震禮
奉獻精品內容，請隨手訂閱本號！
例如這張圖片，這是二戰時期戰略轟炸機的機炮艙，在這麼狹小的環境中解決個人問題，可不是一般的棘手。
不過，人都有三急，相信大家都有過在路上堵車不能上廁所的時候。飛行員也是一樣，在駕駛飛機的過程中的確會出現緊急排尿的狀況。畢竟，相對於膀胱，命才是最重要的。飛行員也沒那個閒工夫動不動就排個尿。
但是常言道：“屎來如山倒，尿來如決口”，真要到了那個時候，強忍著也不是個辦法。飛機發明後的很長一段時間裡，這個問題始終得不到解決，飛行員要麼忍，要麼在褲子裡解決。
民航客機的飛行員很好辦，因為中遠程的民航機一直是配備航空廁所的，使用負壓式抽水馬桶，乘客在衛生間裡與在家裡沒有區別，所以民航客機飛行員也直接使用飛機上的衛生間。
由於成本和作戰要求，軍用飛機的廁所都是越簡單越好，最好沒有廁所。二戰以來的大型轟炸機航程很遠，一次能飛十幾個小時，軍用運輸機也一樣，由於有足夠的空間，一般都配備有簡易的馬桶，不光是尿尿，上大號也是可以的。
這是美國B-29轟炸機的機艙佈局，B-29在後機身設有一個簡易馬桶，配備一個可封閉鎖定的蓋子，掀開後可在馬桶上鋪設塑料或者紙質的襯墊。為了減輕異味，馬桶裡預先加註有幾英寸深的水，水面上覆蓋著一層厚厚的植物油。
當然，如果捱了炮彈，馬桶被炸裂，那個味道就……
C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾摺疊式獨立衛生間就比較“舒適奢華”，而且不佔用寶貴的機上空間。
對於戰鬥機來說，大號就不要想了，小號也只能湊合解決。由於戰機的航程不太遠，續航時間較短，例如國產殲-7戰機航程1500公里，巡航速度900公里/小時，每架次飛行時間不超過1.5小時，就是遠程戰鬥機續航時間也就是兩三個小時，所以完全沒有必要考慮飛行員內急問題。
蘇-34戰機只是使用一個手持式的尿壺來解決飛行員內急，平時掛在艙壁上，很簡陋。
因為空間狹小和機動性要求，現代的噴氣戰鬥機和攻擊機都沒有廁所。最開始的做法是戰鬥機給飛行員提供尿袋，但是這需要飛行員自己扒開飛行服來解決，極難操作。
圖片：這是飛行員使用的尿袋，通過化學反應可以快速消除尿液，袋中的粉末和片狀物即為化學藥劑
或者一開始就插上導尿管，二戰期間，曾經美軍戰鬥機在給轟炸機護航的過程中，配備的簡易尿管因為高空的低溫環境被凍住，即使有熱騰騰的尿液也無濟於事。想想那個酸爽。
後來美國的U2高空偵察機，一次任務飛行要耗時10小時左右，而且是在20公里的高空，內急就是件很麻煩的事情。所以也沿用了這個簡便的方法，為飛行員插上導尿管，用一個尿袋來儲存尿液。
除了尿袋尿管，普遍還會使用尿不溼、遠航內褲來解決。實際上，這個問題直到今天也沒有好的解決辦法，不過飛行員會通過調整飲食來解決，比如在飛行前儘量少喝水，多吃一些高蛋白的食物，飛行前要上廁所排空。所以，飛行員不是那麼好當的。
科羅廖夫
飛行員在飛行中所面對內急，實際上最主要的就是上小號，大號可以通過起飛前調整飲食來解決。例如偵察機的飛行員，在執行長航時任務前，吃的就是高蛋白的食物（例如牛排和雞蛋）。
美軍飛行員尿袋
對於大型飛機，例如運輸機和轟炸機來說，一般空間大，都會配有專用廁所或者馬桶。飛行員出現內急很好解決。但是對於戰鬥機來說，狹小的空間哪有地方給你配廁所或者馬桶，這類飛機的飛行員出現內急情況時，一般是通過以下三種辦法解決。
