掃描車牌的高科技攝像機將被安裝在服務站、購物中心和醫院，以緝拿汽油竊賊。
他們將在維多利亞州的幾個地方安裝，這項試驗將在未來幾周展開，並將從中央數據庫收集詳細的車輛登記信息。
他們不僅會提醒工作人員注意盜竊汽油的人，而且還會針對那些企圖在不付錢停車的情況下溜過的人。
警方希望這項技術將有助於減少全州盜竊案的數量——如果成功，其他州也將效仿。
所使用的技術類似於警察車輛上的自動車牌識別技術，使他們能夠在一小時內掃描數千個車牌。
這項技術使警方能夠識別因違規和未付罰款而被通緝的司機。【來源：北青網 原題目|高科技攝像頭將可以掃描車牌 以鎖定盜竊汽油的人】
北京試運行 北汽新能源將啟動私家車換電服務
近日，北汽新能源官方宣佈，將在近期啟動面向私人用戶的換電服務，並首先在北京進行試點運行。據悉，該換電服務的換電速度為3分鐘/輛。
由於現階段同級別純電動汽車的價格高於燃油車，這種“車電價值分離”的模式，消費者將不再需要100%支付電池價格，轉而通過電池租用方案、購買換電套餐等方式，可降低車輛的購車成本。
此前李一秀曾公開介紹道：“我們在北京市建立一個相當於加油站的網絡密度、可換可充的用電渠道，即將落地。北京市的加油站的服務半徑平均是1.8公里，我們建的以換電為主、帶充電模式的換電站，服務半徑大概是在2-3公里，可以像加油站一樣提供方便快捷的服務。”
在換電速度方面，當前北汽新能源採用的換電技術，能實現3分鐘內完成換電，其效率與汽油車加油時間相當。
但目前尚不能明確北汽新能源對私換電的具體收費標準，但此前北汽新能源在出租車領域的運營案例中，按照廈門換電出租車司機的普遍反饋，與雙燃料出租車相比，北汽新能源換電出租車司機單班月收入增加2000元左右，雙班增收4000元可以大概瞭解到，換電模式的費用並不會太高。
由於為電動汽車充電本身的短板，是對私換電模式存在的大背景。雖然長續航、快充等純電動汽車技術已逐漸普及，但高倍率快充對電池性能的影響是不可逆的，可能導致動力電池性能衰減，進而影響車輛續航。而私人慢充充電樁的建設則常常受制於場地因素，不能完全普及。而大力發展方便快捷的換電技術，或許將是未來電動汽車的普及的重要推動力之一。【來源：EV知道 原題目|北京試運行 北汽新能源將啟動私家車換電服務】
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