電商賣車一直是件苦差事,目前主流汽車電商主要在線上收集汽車銷售線索,負責門店導流或召集客戶到店團購,交易方式大多采用電商平臺交付定金,然後在線下結算尾款和提車。縱觀各大電商平臺,大家在賣車模式上雖然大同小異,但運作上各家確實有其“獨”到之處。
1.阿里汽車兵分多路,四面開花
據瞭解,阿里巴巴2015年4月8日宣佈整合旗下汽車相關業務,成立阿里汽車事業部。由於阿里巴巴在零售領域積累了大量資源,阿里汽車在整合汽車資源的過程中,兵分多路,在天貓首頁設有“汽車/配件/用品頻道”,在淘寶首頁設有“汽車/二手車/用品”。
據介紹,阿里汽車在2016年一直力推“整車特賣模式”,週期性推出特賣汽車爆款,未來還計劃提供標準化交車服務的合作網點。不過,該模式也未逃脫線上交付定金,線下負責為經銷商提供銷售線索的局面。
為了強化線上優勢,2016年5月阿汽車又推出“車秒貸”2.0版本,由阿里投資的網商銀行提供汽車貸款資金,吸引用戶在線上下單。目前,網商銀行正和廣汽匯理、郵政儲蓄銀行、通用金融、日產金融、一汽金融、奇瑞徽銀等多家金融公司溝通合作。
此外,阿里汽車還推出了阿里車生活APP,為移動端阿里車主提供諮詢、購車、上門服務、汽車配件、貨款(車秒貨)、保養、二手車估值等多項服務。
2.汽車電商自營,京東“甩手掌櫃”
京東在汽車方面似乎沒有阿里那般親力親為。據瞭解,京東主要以自營電商模式為主,但由於汽車交易存在資金佔用量大、成本過高等問題,自營難度大。因此,京東在汽車方面大多放權給投資公司易車網旗下的汽車電商平臺惠買車,當起了“甩手掌櫃”。在京東汽車頁面,隨處可見“易車·惠買車”的宣傳標語。
據介紹,京東已經連續三次投資易車。資料顯示,易車網旗下專注於汽車互聯網金融的子公司易鑫資本,在2016年8月獲得騰訊、百度、京東總計5.5億美元投資2016年6月,百度、騰訊、京東各出資5000萬美元投資易車網。該筆交易完成後,騰訊、百度和京東當時分別持有易車網7.1%、3.29%和23.5%的股份;2015年1月,京東以4億美元現金和7.5億美元資源的形式投資易車網,騰訊則向易車網投資15億美元現金;易鑫資本當時也分別獲京東1億美元、騰訊1.5億美元現金投資。可見,雙方關係親密,京東將汽車電商業務放手給易車網也在情理之中。
3.國美汽車:自營、全款、定金似乎“有模有樣”
國美汽車將整車服務分為四塊:新車定金、新車全款、汽車保險和維修保養。
值得注意的是,全款在國美購車,都會有特別標註,提醒購車用戶拍單前請與零服諮詢,在車輛商品頁面下方,推薦購車流程一律採用定金模式。
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