在上一期的推送中，小編為大家帶來了本屆成都車展上值得關注的自主品牌SUV，今天就讓我們把目光轉移到合資品牌上，看看這些熟悉的名字又給我們帶來了哪些驚喜。
寶馬X4
新車看點：換代車型，軸距加長，豐富配置。
在現款車型在中國市場賣得不溫不火之時，寶馬品牌果斷推出了全新一代寶馬X4，並在成都車展正式上市，售價為：46.68-59.98萬元。
外觀方面，全新寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，前臉與全新X3靠攏，標誌性的雙腎格柵尺寸更寬大，標配LED前大燈組。新車最大的變化來自車尾，全新的尾燈造型狹長而酷炫，運動感十足。通過造型和空氣套件的優化，全新寶馬X4的風阻係數降低了10%，達到0.3。車身尺寸方面，據稱新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，相信車內空間表現會更佳。
內飾部分依舊是濃濃的寶馬味，全新的12英寸儀表盤和10.25英寸多媒體顯示屏為新車增添了不少科技感；同時新車還提供碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
動力方面，全新寶馬X4換裝了B48系列發動機，其中xDrive30i車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率達到252馬力，峰值扭矩為350N·m，，0-96km/h加速時間為6秒；高配車型搭載一臺3.0T直六發動機，最大功率達到360馬力，峰值扭矩495N·m，0-96km/h加速時間為4.6秒。傳動全系匹配採埃孚8AT變速箱。
全新一代X4的主要競爭對手為海外版奔馳GLC，雖然轎跑SUV不是支撐銷量的主力車型，但不可否認的是，依靠寶馬紮實的做工、行業標杆級別的操控，全新寶馬X4依舊會吸引到忠於自己的粉絲為之買單。
Lexus UX
新車看點：品牌全新車型，基於GA-C架構打造的首款車型，提供混動版本。
作為雷克薩斯旗下是首款緊湊型SUV，雷克薩斯UX曾在2018日內瓦車展上正式亮相，而在本屆成都車展上，UX迎了來中國首秀。
雷克薩斯UX是基於全新的GA-C架構打造的首款車型，在外觀上，其沿用了雷克薩斯最新的家族式設計風格，紡錘式的進氣格柵配合大燈視覺效果十分兇狠，也暴露了其主打年輕人的定位。其中F SPORT版本在前保險槓兩側霧燈區域還設計有豎向進氣口，更顯運動。值得注意的是新車車尾，概念車的貫穿式尾燈得到了保留，兩邊上翹的設計和外凸的立體造型顯得十分精緻，點亮後辨識度十足。
來到車內，即便是雷克薩斯的入門級SUV，也能感受到一股濃郁的雷克薩斯家族式氛圍。中控採用了一塊長條形的懸浮式中控屏，其顯示效果、UI與NX及RX相比均有一定提升。此外內飾的用料、做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。
動力方面，新車將提供2套動力總成，其中UX 200車型將搭載一臺2.0L自吸發動機，最大功率170馬力，傳動匹配CVT變速箱；UX 250h採用一套2.0L發動機加電動機組成的混動系統，其最大功率達到178馬力。
未來新車上市後，其將會與奧迪Q3、奔馳GLA、捷豹E-Pace等豪華品牌緊湊型SUV展開競爭。對於部分喜歡雷克薩斯品牌，追求個性同時對於車輛空間需求一般的年輕用戶而言，UX還是一款值得推薦的車型。
斯巴魯XV混動版
新車看點：品牌首款混動車型，智能水平對置發動機，外觀微調。
頂著“被退市”的壓力，在本屆成都車展中，斯巴魯XV Intelligent Boxer混合動力正式亮相。作為斯巴魯品牌旗下首款輕混動車型，重要程度不言而喻。斯巴魯XV Intelligent Boxer最大的亮點，在於搭載的2.0L水平對置發動機與電動機所組成的混動系統，車型名稱中的Intelligent Boxer正是源自這臺2.0L發動機的名稱。
在外觀方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調整，前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理，同時換裝了新樣式的前保險槓，兩側霧燈區域造型也有所改變，並且增加了銀色前唇，視覺效果更加時尚靚麗。
動力方面，據瞭解，該車所搭載的Intelligent Boxer智能水平對置發動機是以新一代的SGP平臺為基礎並搭配現有的Symmetrical AWD四驅系統，輔以一具連接在前軸的電動馬達、位於後軸上方的鋰電池組所構成，而這套系統過去就曾使用在上一代的日規 Impreza Sport Hybrid身上。
水平對置發動機的魅力使斯巴魯擁有了一眾簇擁者，加上輕混動系統，兩者相加的魅力相信能產生出1+1＞2的效果。不過唯一需要擔憂的是，現款斯巴魯XV已經臨近換代，這或許會成為消費者選購與否的一個重要因素。
