稻田一片春
不請自來！
這兩臺摩托車雖然都是偏向復古，但風格上來說還是兩個方向；我來簡單說一下，具體還得你來考慮，摩托古茲V7 共有四款，我們以Stone來對比：
首先，哈雷的883看似復古，實際上設定是傳統的巡航太子車，騎行姿態比較舒展；腳向前伸開，傳統太子車姿態。而摩托古茲V7 則是常見街車姿態，較為直立。
動力上哈雷883要強一些，畢竟排量高，扭矩達到了70NM，採用皮帶傳動，而摩托古茲V7 只有60NM；發動機同樣採用的是V型雙缸；而在坐高方面，也是哈雷這種傳統太子車款更低，760mm坐高，大部分人都能駕馭。聲浪方面，哈雷給人塑造的馬蹄聲還是很有代表性的，雖然883只能算入門款哈雷車款之一，但同樣好聽。
配置方面兩款車都是半斤八兩，但有一點需要注意的是：如果你在北上廣深等中心城市以外，那麼建議你選擇哈雷，畢竟相對比摩托古茲，哈雷的服務網點會略多一些，一旦出問題，零配件也比較好找。而反觀摩托古茲這類在國內算小眾的進口車，容易出現零配件少且貴的局面。
最後，具體選擇哪一款車，還是需要你來判斷！
DQ視角
883屬於街道車，造型好看，但油箱很小，
古滋造型非常有味道，發動機軸傳動都是他的優點，但離合很難受。
逅沐
買古茲 騎883你會覺得你抱了個鋼炭爐子
97motel
還是買20款883吧 殘值會比摩托古茲高
少爺騎馬
都不錯
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