小米體育
這個問題下面，估計要被不少人噴了。作為一個熱愛鄭州的小編，說鄭州是幾線城市都有些為難。但是畢竟國家已經把鄭州列到“新一線城市”的行列了，鄭州人也不要妄自菲薄。
按照實力來說，傳統的一線城市北上廣深比鄭州還是強很多，短時間內鄭州很難趕上這四所城市，更別提超越。
緊接著是現在所說的新一線城市。新一線城市裡，也是分梯隊的。成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、瀋陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市。
先看看這些城市的GDP分佈圖：
重慶：19530億元，天津：18595億元，蘇州：17000億元，成都：13890億元，武漢：13400億元，杭州：12556億元，南京：11715億元，青島：11258億元，長沙：10200億元，寧波：9850億元，鄭州：9003億元，東莞：7580億元，大連：7363億元，西安：7206億元，瀋陽：5870億元，同比增長3.5%。
GDP分佈差不多就是這樣。
第一梯隊是早就已經發展起來的，諸杭州市、蘇州市、成都市等。其中光成都一個城市GDP就超過貴州全省總量。
鄭州應該算是第二梯隊，長沙、西安、寧波等跟鄭州水平都差不多。
這樣大家心裡應該都有數了，目前的實力來說，鄭州還屬於二線城市。那些說三線城市的就太謙虛了。希望在不久的將來可以躋身一線城市。
鄭州微觀樓市
鄭州很厲害，國際城市，中國第一繁華大都市，這幾年已經超過北上廣深，世界排名前三，直追美國紐約，世界超一線城市，中國頂尖城市，鄭州是未來的都城，很牛逼的，很好的城市，非常好，今年去過一次，太繁華了，眼花繚繞的睜不開，簡直太漂亮了，無法掩飾內心的喜悅與悲哀，非常牛逼非常好，頂級棒，當踏上鄭州土地的那一刻，我懵了，難到我來到了天宮了，是不是神仙的地方啊，我恍惚了，就在這一刻，我深深陷入了一片深思中。
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2017年，新一線城市研究所發佈《2017中國城市商業魅力排行榜》，為338箇中國城市重新分級，在這些城市中，評出15個“新一線”城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市和129個五線城市。
其中，15個進入“新一線”的城市依次是：成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。
榜單是依據最新一年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，對中國338個地級以上城市做出的排名。
對比2016年度的榜單，15個“新一線”城市發生了不少變化。首先，多了兩個“新同學”：鄭州和東莞；其次，蘇州進步明顯，從第13名跳到了第7名；兩個去年的“老同學”廈門和無錫則退出“新一線”，降為二線城市。
新上榜的鄭州和東莞，無疑是這個榜單裡最搶眼的。東莞憑藉的是商業資源、電子製造，鄭州憑藉的是交通樞紐地位。
新一線城市研究所舉了一個例子，2016年10月，
鄭徐高鐵開通，鄭州通過高鐵連起了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區與長三角城市群。加上之前米字形高鐵的建設，現在，鄭州能通過高鐵直接抵達129個城市，在全國高鐵直達城市數量排名中排第6位。
除了高鐵，鄭州航空港區、鐵路貨運、高速公路的實力同樣不容小覷。
藉助這個優勢，鄭州可以在物流、商業輻射等領域強化區位優勢的發揮，使得鄭州能夠真正成為中原地區的絕對樞紐，並且帶動中原城市群的整體發展。
附：2017中國城市商業魅力排行榜
一線城市（4個）
北京市、上海市、廣州市、深圳市
新一線城市、（15個）
成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、瀋陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市
二線城市（30個）
廈門市、福州市、無錫市、合肥市、昆明市、哈爾濱市、濟南市、佛山市、長春市、溫州市、石家莊市、南寧市、常州市、泉州市、南昌市、貴陽市、太原市、煙臺市、嘉興市、南通市、金華市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、烏魯木齊市、紹興市、中山市、台州市、蘭州市
三線城市（70個）
