駕照是我們可以駕駛車輛上路行駛的重要憑證，各國之間駕照的發放標準不盡相同，相應的，駕照的含金量也有所區別。
以芬蘭為例，芬蘭是一個賽車文化高度發達的國家，有網友戲稱芬蘭人人都會漂移，雖然有點誇張，但是芬蘭人的平均駕駛水平確實要高於其它國家，所以在芬蘭考駕照是一件不怎麼簡單的事情。
在芬蘭考駕照，你需要經歷超過19個小時的理論課學習，超過15個小時的駕駛技能學習，以及特殊路況駕駛技能學習，或許是出於對自身賽車文化底蘊的自信，在芬蘭路考反而是比較簡單的，但是對於交規的考核卻十分嚴格，甚至用苛刻來形容都稍顯不足。
所以，如果說含金量，芬蘭的駕照可能是純金的吧，因為它可以直接轉國際駕照，而這在天朝是不可能的事情。
我國的駕照考取要經歷四個科目，但是就實際情況而言，拿到我國的駕照也只能說明你能開車，這並不意味著會開車。君不見馬路寬闊卻危機四伏，在我們身邊總有很多馬路殺手！
那麼能開車與會開車之間差了些什麼呢？
差的是一次多維度駕駛技能培訓
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