飛行員遠航內褲
第一種辦法是忍著。雖說軍方會給飛行員提供成人尿不溼，但是很多飛行員不願意穿這個。他們認為，自己是名戰鬥機飛行員，穿尿布有點可笑。
第二種辦法就是穿成人尿不溼，雖然方便，但是小號後會讓人感覺不舒服。
蘇-34戰鬥轟炸機飛行員的尿壺
第三種辦法就是用各種外部器具，其中最簡單的就是空飲料瓶。對於男性飛行員來說，只要拉開飛行服下方的拉鍊就能很方便地解決，這是民用飛機飛行員比較常見的解決方法。但是空飲料瓶對於軍用飛機來說，會影響飛行安全，因此開發了尿袋、尿壺等設備來解決軍用飛機飛行員的內急問題。
鼎盛成寧
各個軍事大V都已經把這個問題說清楚了，我就不在這裡獻醜了。不過我想說的是——在軍用飛機上，內急可不是一件小事！搞不好是會影響飛行安全的！
下面我就舉個例子——美國海軍著名的“E-2C空中＇飛翔＇事件”…………溫馨提示：吃飯的時候別看，看完了也彆著急吃飯！
事件發生在美國海軍CV-67
老肯尼迪號航空母艦上。
具體發生的飛機就是大家熟知的E-2C“鷹眼”艦載預警機
一次一架E-2C已經從航母上起飛，並且已經爬升到了4000米的高空；就在這時在飛機上負責操作電子對抗的一位成員突然覺得肚子裡面有點“翻江倒海”、“呼之欲出”！一開始這哥們還想忍一忍，但是，有些生理需求不是靠忍就可以挺過去的！大約10分鐘後，這位倒黴蛋就從操作席上跳了下來，在機艙裡一邊瘋狂的找馬桶，一邊脫褲子…………和大家想像的有點不同，E-2C雖然是預警機，但是E-2C的體積很小，而大量的電子設備又幾乎佔滿了整個機身，所以E-2C的馬桶是一個有點類似醫院裡那些無法移動的病人使用的那種便攜式的小馬桶
（大概比這個小一點）所以這位肚子鬧得很厲害哥們在使用的時候悲憤的發現——馬桶裝不下[崩潰]（估計這哥們已經在心裡把海軍後勤處的十八代祖宗都已經問候了十八遍）！有種說法：人在基本生理需求都得不到滿足的情況下，腦子是不清醒的。這哥們後面的舉動就很好的驗證了這個理論——他做出了一個錯誤至極的決定：決定打開了後機身用來拋棄重要文件物的強制拋棄孔，想倒出去一部分“翔”！PS：大多數美國軍用大型飛機上都有一個用於拋棄廢物的拋物設備，其原理類似於民用客機上的真空馬桶
只是結構比較簡單，具體的使用流程是——先打開飛機內部的蓋子，把要拋棄的物品放到裡面，再關好蓋子；最後打開機身外部的蓋子，拋棄物品。結果由於這哥們當時有點急躁（估計是快滿出來了）一傢伙就把保險銷子給拉開了！好傢伙：內蓋、外蓋一起開了！！！想一想在5000多米的高空，飛機正以400多公里的時速飛行…………機艙內外部壓力差極大…………於是在蓋子打開的一瞬間這哥們手裡的馬桶直接被巨大的氣流給“衝炸了”！！而他自己也被氣流給掀翻了[奔淚]
關鍵是在“炸翔”的那一刻這哥們還處於光著屁股“猛烈噴射”的狀態…………想像一下當時飛機裡面的場景吧（我已經寫不下去了）結果整個飛機裡面的所有人都正兒八經的體驗了一把“漫天飛翔”的酸爽！！
後來那架E-2C降落後足足進行了七變徹底清洗！而那個倒黴蛋足足被停飛了三個月！
純野生的坦克