濰坊市、保定市、鎮江市、揚州市、桂林市、唐山市、三亞市、湖州市、呼和浩特市、廊坊市、洛陽市、威海市、鹽城市、臨沂市、江門市、汕頭市、泰州市、漳州市、邯鄲市、濟寧市、蕪湖市、淄博市、銀川市、柳州市、綿陽市、湛江市、鞍山市、贛州市、大慶市、宜昌市、包頭市、咸陽市、秦皇島市、株洲市、莆田市、吉林市、淮安市、肇慶市、寧德市、衡陽市、南平市、連雲港市、丹東市、麗江市、揭陽市、延邊朝鮮族自治州、舟山市、九江市、龍巖市、滄州市、撫順市、襄陽市、上饒市、營口市、三明市、蚌埠市、麗水市、岳陽市、清遠市、荊州市、泰安市、衢州市、盤錦市、東營市、南陽市、馬鞍山市、南充市、西寧市、孝感市、齊齊哈爾市
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我認為以鄭州現在的發展勢頭三五年後鄭州妥妥的一線城市排名在北京，上海之後，鄭州有全世界最大的代工企業富士康，有全國乃至全世界最發達鐵路樞紐，有全國知名的食品企業三全湯圓，思念水餃，全球文明食品辣條生產企業，亞洲第一宇通客車，綜上所述難道鄭州不是一線城市嗎？
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《2017中國城市商業魅力排行榜》發佈，鄭州憑藉交通樞紐等優勢，位列15個“新一線”城市第12位。
今年五月份，第一財經旗下數據新聞項目“新一線城市研究所”發佈《2017中國城市商業魅力排行榜》，鄭州憑藉交通樞紐等優勢，位列15個“新一線”城市第12位。
5月25日，新一線城市研究所在上海發佈了《2017中國城市商業魅力排行榜》，除了北京、上海、廣州、深圳四個一線城市地位不動搖外，新一年的15個“新一線”城市揭曉，鄭州今年榜上有名，排第12名，在大連、東莞、寧波的前頭。
新一線城市研究所表示，榜單是依據最新一年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，對中國338個地級以上城市做出的排名。他們的數據合作方包括滴滴、支付寶、美團、大眾點評、優酷、京東和高德地圖等，覆蓋城市生活的方方面面。
這15個“新一線”城市依次是：成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波。
所以如果按照這麼個機構發佈的榜單來看，鄭州可以列為一線城市裡，但是我們傳統印象裡只有北上廣深才算的上一線城市，因為這些城市整體的城市發展要好很多，而鄭州要學習的還有很多，城市建設也好，城市管理也好，市民素質也好等等都有需要去提高，去進一步發展。而無論鄭州的現在如何，我都認為她將來一定可以成為我心目中的一線城市！
鄭州概況：
鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。 鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。
鄭州是國家歷史文化名城，是華夏文明重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里 ，歷史上曾五次為都、八代為州，是“中國八大古都”之一和世界歷史都市聯盟成員。全市有世界文化遺產2項15處，全國重點文物保護單位38處43項 ，擁有黃帝故里、商城遺址、天地之中等眾多歷史人文景觀。
2016年12月20日，國家發展和改革委員會發佈《促進中部地區崛起“十三五”規劃》，支持鄭州建設成為國家中心城市。
鄭州加油！
就在鄭州
你的問題還真不好回答，我的回答是：算是2.5線城市吧
1、從國家定位為國家中心城市，那麼鄭州應該算是準一線城市，二線城市沒有問題。
2、從生活上來看，鄭州除了鐵路交通有優勢外，其他沒有什麼優勢。物價低、人口多，老城區就是個大縣城。從個人感覺來看，也就是個三線城市。看看鄭州火車站，那個亂呀。
3、房價均價1.5萬，比三線城市的價格略高，低於二線城市的價格。
4、綜合以上三個方面，鄭州應該算是2.5線城市。其實幾線城市對我們的生活沒有什麼影響，最有影響的是，房價會飛速上漲。
5.鄭州缺少高端人才，中等人才少，大學競爭力差。
買房有錢
按照官方定義和民間認知，都是二線城市。下面，我具體說說鄭州的強項和弱點。
在下結論時，我們要把鄭州跟相似的城市放在一起比較，才能比出鄭州的優劣，否則單獨說鄭州就缺失了參照物。
鄭州的經濟
GDP
去年的數據一般要等到3月份才會出來，所以我們看2016年GDP，鄭州為8114億元，預計2017年會超過9000億元。在跟其他二線城市相比，這個數據處於中上水平。如果只跟所謂“新一線城市”相比，鄭州處於中下水平。往下比西安GDP只有6257.18億元；往上比，武漢GDP則為11912.61億元。
