭焦城際，鄭開城際，和鄭機城際。所涉及的城市有焦作，新鄭，修武等城市。
河南的高鐵規劃是“米字形”網絡，所以即將通車的還有鄭萬高鐵、太焦高鐵、鄭濟高鐵、商合杭高鐵和鄭合高鐵，以及城際鐵路。 
所以，還沒有通高鐵的城市也有很多，比如平頂山、南陽、濟源、濮陽、周口等城市，還有很多的縣城也沒有高鐵，比如登封、南召、汝州等等。
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鐵路小匠
河南目前的高鐵建設還是想當先進的，像河南最早開通的一批高鐵線路就是石武高鐵其中在河南境內經過安陽、鶴壁和新鄉市、鄭州市、許昌市、漯河市、駐馬店市和信陽市，這是目前在我國京廣線路上設站的幾個城市，都已經給開通了高鐵。
接著開通的就是我國的鄭西高鐵，是我國隴海線上上豫西和省會鄭州的一條線路，其中經過河南的洛陽市和三門峽市，都是兩個經濟實力還不錯的城市，2016年9月份鄭徐高鐵開通後，河南的開封市和商丘市也成為了高鐵開通的城市。
目前鄭州大力建設高鐵線路，其中鄭州通往安徽合肥的鄭合高鐵通車後，河南的周口也將擁有高鐵站，還有鄭濟高鐵開通後，濮陽市也將有高鐵站，鄭萬高鐵開通後平頂山和南陽也將通高鐵，還有西北走向的鄭太高鐵等等，河南未來的交通必然會更加便利。
商丘身邊事兒
河南省周口市，戶籍人口多達一千多萬，經濟在省內常年墊底，12月1日即將通高鐵。
周口作為人口大市，本地就業機會嚴重不足，大量人口外出務工。在通高鐵前每日僅有幾趟普速火車通向北上廣，本地人出行不便，外地人來一次也不方便。作為周口人在外打工，每到春節回老家都是幾經轉折，甚至一票難求。
通高鐵後，能方便外出務工人員返鄉。但另一方面，也會給人口外流提供便利。
鹹魚大酋長
目前主要有省會鄭州，鄭州東站，鄭州西站，以及正在建設的鄭州南站，開封北站，蘭考北站，商丘北站以及正在建設的商丘東站，民權北站，許昌東站，漯河西站，駐馬店西站，信陽東站，洛陽西站，新鄉東站，鶴壁東站，安陽東站，目前南陽和、周口濮陽還沒有建設高鐵，但周口高鐵在建設，不久的將來應該能夠建設好(一個熱愛法律事業的工作者)
為明天77698579
佳陽1368
高鐵全稱高速鐵路，是社會經濟發展過程中的必然產物，發展高速鐵路不僅是國內的趨勢，也是國際大趨勢。
進入新世紀以來，我國經濟發展節節攀升，十分迅速，但是鐵路運輸發展較慢，在很大程度上制約了我國經濟更快更高效發展，發展建設高速鐵路就被抬上了日程，而且是上升到了國家戰略的高度，經過多年的努力，我國高速鐵路建設不僅長足進步，更是走在了國際的前列，並且成為我國的一張名片。
河南地處中原，地勢平坦，自然條件優越，戰略位置顯著，自古以來為兵家必爭之地。得天獨厚的自然條件，顯著的戰略位置，連接南北，溝通東西，河南的高鐵建設自然少不了。國家十分重視河南的高鐵建設，河南的十三五規劃中也重點提到了高鐵發展。
《中原經濟區規劃》(2012-2020)提出"建設鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等鐵路，規劃研究鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥等快速鐵路通道，加快構建高效連接'米'字形鐵路網絡"。可以看出，河南的高鐵建設以鄭州為中心向四面八方延伸的。
我省有十八個地級市，十八個地市中，濮陽市、周口市、南陽市、濟源市、平頂山市這五座城市還沒有高鐵，其實濮陽的鐵路建設一直是個痛點，它的普速鐵路建設也並不發達，值得一提的是，經過南陽市和平頂山市的鄭萬高鐵正在建設中，預計2019年10月底就可建設完成並通車。
高鐵的建設對當地的經濟發展有哪些好處呢？高鐵具有速度快、載客量高、安全性高、正點率高、耗能低、舒適度高、汙染小等優點。高鐵的發展建設最直接最重要的一點就是對沿線地區經濟發展起到了很大的促進作用，拉動就業和稅收，加快當地城鎮化進程，並且減少環境汙染。
高鐵讓河南與其他省份城市之間的聯繫更加緊密，促進了經濟、文化、信息、人才的交流，還拉動了旅遊業的發展。
相信高鐵會一步步走進各個城市，中國社會的發展會更加迅和諧、繁榮。
豫東散人
鄭州為中心。
往東開封 商丘。
往南許昌漯河，駐馬店，信陽。
往北新鄉，鶴壁 安陽。
西北的焦作。
往西的洛陽，三門峽。
在建的高鐵還會涉及以下幾個地級市。
東北方向的“鄭濟高鐵。”會路過濮陽。
東南方向的鄭合高鐵。會路過周口。
西南方向的鄭渝高鐵。會路過平頂山和南陽。
這三個在建的高鐵全部通車以後。河南18個地市就全部有高鐵了
日常生活看管理
囯家十三五規劃.京九高鐵信陽標段，遲遲未動工，始終是信陽人民的心結，河南發展要全面發展.發展不忘老區.京九高鐵經過信陽.過境設站來之不易，期待上邊領導重視機遇.聯合兄弟城市合併發力，促使鐵總早點動工！（阜岡九）老區夢……
