多邊形的進氣格柵，飛翼式的鍍鉻條點綴，和別克家族旗下車型如出一轍，給人印象時尚活潑不呆板；
左前45°視角，看上去頗為飽滿圓潤，時尚中透露一絲可愛，想必老款車型更加討好年輕消費者的喜愛！
而進氣格柵細節之處，則有別於別克其他車型，別克以直瀑式經典式設計，卻未應用在新凱越上，而是類似波浪紋的造型；
邊緣燻黑式的不規則頭燈，提升了整體視覺觀感，倒立式L型的日間行車燈畫龍點睛，但內部的鹵素大燈似乎顯得單調；
新凱越三圍4468/1765/1469，軸距2611；與同級對手PK，也是有一定的優勢。
車身側面凸出的腰線，猶如一位時尚型男穿著一身休閒西服，微微翹起的臀部，下浮的車頭，營造出一絲運動氣息；
改款車型屬於頂配車緣故，輪胎使用普利司通，尺寸185/65 R15，而未來低配車型則會搭載R14等；在制動方面前盤殺，後鼓式的組合方式，反觀同級對手不也是如此嗎？
而高配車型標配了無鑰匙進入啟動功能，對於日常便利性不用多說，當然了價格也是非常感人吶！對於中低配車型就不要過於奢望了；
相比車頭部分，不浮誇且時尚層次感表現非常不錯；翹翹的尾翼小輪廓，給整個車尾添加了運動範，使得車尾更加動感，耐看！
相比別克旗下其他車型環抱式的車廂氛圍，新凱越則用另外一種設計方式表達它的簡潔時尚；
相比於老款的儀表盤，的確美觀不少，傳統式儀表盤+彩色顯示屏也符合這個級別的定位；
關於這塊7寸的屏幕，除掉頂配車外不知，次頂配及中配車型是否標配？看看對手的配置，似乎只有車主後期自己改裝吧；
三幅式方向盤頗具好感，繼承了別克家族的設計語言，但9點位置那塊突兀的塑料部件，則顯得格格不入，與其這樣倒不如把3點位置按鍵取消更協調；
該款車的座椅採用雙材質，皮革加翻毛使得駕駛者更加帖服，同時提升了摩擦力；而後排座椅則顯得有些奇葩，頭枕搞成一體式，實屬尷尬！為了節約成本還是？但整體的坐感還是不錯；
來到車門，通過圖片你就能感覺到一股塑料之風！實際也是如此，除掉硬還是硬！唯獨那塊橘黃色的區域是軟的，未來低配車就更難以想象了，但同級車也好不到哪裡去，一路貨色；
而在車廂儲物方面，新凱越還是值得肯定，相比於對手要好不少；
關於後備箱的空間，據別克官方透露說相比老款大86L，而實際的感受則表現中規中矩，滿足日常家用還是沒啥問題；
這次拍攝到的發動機，搭載1.3L三缸自吸發動機，最大功率79千瓦，107ps扭矩133N.m；匹配CVT/5MT兩種變速器；至於未來是否搭載其他動力總成不得而知；
懸掛，這個級別最常見的佈局方式，前麥弗遜後扭力梁；至於動態表現如何，上市之後陸續推送；
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