收入
鄭州城鎮人均可支配收入為33214元，低於合肥，略高於長春。但是，東北經濟發展不行這是眾所周知的，所以鄭州還是要向前看，跟經濟發達城市比還有較大差距。
存款
根據銀行統計數據，鄭州人均存款餘額64763元，略高於長沙，低於寧波。令人欣慰的是，這個數據在全國來看是比較高的。
鄭州的生活
消費
鄭州人均社會消費品零售額為37698元，2016年物價增長指數2.3%。人均消費金額來看鄭州略低於福建泉州，略高於江蘇徐州。這能說明，鄭州人的消費實力並不強。
環境
鄭州城市建成區綠化率達到了40.4%，略低於杭州、福州，但比成都、武漢要高很多。綠化工作很成功，但空氣質量有待改善。2017年鄭州市區空氣質量優良天數達到201天，佔比55%，雖然跟自己相比有了較大提高，但是和臨江、臨海地區百分之七八十的優良率相比有很大差距。同樣不靠江不靠海的合肥，空氣優良率達到了69%。
房價
2017年12月，鄭州平均二手房價格為14604元/平方米，居民一年可支配收入能買下2.3平方米的房子。房價較高。
綜上，鄭州是標準的二線城市。
房太尉
作為河南的扛把子，鄭州這幾年發展迅猛，一躍完成了從二線到新一線的蛻變，很多人都說鄭州現在還是一個二線，但是小編並不認同，鄭州速度是有原因的。
截至2015年末，下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，常住人口956.9萬人，歷史上曾五次為都、是“中國八大古都 之一。
鄭州這個城市非常低調，2016年GDP總量7994億，距離萬億僅僅一步之遙，遠超合肥、南寧等省會城市，位居國內第18位，雖然鄭州市總面積僅僅7446平方公里，遠不及杭州面積大，但是經濟卻不可小覷，鄭州航空港的區發展尤為迅速，舉一個最簡單的例子就是蘋果手機，鄭州生產了將近全球一半的蘋果產品，這個就非常厲害了，一個城市發展快不快先看交通，先說鐵路，從鄭州出發基本上可以到達全國大部分省份，另外鄭州地鐵也是非常出色的，比肩北上廣，目前10號線都已經規劃過了，到達滎陽，連通鄭州西站，作為老大哥，洛陽，開封都幫助了不少，城際鐵路的開通，特別是旅遊這塊，鄭州的引流作用非常明顯，不過鄭州最尷尬的就是房價，目前均價已經達到一萬三左右了，這讓很多人望而興嘆。
鄭州是中國優秀旅遊城市，境內歷史人文景觀眾多，少林寺、天地之中、嵩山、黃帝故里、嵩陽書院、黃河風景名勝區等，特別是少林寺每到過節，上香都要排隊，鄭州不管是交通，還是經濟，都遙遙領先，這麼多的理由難道還不夠新一線城市的資格麼？
江湖詩客
根據2017年最新的中國城市研究所排名，鄭州屬於新一線城市，而根據2017年中國城市等級劃分，鄭州屬於二線城市，所以說鄭州屬於新一線城市或者二線城市都可以。
鄭州是河南省會，鄭州地處中國地理中心，是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國中部地區重要的工業城市。
目前有汽車、裝備製造、煤電鋁、食品、紡織服裝、電子信息等六大優勢產業。產量佔全國總量的50%，擁有亞洲最大、最先進的大中型客車生產企業，冷凍食品佔全國市場份額的40%以上。
經濟發展得益於其獨特的地理位置，鄭州也是歷代上著名的商埠，至今仍是中部地區重要的物資集散地，每年都會舉辦全國性、區域性大型商貿活動。鄭州商品交易所是三大全國性商品交易所之一，鄭州以金融，信息諮詢等為代表的現代化服務業發展迅速，有眾多銀行、證券、保險、期貨機構。鄭州被確立為中部地區金融中心之一，總部在鄭州的金融機構有鄭州銀行、中原證券、工行河南省分行、建行河南省分行等，四大國有銀行在鄭州的營業機構總數超過500家。另有外資銀行匯豐銀行、東亞銀行在鄭州設立營業機構
鄭州的排名提升很大程度上得益於它的城市樞紐地位的改善。2016年10月，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區與長三角城市群。現在，鄭州能通過高鐵直接抵達129個城市，是全國高鐵直達城市數量排名第六位的城市。
汪毅2
我自己是鄭州郊縣的，現在應該是二線中等城市，鄭州贏在交通便利 河南人口基數大，輸在科技 工業 金融 房地產 教育等行業，雖然鄭州房地產很火，但是本土房企最高排名也在50強之外，科技公司也就UU跑腿可以拿出手，工業雖然多但是沒有優勢，只能靠宇通客車富士康和河南煤炭撐場面 金融就不說了，你們也懂！教育也不說了 就一個211鄭州大學 鄭州因為河南人口多，鄭州工資水平比較低，留不住高級人才 不過我相信5年後可以堂堂正正當二線 因為比起北京 上海 深圳 廣州最起碼10年差距 成都 天津 重慶 武漢 基本上也落後五年！
