在眾多新造車勢力中，蔚來汽車是備受看好的一家，與其他新造車勢力相比，除了雄厚的背景、非凡的實力，蔚來汽車更是擁有著眼未來的前瞻性眼光。近日，"蔚來杯"2018中國大學生電動方程式大賽(FSEC)發佈會在金港國際賽車場正式啟動，來自全國52所高校的大學生電車隊將參與此次比賽。蔚來汽車更是以前瞻性的眼光，支持了這些未來的汽車設計者們。
據悉，中國大學生電動方程式大賽（FSEC）由中國汽車工程學會主辦，中國宋慶齡基金會全程唯一公益支持，蔚來汽車獨家冠名，是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與製造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車製造標準，在一年的時間內自行設計和製造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閒賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環節的比賽。此項比賽至今已是第四屆。發佈會上，蔚來汽車宣佈與騰訊互娛達成賽事官方合作伙伴，賽事冠軍設計作品將被植入最新的QQ飛車手遊。
回顧蔚來 未來已來。2014年11月，蔚來汽車由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2015年6月，蔚來汽車贏得了Formula E年度車手總冠軍；2016年11月，蔚來汽車品牌於倫敦正式發佈，並亮相了全球最快電動超跑——EP9；2017年3月，蔚來又在北美髮布了概念車——EVE；2017年4月，首款量產車——ES8於上海車展全球首秀。2017年12月16日，蔚來ES8正式上市。
ES8是蔚來汽車首款量產車型，定位於中大型純電SUV，新車採用"2+3+2"的7座佈局，最大續航里程可達500km，0-100km/h加速時間僅為4.4秒，推出創始版和基準版兩款配置車型，補貼前售價分別為54.8萬、44.8萬元。蔚來創始人、董事長李斌表示：按照2017年補貼標準，在北京購買只需47.54萬和37.54萬元。如果採用電池租用方案則分別減價10萬，月付1,280元，相當於27.54萬元起。
外觀方面，蔚來ES8使用"X"型前臉設計，並配有大量銀色鍍鉻飾條進行裝飾。前大燈組為分體式，採用全LED光源，上側為LED日間行車燈。尾部選用"心跳曲線"式LED尾燈，夜晚點亮時極具辨識度。新車長寬高分別為5022*1962*1753mm，軸距達3010mm，高度與軸距超越特斯拉Model X。
內飾方面，蔚來ES8配有10.4寸超大中控臺觸摸屏、8.8英寸液晶儀表盤以及多功能平底方向盤。新車大部分操作都集成在中控屏上，減少了諸多物理控制旋鈕機構，並且運用了貫穿式空調出風口設計。此外，蔚來ES8取消傳統車型副駕駛中控臺的手套箱，將副駕駛座椅進行升級，支持前後滑動，並配有電動調節腿拖以及腳託，進一步提升乘坐舒適性。
ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，每臺電機最大功率為240kW，峰值扭矩420Nm。新車0-100km/h加速時間僅為4.4秒，比特斯拉Model X（75D）快0.8秒，百公里時速到靜止制動距離僅33.8m。在NEDC綜合工況下的續航里程為355km，60km/h等速續航里程達500km。
ES8配有容量為70kWh的三元鋰電池，快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；慢充模式下，充滿電則需8小時。此外，ES8電池系統採用了液冷恆溫的技術，冬天快速升溫，夏天高速控溫，保證里程和動力輸出的穩定性，其次在不影響第三排空間的前提下，ES8的風阻係數低至0.29，達到了空間、造型、續航里程的相對平衡。
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