2020-03-04 09:58:35 佚名

昌盛集團鐵蛋兒

你說的新機場應該是在拉樹房和金州交界處，填海蓋的機場吧。這個項目10年就開始幹了，乾乾停停，一會兒缺這兒手續，一會兒環評沒過，當時原計劃好像有個時間說2018年要怎麼怎麼樣的。

大連為什麼要建新機場呢？原因很簡單原來的周水子機場實在太小了。幾次擴建也沒用，預計2020年就會飽和，而且市區內的機場現在已經很少見了，把機場移出市區也是為了周民居民的方便，不論是飛機噪音還是交通堵塞都是大問題。

這個機場當時的選址應該在三十里鋪，後來因為徵地成本的問題，換在了金州灣，因為金州灣水淺大約只有3米左右。網上都說花巨資，其實你仔細算算，機場足足有24平方公里，是舊機場的七倍，比動遷成本低多了。另一個有趣的事情是這個機場雖然叫金州灣，但是卻是屬於甘井子區管轄的。

現在進度據說是一個航道已經弄的差不多了，馬上要建航站樓了。網上經常有人說搜不著大連機場這個項目呀，是不是要黃啊之類的。其實搜不著是因為還沒報，大連的打法是海填上了在說。我覺得雙管齊下也挺好的，說不定先斬後奏也能有奇效。不過按照現在的進度2018基本沒戲，快點可以展望下2020，正常情況2025年再來看看吧。

大連情報站

2018年是沒指望了，預計要到2023年年初才能通航。

要想知道通航時間，我們就要從立項、選址、審批、經費、施工、環評等方面來全面瞭解大連金州灣國際機場的情況。

建設背景：為解決大連周水子國際機場因旅客吞吐量增長迅速而超負荷運行的問題，大連金州灣國際機場建設提上日程，2012年相關手續全部完成，項目進入實質階段。

預計效果：1.成為世界上最大的海上機場。2.長6.54公里，寬3.5公里。3.跑道4條，一期建設2條，二期建設2條，其中一期2條跑道分別長3600米，寬60米；長3600米，寬50米。4.旅客吞吐量，一期3100萬人次，二期3900萬人次，總吞吐量7000萬人次。5.離岸距離，機場離岸最短距離為4.5公里。6.客機起降，世界上最大的客機空客A380能順利起降。

總共經費：總投資263億元。

建設週期：5年（後因各種原因延長）。

項目進展：2005年9月，選址為金州灣。2009年9月，包含機場在內的大連臨空產業園規劃得到批准。2011年2月，填海通道工程得到批准。2012年10月，該項目各項手續完成，進入實施階段。2013年年初，因該項目有未批先建的嫌疑，項目停工。2015年8月，茶葉溝隧道拆除。2018年1月，據傳機場環評出現問題。2018年年底，預計機場主體工程進入施工。

竣工運行時間：按照一般主體工程建設週期3年算，預計2022年6月竣工投入試運行。

正式運行時間：通過試運行期間收集各類數據，正式運行前的各項手續報批審核，預計正式運行時間要到2023年年初。

綿州plus

周水子機場如果放在6年前，跑道和航站樓肯定不夠用，那時我用帶兒子看飛機降落，等待降落的飛機下午四點左右都能排個三、四架，還不算要起飛的，周水子就一條跑道，現在機場很難看到兩架以上排隊等待降落時候了，說明經濟下滑嚴重，人口大量流失，金州灣機場也就不那麼迫切需要了。建建停停，但是新機場還是要建的，已經把金州灣嚯嚯完了，生態已經無法恢復，那就建完吧。

大都會保險

原計劃於2018年12月份一期投入試運行。現在看推遲已成定局。預計一期試運行的日期應該是2018年的99月份比較靠譜。

元_帥

海沒填完呢，據說停工了。

Sasoris

環渤海所有的填海項目都不批了，都是違建，難道這個機場還能建下去？曹碑店可是國家的開發區，填海建的都不給手續，咱這個機場能給手續嗎？

旺財2389

什麼事都噴…不知就別亂編。大連屬山地丘陵地帶，為了發展只能選海上建造機場，2020年完成工程。審批事項在2013年8月份前已全部完成。原來機場各種原因才需要建新機場，最主要的還有個原因…為中國的軍備準備著……。噴子這心態…有時間去多賺點錢把日子過好比什麼都強。

蠍子大呂

這不是是不是停工的問題，大家覺得剛填好的海能馬上搞建設嗎？必須有沉澱期，即使金州灣的地質再好也得沉降若干年後才能開工建設，現在的技術水平，建起來很快的，地基不實，說什麼都沒用，大家看看現在的填海工程上面除了簡易設施還有什麼！

ang1229

金州灣海上機場當初大連的新聞媒體大肆報道，奔走相告。時隔5年本到了通航的時間，缺沒有動靜了。從大黑山的山頂可以看到，目前填海造地工程還沒有完成，而且已經停工了。目測填海也就完成了三分之一的工程量。對於這種機場的建設不太懂，不知建設工期，但是拿東港商務經濟區對比，東港到從填海到目前為止已經十幾年了，還是沒有任何配套設施，估計機場建設要求會更好吧。斗膽預測估計還得10年能建成就不錯了。