昨天傍晚的光谷再次堵爆了
民族大道、關山大道，道道擁堵！
大學園路、高新二路，路路不通！
說起武漢最糟心的一條地鐵線，不是久久未通車的7號線，而是一直杳無音訊的9號線，無論是線路規劃，還是建設進度一直沒有任何風吹草動。事實上，9號線作為緩解光谷片區交通擁堵問題的重點線路，一直以來都備受關注。近日，武漢地鐵城市留言板中又被9號線的問題刷了屏！
9號線並無過湯遜湖大橋規劃？
網友提問：現有的民族大道沿線交通確實擁堵嚴重，廟山的百姓確實出行十分艱難，所以我這裡向市規劃局建言，現有的軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向了藏龍島，能否延湯遜湖城鐵站往南修一條九號線的支線，過湯遜湖大橋沿江夏大道往南行走，遠期可繼續往南沿長至江南的第二機場（規劃的山坡機場），此外，漢陽四新，白沙洲，南湖，光谷地區，明顯缺乏一條東西向的直通通道，相關的縱向線路由於沒有橫線通道的換乘，效果大打折扣，還望市規劃部門能採納相關建議，為武漢的交通建設助力！
官方回覆：網友您好。根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向藏龍島，並無過湯遜湖大橋規劃。目前，9號線處於前期研究階段，我公司正在配合市國土規劃局開展《武漢市軌道交通線網規劃修編》的編制工作，本輪規劃旨在進一步加密、優化武漢市軌道線網，9號線最終線站位方案以政府有關職能部門正式批覆意見為準。
此外，官方回覆：根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），軌道交通9號線已納入線網規劃，目前處於前期研究階段，具體建設時序以相關部門批覆為準。
根據目前的武漢軌道交通第四期建設規劃方案，四期規劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，未包含10號線一期。第四期建設規劃目前已上報待批，所含線路最終以政府有關部門正式批覆意見為準，依然沒有地鐵9號線的影子。
如今，武漢地鐵集團給出的“已經納入線網規劃”的回覆是否也就意味著命途多舛的9號線終於迎來了希望的曙光呢？廟山居民出行難，上班通勤難得情形將迎來有效減輕。
近日，公示提出，凡在武漢從事二手房業務的房地產經紀機構，均應通過武漢房地產經紀服務平臺存量房交易網籤系統，按照規範流程，協助房屋交易當事人完成存量房交易房源信息核驗、房源掛牌、合同網籤，配合交易當事人辦理房屋交易相關手續。
若該制度實施，將會防範一房兩價亂象出現，規範了二手房交易市場，為二手房交易市場提供了穩定的競爭環境。
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