隨著油價的慢慢的穩定和很多單位給與了很高的車補，現在越來越多的人買車已經不是特別介意一臺車的油耗表現了，選擇一臺自己喜歡的車型或者是一臺能應對更多路況的車型逐漸成為消費者的新的追求。哪怕將來這臺車會多燒一兩升的汽油也心甘情願。也正因如此，SUV車型的銷量越來越好，不僅很多車企瘋狂填補之前自家品牌在SUV方面的空缺，而且很多已經有了這個級別SUV的車企也在努力的發展新的SUV上市搶佔市場，比如就在6月份，斯柯達的緊湊型suv柯米克上市了。
作為主打家用的緊湊型城市SUV，斯柯達為柯米克付出了不少的努力，外觀看來，柯米克的車頭採用了家族化的最新設計語言，頭燈的相比大哥柯洛克去掉了下面的霧燈，直瀑式的前進氣格柵加上整個的鍍鉻裝飾，讓車頭顯得非常具有層次感。車身側面兩條腰線與拼色的輪轂以及車頂鍍鉻的行李架讓整個車身看起來動感流暢。車尾看起來與大一號的柯洛克有些差別，相對更像是柯迪亞克的感覺，視覺效果很寬。
柯米克的內飾的十分傳承經典，當然也可以說是大眾一貫的簡陋。相比柯洛克的內飾更具有層次感，多媒體方面採用了8英寸的顯示屏，顯示效果還算不錯，內容以及功能也面面俱到。儲物空間方面值得提出表揚，中央扶手箱深度和容積都是主流水平之上，就連門板的儲物空間也是一個不少，非常便利。可比克的座椅設計非常的舒服，坐墊整體軟硬適中，而且支撐性非常好，就算是長途旅行也不會覺得很累。
車身尺寸方面，柯米克的車身長寬高分別為4390毫米，1781毫米和1593毫米，軸距為2610毫米，相比柯洛克，柯米克的整體尺寸都要稍小一點，在小型suv的競爭中以大打小，非常有優勢，同時在緊湊型suv的競爭中則是體現出了極高的性價比，雖然軸距參數一般，但是已經超越了小型SUV的水準，介於小型和緊湊型SUV之間，作為一款入門級的SUV車型，柯米克的後排讓人非常驚喜，頭部空間、腿部空間都非常富裕，筆者180的身高在調整好前排坐姿後進入後排並不會感覺擁擠。
動力看來，柯米克搭載的是一臺1.5升自然吸氣發動機，其實這臺發動機大家非常熟悉，就是我們經常可以見到的捷達上的同款發動機，最大功率110馬力，最大扭矩150牛米，傳動方面根據配置不同分別配備了五速手動和六速自動變速箱，雖然沒有雙離合讓消費者感覺非常遺憾，但是頂配車型也不過只有1.5L的排量，6速自動已經完全夠用了。油耗表現實這套動力總成的優勢所在，官方給出的加速時間為12秒，油耗為百公里6L ,相對一臺SUV車型這已經是非常不錯了。同時10萬的起售價，可以說性價比非常高，非常適剛剛參加工作的年輕人入手。
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