雪佛蘭沃蘭多
新車看點：全新家族設計語言，7座佈局，1.3T渦輪增壓發動機，懸浮式8英寸大屏。
新車的前臉採用上窄下寬的全新家族式雙格柵設計，內部加入黑色橫幅飾條，配合發動機蓋兩側隆起的肌肉線條，視覺效果頗為不錯。中網兩側的C型透氣口加入紅色塗裝，黑色下擾流板和拱起的輪眉等細節都進一步提升了運動感和力量感。尾部的造型也採用了家族化處理，運動也不乏質感。
內飾方面，沃蘭多采用了多層次的設計，整體的風格借鑑了全功能運動概念車FNR-X上的設計理念，中控臺整體設計輕盈簡潔，偏向駕駛座10°的傾角設計讓駕駛員以及乘客具有更為舒適的乘坐體驗，這一點看出來此次雪佛蘭非常用心。此外，新車的中央扶手跨界設計、精緻的鍍鉻裝飾以及大面積軟包覆材質，都提升了整個車內的豪華氛圍。
首次推出的懸浮式8英寸大屏充分考慮人機工程學理念，讓駕駛者在開車途中也能獲得輕鬆的駕駛氛圍。值得一提的是，新車的三輻式平底方向盤能釋放更多腿部空間，搭配跑車風格的雙炮筒儀表盤，營造出更具運動氣息的內飾氛圍。
動力方面，新車將搭載一臺型號為LI6的1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156Ps），匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
凱迪拉克XT4
新車看點：品牌全新車型，帶閉缸技術的全新2.0T發動機，配備9AT變速箱。
凱迪拉克XT4作為凱迪拉克的全新車型，就目前的關注程度來說不亞於任何一款豪華品牌緊湊型SUV，在剛剛過去的8月29日，XT4正式上市，售價：25.97-39.97萬元。新車定位於一臺豪華品牌緊湊型SUV，同時採用國產的方式銷售，未來的競爭對手將主要涵蓋寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3。
凱迪拉克XT4在外觀上採用了家族最新的“鑽石切割”設計語言，也依舊採用了標誌性的淚眼式全LED大燈組，前進氣格柵採用了網狀的黑色鋼琴烤漆的設計，搭配車底大面積的塑料裝飾來凸顯它的野性風格。凱迪拉克好像並不想讓XT4在外觀上看上去像一個標準的城市SUV，而是希望賦予它更多的越野氣息。新車在尺寸上分別為長4600mm、寬1881mm、高1627mm，軸距為2779mm，屬於中等偏大的緊湊型SUV身材。
在內飾上，首先凱迪拉克XT4採用的是環抱式座艙，其次在用料上做到了同級領先的水平，真皮材質的包裹加上木紋&碳纖維飾板都是在盡力凸顯豪華二字。但美中不足的是，這樣豪華的內飾並沒有配備全液晶儀表盤，而且作為一款時尚運動SUV，它的方向盤設計也同樣缺乏美感。
動力上，凱迪拉克將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，亮點在於這臺發動機所配備的三段式滑動凸輪軸系統，可以在勻速或者是巡航的時候關閉其中兩個汽缸，利用另外兩個汽缸進行驅動，達到省油以及減少排放的目的。動力數據方面，這臺發動機最大輸出241馬力和350馬力，傳動系統將採用凱迪拉克最新的9速自動變速箱，高配車型或將搭載適時四驅系統。
捷豹E-PACE
新車看點：品牌全新車型，國產進行加長。
號稱捷豹最“萌”的SUV——捷豹E-PACE在本屆成都車展亮相，這也將成為捷豹目前最有看點且最有競爭力的一款車型。捷豹E-PACE定位緊湊型SUV，競爭對手鎖定BBA豪華品牌的入門級SUV，但是與BBA不同的是，捷豹向來都是依靠完美的英式設計與獨特的運動魅力來吸引消費者的。
捷豹E-PACE的整體外觀看上去要非常的動感且極具視覺衝擊力，碩大的進氣格柵配合紅底的虎頭標，至少視覺上已經能吸引一大批年輕人了，而側面碩大的通風口更是將運動二字詮釋的淋漓盡致。
如果你認為捷豹E-PACE已經展現了淋漓盡致的運動效果的話，那內飾更是進一步凸顯運動氛圍。形似捷豹F-Type雙座跑車的內飾佈局，放在一臺緊湊型SUV上，讓你有種置身於跑車駕駛艙內的感覺，檔把旁邊的扶手是在激烈駕駛情況下，能讓副駕的小姐姐保持良好的坐姿。
動力方面，捷豹E-PACE將全系提供2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出250馬力和365牛米，傳動系統來自於ZF 9速自動變速箱，動力方面大家不用擔心。
寫在最後：對於此次參加成都國際車展的合資品牌SUV車型，我們發現不論從售價還是設計都更偏向了國內消費主流群體，也因此收穫越來越多國內消費者的喜愛，隨著新車相繼亮相，相信成都國際車展會贏得"金九銀十"購車月一個不錯的開門紅。
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