就在16日凌晨，我國宣佈將對包括汽車在內，原產美國約500億美元的進口商品加徵25%的關稅，由於7月1日後我們將對進口車降低關稅，從25%降為15%，未來受影響的美產汽車將在此基礎上增加25%的關稅，整車關稅將高達40%！但對於其中的細節，相信很多朋友都只是一知半解，究竟哪些車會被漲價？對於近期有購車計劃的你又是否有影響？是趕緊出手？還是持幣觀望？
我們首先要說明的是，這次受影響的不僅僅是美國品牌，那些在美國當地有工廠的企業，也會有不少車型受影響，其中影響最大的就要數寶馬和奔馳了，像X5、X6、GLE、GLS這些在美國生產的德系車都將被徵收40%的整車關稅，此外，像豐田塞納、紅杉、坦途這些在平行進口車市場上熱銷的車型也同樣會受到影響。
出乎我們意料的是，在加稅列表中，只出現了稅則尾號為2、3的越野車和小客車，稅則尾號為1的小轎車和跑車並沒有在其中，不過美產轎車和跑車在國內一直都沒有太大市場，賣得最好的或許就是福特野馬了吧，但一年也沒多少銷量可言。但這裡指的小轎車和跑車是採用內燃機為動力的車型，像特斯拉這樣的新能源車是一樣要被加徵25%關稅的，在公司財務問題不斷，已經嚴重影響消費者購買意願的同時，如果車價大幅上升，或許未來在中國的日子就會變得非常艱難了，甚至是致命的打擊。
加徵稅後，美產車的價格會漲多少？因為中間環節的費用是固定的，所以我們只要算進口總稅率的變化就可以了，與其相關的分別是關稅、消費稅和增值稅，因為這些稅率是疊加的，因此當關稅發生變化後，總稅率也會隨之改變，而且我國對於不同排量的車型，其消費稅也會有所差異，以4.0L排量的車型為例，在關稅15%時，總稅率為122.33%，當關稅變為40%時，總稅率就變為170.67%了，假設車輛的報關價格是100萬元，那增稅後就要多繳近50萬的稅費。
但實際上這些受影響的奔馳和寶馬多是不足3.0L的，由於這個排量的消費稅並不算高，總稅率就變為51.59%（15%關稅）和84.55%（40%關稅），而且實際上這些SUV在美國的報關價格也比較低，一般只為30萬人民幣左右，也就是說實際上只會多打了約10萬的稅，對於一輛國內售價在70萬左右的豪華車而言，這樣的差價並非很大。因為我們必須明白一點，影響國內進口車終端價格的因素很多，因為有平行進口車在攪局，供求關係往往比稅率的影響更明顯，像途樂、攬勝、普拉多這些車型，這兩年的終端售價波動都是非常大的。
當我們覺得這些美產豪華車將在中國失去市場的同時，實際的情況卻可能並非如此，當消費者一窩蜂的去爭搶沒有提價的歐產或日產替代車型時，也會造成這些車型的貨源緊張，價格隨之上揚，而且這些涉及美產車的企業，不會坐視銷量下滑而不顧，也會為經銷商提供更多有力度的支持，這一來一回，市場上的價格又會恢復平衡。對於現在持幣待購的消費者來說，由於近段時間進口車的價格波動較大，現階段還是不應急於出手，畢竟賣的永遠比買的精。END
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