“人有三急”，內急是很正常的事，每個人都會遇到，對於我們普通人來說，也就是上個廁所就能解決的事情，那麼，如果是剛好在天上飛的飛行員遇到內急呢？該怎麼解決？畢竟飛機上可不比地上那麼方便，尤其是那些沒有廁所的小飛機！
來分情況討論，如果是那些小飛機或者戰鬥機這這些沒有廁所的飛機（至於傳說中蘇-34上面的“廁所”和“廚房”，其實就是尿壺和一個保溫桶），短時間任務的時候是可以忍者的，畢竟不喝太多水的話，正常人一天不撒尿也米什麼問題，如果長途飛行，或者某些情況必須要上廁所的時候，那麼飛行服上面的尿液收集裝置就起作用了，比如尿袋，或者是尿不溼之類的東西，還有就是上面提到的類似蘇-34飛機上面的尿壺！
上面說的只是針對小號，如果是開大，那麼目前對於小飛機來說確實沒有什麼好的解決辦法，畢竟裝廁所是不現實的，戰機上的每一寸空間都寶貴的要死，巴不得塞下更多的設備原件，所以，為了避免這種情況，就只能在執行任務前調節飛行員的飲食了，比如吃一些特定的低纖維食物，來降低腸道的容量。
當然，小飛機上面開大是不方便，但是對於民航的客機、軍用的大型運輸機、轟炸機等大飛機，飛行員不管是上小號還是要開大，在飛機上都是容易解決的，因為上面有簡易廁所，雖然相比於地面上的廁所，飛機上的要簡單一些，但是上廁所也只是解決生理需求，而不是享受，沒有誰會有諸多要求的，畢竟比起那些沒有廁所、連開大都不方便的小飛機，你們有廁所的已經很幸福了！
哨兵ZH
俗話說人生有三急，“內急”“性急”“心急”，這三急不是你想要控制就能控制得了的，幾乎絕大部分人都有過坐在車中但卻突然遭遇尿崩或拉稀的時候，那感覺可謂酸爽……雖說戰鬥機飛行員在執行飛行任務的時候都會有意控制飲食，儘量不在飛行的時候排便或者尿尿，但過於限制飲食也會導致身體脫水，影響飛行員對G載荷的承受能力，尤其是執行長時間飛行任務的時候，不吃不喝顯然是不行的。那麼，飛行員一旦在飛機上有了便意，怎麼辦？
（圖注：此為美國開發的通用尿袋，男女都可以用哦！）
戰鬥機中，當然無法提供廁所，對這種讓飛行員為難但的確會出現的狀況，最早對飛行員提供的是尿袋，裡面裝滿了海綿或者乾粉，讓尿被吸收，不會因為壓力撐裂尿袋。但這種方案存在很大的安全隱患，因為飛行員必須用手扒開飛行裝，要知道飛行員身穿的裝備都是抗荷服，哪有那麼容易扒開？這樣很容易造成飛行員注意力分散，架勢失誤。曾經有F-16戰鬥機飛行員因為此事而導致失事，因此這種解決方案很不受飛行員歡迎。
（圖注：先進任務延長裝置的特製內褲）
（圖注：先進任務延長裝置的內褲內部構造以及吸管）
（圖注：先進任務延長裝置的泵）
（圖注：先進任務延長裝置的外接尿袋）
之後的飛行員開始改用老人尿布解決這個問題，這種辦法比較好的解決了飛行員的小便問題，但在老人尿布上小解完之後，畢竟尿布放在襠內還是很不舒服，此外大便問題依然讓人頭疼。因此美軍又開發了一種叫先進任務延長裝置的玩意，這玩意說白了就是一件特製的內褲。這個內褲裡面有根管子可以導尿，會有一個泵將尿液送至外面的收集袋中。女性飛行員則還是用類似老人尿布一樣的東西放在內褲中。目前這個裝置在F-16、F-15、A-10與F-22等戰鬥機與攻擊機的4,200名飛行員中被試用，視情況好壞再在全軍推廣。在而大便則依然是一個難題，一旦遇到緊急情況，只能拉到褲子裡面了，當然褲子裡面都會有老人尿布或者特製的內褲，就是屁股上有可能會長溼疹……為了避免這個，飛行員也會各顯神通，比如拉到自己的手套中，拉到自己的頭盔袋中，為了解決生理問題，人類實在有各種動力！當然如果技術不好，就會濺得飛機倉內到處都是。這時候飛行員的下場會很囧……
