如今在SUV市場可選的車型實在太多，如果你的購車預算在20萬左右，那市面上大多數緊湊型和部分中型SUV幾乎都能覆蓋。比如老款奧迪Q5，改款前期的性價比真得很實在，既有全時四驅，還有8AT；奔馳GLE不僅外觀漂亮，配置上也很豐富。又或者是日系車的CR-V、RAV4、逍客，美系的翼虎、Jeep等，都是不錯的選擇。
不過今天要介紹的這款車，卻不在上面這些車型中。作為一款綜合實力不俗的中型SUV車型，雪佛蘭探界者在進入中國市場的這幾個月中，並未真正做到一炮而紅。雖然不少人都認為雪佛蘭探界者依舊可以延續其在北美市場締造的銷量神話，不過對中國市場的水土不服，卻著實讓探界者難以成為復興雪佛蘭品牌的爆款車型。究其原因，以下三點中的任何一點都無法迴避。
第一個原因：品牌的認知度。這點不能怪探界者，而是雪佛蘭品牌在華銷售必須要直接面對的問題。雖然與其他美系品牌相比，諸如林肯、凱迪拉克、JEEP等，雪佛蘭品牌的認知度和接受程度也相對要高一些，不過依舊無法讓其達到像別克一樣，直接進入第一陣營。雪佛蘭品牌早期車型大多都定位低端廉價，而車型產品競爭力的不足也導致口碑不佳，這讓不少人對其品牌的印象早已定型。
第二個原因：車型空間。探界者的整車長寬高分別為4652*1843*1661mm，軸距為2725mm。這份整車尺寸參數相較於昂科威、途觀L、奇駿等競爭車型，一點優勢都沒有體現出來。而用料十足也讓其內部車內空間被壓縮，頗顯侷促。不過探界者也有比較實誠的一面，那就是並沒有盲目跟風時下流行的7座定位，這點值得肯定。
第三個原因：車內內飾設計。雖然對於內飾設計，很多人都說這是個看眼緣，很主觀的東西。確實是這樣，不過探界者採用了大量的硬質塑料和頗具老氣的中控設計，另外在選材和用料方面也被其同門的昂科威遠遠甩在後頭，檔次感相差較大，這點就有點讓消費者看不懂了！畢竟在15萬這個級別，自主車型的內飾設計可比它好看多了！
雖然這三點是探界者不得不直接面對的問題，但是這並不表示探界者對國內消費者一點都不瞭解。應該說其能在北美，乃至是全球都暢銷還是有著一定的實力內核。比如其外觀造型就很有美系車的力量感，結實的外觀讓它的辨識度提升不少。另外在動力方面，探界者的數據參數還是比較可觀，算得上在同級別中的佼佼者！
動力方面，探界者提供了2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中2.0T發動機最大功率260馬力，峰值扭矩353N.m，與之匹配的是全新的9速手自一體變速箱；1.5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩275N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。如果要比試動力參數的話，相信探界者絕對堪稱上乘。外加同級別鮮有的9AT變速箱的搭配，這也讓探界者的競爭力提高了一個等級。
作為雪佛蘭品牌入華之後投放的重磅SUV車型，不少人對探界者的表現還是寄予了很高的期待。不過實際的銷量卻讓人一下子從夢境回到現實。如今探界者在優惠後的定價在15萬左右，已經直接與部分自主車型形成正面交鋒。不過要讓探界者真正成為爆款車型，估計要走的路還有很長。
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