劉屹珺
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
回答之前，我們來看一看xc60，q5和glc的定價情況，沃爾沃xc60官方指導價為36.99-47.99萬元，奧迪q5官方指導價為39.64-51.92萬元，奔馳glc官方指導價為39.48-57.90萬元，似乎和這兩款主流一線豪華品牌的同級競爭對手價格差距不大。
再來看這三個品牌在國內的地位如何，奔馳奧迪不用說，國內豪華品牌帶頭大哥，沃爾沃的地位很尷尬，二線豪華品牌。但要命的是，二線豪華品牌，一線的價格以及一線的保養維修費用。
從目前市場情況來看，xc60每個月3000多的銷量，還算可以，但比起glc和q5，似乎就不太夠看了，如果想增加銷量，必須還得走降價路線，畢竟q5的優惠幅度大家是瞭解的。必須降，而且要比q5更狠。
目前這個狀況，銷量想超越帶頭大哥基本是不太可能了，跟在屁股後面吃肉還能想一想。希望我的回答可以幫助到您！
一號車評人
廣州車展沃爾沃發佈了全新XC60及預售價，不包含插電混動T8在內車型預售價為38.00-47.80萬，這個價格我認為最終落地的可能性並不大，這個價格有點過於高估品牌議價能力，拋開這一代Q5馬上迎來換代產品力不足不說，市場熱門車型奔馳GLC指導價為39.60-57.90萬，價格如此貼近一線BBA對沃爾沃來說挑戰還是很大的。
目前XC60車型的具體配置信息並沒有全面公佈，T4只有一款車，T8兩款，主力區間依然是以T5為主。
換代前的上一代XC60全系搭載T5 245馬力發動機配8速手自一體變速箱，指導價為35.89-43.99萬，舊車可能會比全新車型在安全科技還有內飾質感上存在差異，但這是T5高功率發動機，換代之後T4入門需要增加多少配置才能填補動力缺失這個板塊，買合資豪華中型SUV的車主對油價的敏感程度是很低的。
再者就是如果T4價格真的是落定38萬，那麼如何和奔馳GLC競爭又是一個問題。
現在已經明確知道T4車型為前輪驅動，其餘車型均為四輪驅動，奔馳GLC是全系四驅，4Matic全時四驅系統在行業內很有名，9G-Tronic手自一體變速箱的換擋平順性還是很得讚譽，沒有全液晶儀表，很多高級別配置都放到了選裝包裡，所以GLC200只有一款車，選配不如升級GLC 260。
奔馳GLC在瘋狂飆升一年之後，現在終端價格也開始回落，入門GLC200車型報價大概就是38W+，同樣是入門級的XC 60 T4想要從奔馳手中奪市場，沒有真金白銀的配置真的很難。
那麼明年將會迎來垂直換代的奧迪Q5還有即將迎來國產的寶馬X3該如何應對，這兩個貨可都是縱置發動機的，寶馬X3還是有後驅版，縱置發動機的駕駛感受一定程度上是要好於橫置的，後驅的寶馬大家都是知道的。
智選車
沃爾沃定這個價格主要原因是產能跟不上，產能大了，怕Q5價格低，導致積壓，所以先小批生產，定個高價，這樣利潤也大大的有，願者上鉤的意思！最終價格可能還在觀望Q5和X3！不管如何沃爾沃已經輸了！從沃爾沃身上可以看到，國產車坑中國人比進口車厲害一萬倍！不要整天逼逼的愛國什麼的！
十年劈柴1
賣得過賣不過不重要。重要的是，懂她的人會買她的 。大家應該有這個常識，賣得多的產品肯定不會差。但是，賣得多的產品卻不一定就是最好的，或者說是最符合你的要求的東西。看個人怎麼取捨。沃爾沃是好車，這個是不容置疑的。說她價格高了的人，那是不瞭解她。懂她的人會買她的。