（圖注：頭盔袋是飛行員解決內急的常用裝備）
如果是一些大型的飛機，如預警機或者轟炸機，那麼飛機上一般都會有小型馬桶或者廁所，可供飛行員解決問題。但是話說回來，這類飛行途中大小便的故事實在有不少趣聞。
（圖注：大型飛機上的迷你馬桶）
某E- 2飛機的飛行員當時沒戴氧氣面罩，也沒穿抗荷服，他內急的時候脫了飛行服準備大號，結果卻低估了壓力問題，結果便便向上四濺，充滿機艙。三十分鐘後著陸，飛機上的所有人都帶著氧氣面罩隔絕氣味。這位倒黴的飛行員只能花了一個小時的時間將飛機辛苦清理乾淨，又將他的頭盔袋和飛行服丟入大海。救生衣和揹帶倒是倖免於難，不過還是被泡到消毒水內幾個小時，至於靴子……誰知道呢！
戰爭史
對於這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答：
第一，對於民航飛機而言，飛行員可以機上的衛生間解決，這不存在任何問題。
第二，對於通航的小飛機，兩座、四座、六座等，由於飛機上沒有廁所，那就沒辦法了，只能起飛前解決，否則飛行中出現問題，那就很尷尬了。
第三，對於軍用飛機而言，除了大型飛機，如運輸機、預警機、巡邏機等，由於空間足夠，會配置簡易衛生間，因而也不成問題。而對於戰鬥機、攻擊機而言，機上就沒有衛生間，最好是飛行過程中不要上廁所，尤其是大號問題，對於小號問題，飛行服會配置一個簡易的存儲袋，嘿嘿，你懂的。
OK，關於問題就回答到這裡。
如需獲取更多航空科技知識，請關注“老鷹航空”頭條號或者“老鷹航空”微信公眾號。
老鷹航空
大飛機好說，麻煩的是小飛機。一般來講短途的能忍忍就忍忍了，長途的一般都有專門的廁所和類似尿袋的東西。
大型飛機因為有空間的富餘，所以可以設置有專門的廁所。這些廁所可能沒有客機上或者家裡的那麼豪華，有的可能只是用一塊布簾子遮擋一下，但是有總比沒有好，不管小號還是大號總有解決的地方，所以這些飛機的飛行員無疑是幸福的。下面幾張圖就是大型飛機的廁所，從上到下分別是圖95、圖142的廁所，可以看到比較簡陋，但是跟下面戰鬥機的比較一下，好歹還有個廁所。
麻煩的是像戰鬥機、武直這些小型飛機，他們根本沒有空間安裝所謂的廁所或者類似的東西，哪怕放個塑料桶的位置都不可能有。這些飛行員一般起飛前就控制飲水和飲食，執行任務時間不長能忍就忍過去了。如果實在是忍不過去……那麼主要有這麼幾種辦法：
1.尿不溼，但這是最簡單最粗暴的一種辦法。不過這個東西聽起來是非常羞恥的，飛行員表示我不會穿這個東西。而且這玩意沾上液體後感覺是非常不舒服的。
2.尿袋，尿袋形式有很多種，但作用都指向收集尿液。有的用泵加管子自動收集進入尿袋，有的需要你自己動手用尿袋接住然後處理。比如下面這幾張圖
3.外部器具，比如瓶子或者專門設計的尿壺之類的，比如蘇34戰鬥轟炸機就配備了尿壺。
小號可以解決，但是大號對戰鬥機和其他小型飛機來說真的沒有什麼專門有效的辦法來自處理，飛行員一般會通過飲食控制大號的產生，比如吃一些熱量高殘渣少的食物。
雛菊西瓜Peterpan
人有三急！飛行員在飛行過程中都是怎麼上廁所的？
從飛機誕生以來，因為駕馭飛機的都是天之驕子，大眾就對飛翔員有著不可按捺的熱心，他們關心飛機駕馭員的全部，包含怎麼作戰，怎麼練習，怎麼就餐，乃至如果便利。俗話說，人有三急，其中之一是內急。在飛機上處理內急是個大疑問。
中長途的民航機一直是裝備航空廁所的，運用負壓式抽水馬桶，乘客在清潔間裡與在家裡沒有區別。因為本錢和作戰請求，軍用飛機的廁所都是越簡略越好，最佳沒有廁所。二戰結束曾經的大型轟炸機上都裝備簡潔馬桶，螺旋槳戰役機和榜首、二代噴氣戰機年代，因為戰機的航程很近，續航時刻很短，例如國產殲-7戰機的航程1500公里，巡航速度900公里/小時，正常作戰練習任務下，每架次飛翔時刻不超越1.5小時，所以徹底沒有必要思考飛翔員內急疑問。
蘇-34號稱有內置廁所
航程較大的長航時戰機，就需求為飛翔員思考便利疑問。比如美國U-2高空偵察機，航程高達5700公里，一次任務飛翔要耗時10小時擺佈，空中內急即是件很費事的事情。據臺灣國民黨空軍黑貓中隊飛翔員的回想，U-2飛翔員在接受任務前12小時，要關閉備航，因為U-2駕馭艙內增壓環境是9000米的規範，所以飛翔員還要穿特製增說服，為了防止遭到快速減壓的傷害，他們還必須呼吸純氧，把血液氮含量減到起碼。因為美國人在研發U-2高空增說服的時分，忘記了規劃排尿體系。所以航空醫學專家想了一個簡潔的辦法，為飛翔員插上導尿管，用一個尿袋來儲存尿液。
圖為抗壓服
美國人在B-52、B-1B戰略轟炸機、B-2隱身轟炸機、E-2鷹眼空中預警機等長航時軍用飛機上，都備有有迷你型馬桶來處理飛翔員生理疑問。大型運輸機則裝備著對比像樣的清潔間，例如C-130J大力神運輸機和C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾摺疊式獨立清潔間就對比“舒服豪華”，並且不佔用名貴的機上空間。
兵器次元
俗話說得好，人有三急，飛行員也不例外。一般來說，大型飛機上都有廁所。在裡面上廁所和平時沒什麼兩樣，完事了一按按鈕，真空器一聲響，搞定！可要是在寸土寸金的戰鬥機、教練機、攻擊機、戰鬥轟炸機上廁所可就麻煩了。這些飛機有個共同的特點：座艙狹小，超級窩居，想要像大型飛機那樣在上面裝個廁所，那是不可能的！
在過去，飛行員只好悲劇的以忍為主。可也有忍不住的時候。1990年，美國航母就遇上這麼件事。當天一架F14接近航母，向塔臺呼叫：飛機故障，緊急降落，生理原因。航母馬上清空甲板，豎起攔阻網，消防、損管、醫生、救援……嚴陣以待。當這架“生理原因”故障的飛機降落在航母上，固定鏈還沒拴好，座艙蓋就打開了，飛行員從上面直接跳下來，直撲廁所而去。可惜，他還是晚了一步，還沒跑到廁所就“失控洩洪”了。
為了避免此類尷尬事再次發生，人們發明了戰機飛行員居家旅行必備神器——尿袋。蘇俄式的尿袋還好說，有點像咱們在高速公路上常用的礦泉水瓶子，只不過人家那個是用金屬做的，美其名曰“集尿器”；美國人的尿袋可就簡單粗暴了，就是一個袋子。袋裡裝有一種特殊的粉劑，可以瞬間將尿凝固成塊。
你可別小看了這個尿袋，用得不好還有可能出大事。1992年9月8日，美國空軍飛行員格內爾.格羅夫正駕駛著一架F16C在伊拉克北部禁飛區內巡邏，突然感到尿急。於是他就將戰機切換到自動駕駛狀態，然後鬆開安全帶去取尿袋。可沒想到一不小心就將安全帶的扣子卡在飛機座椅和控制飛機轉彎的拉桿之間，動彈不得。這位老兄無奈只好向右一推拉桿，沒想到用力過猛，飛機瞬間失去控制，一個勁的往下掉。他試圖將飛機改出，但無奈飛機不聽使喚了。當它從11000米掉到1000米的時候，只好一拉彈射裝置跳傘逃命。
要是上大號就更麻煩了。據二戰日軍飛行員扳井三郎回憶，有一次他實在忍不住了，就解下脖子上的圍巾，褪下褲子，用圍巾接住便便💩 ，包好，然後拉開座艙蓋，將它扔下了太平洋。在零戰那麼窩居的座艙內解大號，難度可想而知，這操作可以打99分了。
說到這，咱得闢個謠：此前有很多文章都在傳俄羅斯的蘇34戰鬥轟炸機機艙超豪華，飛行員坐的是按摩座椅，裡面還設有微型廁所和廚房，並且還煞有介事的配上一張圖片。開始我也被這“有圖有真相”給蒙了，直到最近看了俄羅斯的蘇34戰機宣傳短片我才發現被坑了。蘇34飛行員座艙後面是個電子儀器艙，那張所謂的蘇34微型廁所圖其實是和平號國際空間站上的微型廁所。當然了，如果說礦泉水瓶風格的集尿器也算是廁所的話，蘇34上面還是有廁所的；廚房嘛，也有，就是一個小型微波爐，熱一熱便當還是可以的。
當然了，現在隨著越來越多的女性加入到戰鬥機飛行員的行列，而且隨著現代戰爭需要遠程奔襲，戰鬥機要伴隨轟炸機全程護航，飛機的航程越來越遠，往返一次可能在經過好幾次空中加油，戰鬥機飛行員在空中方便的問題越來越引起人們的重視。首先，男女有別，尿袋和集尿器這東西並不適合女飛行員用。其次，長途飛行中飛行員必需聚精會神，人有三急時也很難分心（特別是低空或超低空突防階段），而且穿著抗荷服也不方便方便，於是就出現了穿戴式排便設備。它裝在飛行服裡面，飛行員一穿上，“接口”就自動和飛行員的前後“出口”相對接。想要方便的時候你就盡情的方便吧，排出來的東西會自動收集在袋子裡，裡面有特殊粉劑，會除去異味並瞬間將它們凝固。等你下飛機的時候再到廁所裡把它取出來，扔進垃圾桶（袋）裡就行了。
血染戰旗紅
筆者發現有些回答很自然地就轉進到戰鬥機飛行員怎麼解決內急這個問題上了啊？似乎忘了飛行員這個概念的寬泛性——飛行員不僅包括戰鬥機飛行員，也包括了客機、運輸機、轟炸機、直升機乃至滑翔機飛行員。在這麼多機種裡，大型飛機飛行員的內急很好解決——大型飛機內部空間較大，加裝一套衛生設備並不是難事，客機就不談了，目前服役的所有運輸機、轟炸機都是有機上衛生間的——雖然可能看起來比較簡陋（比如二戰時期美軍的B-29轟炸機的機上衛生間就是一個簡單的罐子），但是確實可以讓飛行員解燃眉之急。
至於直升機與滑翔機等機種的飛行員，本來飛行時間就短，就這麼一會兒工夫，真的有內急，忍忍也就過去了。
至於飛行時間較長、機內空間又小的戰鬥機/攻擊機飛行員，一旦內急就比較麻煩了。筆者之前看過的一篇美國一等人戰鬥機飛行員的逸聞回憶，就提到了他在飛行的時候目睹過僚機的武器與防禦系統控制官在飛行時內急難忍，不得不蹲在座艙裡脫下手套往手套裡“方便”一下的細節。但是在大多數時候，戰鬥機飛行員的內急問題也是有一套綜合保障措施來儘量避免的，比如在長航時飛行前供應殘渣較少的伙食，飛行之前先上個廁所，在座艙內準備應急用的尿袋用來臨時應付，至於著名的非主流俄軍蘇-34戰術轟炸機，甚至在座艙後部還裝有一個非常小的用來內急的衛生設備。
