鼎文攝影
我的觀點是減少運力，現在已經到了新冠肺炎的爬坡階段，儘可能切斷其傳播途徑，這樣對於防控是有利的！
數學閆老師
看完題主的描述，我可以感受到春節期間你為了這件事煩惱了不少。
我呢，也針對你的問題以及個人看法，表達一下我的立場。
我認為，春節期間公交車的班次總體來說應保持不變，如有特殊情況，視情況而定。
原因主要有以下幾點：
公交車屬於公共資源，不應隨個人意願而變化
在我心裡，公交公司就和派出所、消防局等類同，屬於公共“部門”，是公共資源。
沒有人會說，大年三十晚，派出所、消防局放假。它們依舊照常運行。
而公交車和他們一樣，為廣大大眾服務而不是為了某一類客體，所以在春節期間、或者可以說在任何時期，只要公交車的正常運行不對廣大大眾產生影響，它就應該正常運行。
試想一下，如果哪天公交公司宣佈每個人可以自定義公交車的班次、路線以及開始結束時間，那公交車該怎麼達到統一、張三會說，我每天晚上12點才下班，你這輛車給我24小時開著；李四會說，公交站點離我家太遠了，以後把站點放在我家門口。
過多班次會造成浪費，過少會造成不便
我們不妨算一下，平時的工作日期間，公交車的時間間隔大概在10-15分鐘。
如果班次增加了，時間間隔有可能就變成5-10分鐘，試想一下5-10分中公交車才能走幾站、每站新來乘客又能有多少。
這樣就會造成，前一輛車剛接了一車人出發，到下一輛車的時候可能接不到人或者很少，再加上如果路上有點堵的話，可能會造成兩輛公交車幾乎同時進同一個站的現象。
這不就造成了資源的浪費嗎？
但是過少的話，也會給人帶來極大的不方便，尤其是外出要做的事比較重要時。
班次太少的話，公交車與公交車之間的時間間隔長，萬一錯過了剛走的那輛，就需要等很長的時間。
所以，為了確保能夠準時到達，我們就要提前很長時間出發或者變得急急火火的、容易丟三落四。最後心情可能也就不好了。
劇一個我自己的例子：
我住在一個二線城市的小縣城，縣裡有部分公交車可能要二十多分鐘才能有一輛。
所以，我每次都要翹首以盼二十來分鐘，你能想象這個過程有多麼痛苦嗎。
而且每次遇到比較急的事情時。比如去車站趕車的時候，經過這麼長時間的折磨，坐上車去就會特別著急，生怕自己趕不上車。
眾口難調，增加或減少，公交公司很難抉擇
蘿蔔青菜，各有所愛。生活中，很多事情都很難統一，公交車班次的變化也一樣。
有些人希望春節期間增加班次，就像題主一樣。你們希望公交公司多增加班次供你們出去串門、走訪使用。
但是有些人就嫌公交車太礙事，希望減少班次。例如，現在的私家車越來越多了，春節期間路上都是水洩不通。很多司機心裡都有點暴躁，這時候再看到大塊頭的公交車在路上跑，這些司機們不得氣死。
好了，以上就是我的觀點。
歡迎大家指點，有問題或者不同的看法的話，可以在評論區一起交流。
最後，感謝大家的閱讀。
GloryLong
大家好我是江城子夜。很高興能夠回答這個問題。
個人來說我還是希望城市的公交車班次增加，雖然現在私家車很多，但城市居民得出行是離不開公交車的，大家選擇乘坐公交出行不僅環保，也大大減少了城市道路的擁堵。畢竟很多老人孩子無法駕車的人是離不開公交車的，公交車相對出租車像經濟很多。
我所在吉林省吉林市。春節期間我市公交車春運時間是從1月10號到2月18號，為期40天。
吉林公交集團在春運期間為了有效對接鐵路客運系統，創造方便溫馨的公交出行條件，公交集團在春運期間延長了1線，4線，8線，12線的運營時間。5條線路于吉林站西廣場的發車時間延長至晚上23點。這絕對是太便民的貼心服務了。
帶大家瞭解我們吉林公交公司，吉林公交由吉林市城市公共交通集團有限公司，吉林市興平公共交通有限公司的下轄線路及少部分城市客運管轄的個體線路共同組成的。
吉林公交在線路方面，全市共有公交營運線路105條，營運車輛近1400臺。這裡還不含個體線路、超市班車、外五縣市公交。其中，公交集團下轄七個運營分公司一個旅遊客運公司，營運線路102 條，車輛1300多臺。興平公交下轄營運線路3條，車輛50餘臺。就在前段時間吉林還開通了吉林至口前的城裡公交。大大滿足了吉林市民的出行。
城市的發展，居民的出行生活是離不開公交車的，在這裡祝全國所有的公交車司機新年快樂，說一聲您們辛苦了！
江城子夜
大家好。關於公交車增加還是減少！我有2個說法！
第一個增加，增加公交車可以讓一些開私家車的司機可以不用開車，可以去做公交車，又便宜、又方便、又環保等。
第二個減少，減少公交車會有很多人去私家車去上班或回家，不過會有一些公交車司機可以快點回家過年，不過這樣也會有一部分公交車司機會選擇繼續上班。
不過我希望每個人都可以回到家，和家人親戚一起吃“年夜飯”！不管你有沒有帶禮物回來還是沒有，只要能回來過年就好！
我是巴迪老師
回答問題前首先向辛勤工作在各個城市公交戰線的工作人員道一聲辛苦了，祝大家新春愉快，闔家幸福。
我認為春節期間的頭三天，也就是年三十、初一、初二，公交班次應該適當減少。雖然現在的春節假期是七天，但顯然頭三天更為重要，春節是咱們中國人最重要的節日，在大多數人的眼中，一家人團團圓圓才是過年呢！公交班次減少相應的也就增加了公交車司機和其他公交公司工作人員的休息時間，他們也就有更多的時間跟家人在一起去過一個團員祥和的春節。後四天的公交班次恢復正常就可以了，隨著假期時間過半，可能很多人會同家人一起走親訪友或者逛公園趕廟會等等，出行量會有所增加，甚至個別景點附近會暴增，可能還需要安排加班車。
我是煙城飛將，如果您喜歡我的回答就請關注我吧！
煙城飛將
減少，所在地鄭州，一個人口全靠外來拉起來的城市，節日期間將近一半以上返回老家，公共資源不能浪費，再加上今年冠狀病毒的肆虐，百姓出行需求急劇下降，減少公共出行是大家共識，所以減少甚至停開也是一種迴避感染的途徑之一！
做為武漢的兄弟城市，湖北的兄弟省份，感謝湖北兄弟姐妹，武漢兄弟姐妹們的堅韌，湖北加油，武漢挺住，國人一盤棋，共同抗擊病毒，我們在路上💙💗💗💚💙
人在旅途an
希望增加！節能減排，緩解交通擁堵，綠色出門，少開私家車！高效安全，環保又暢通！
春節期間，人多車多，所以公交車是出行最好的選擇！
不過2020年的春節註定是一個不平凡的春節，宅在家裡閉門不出的特色春節。特殊情況特殊對待！少去人流密集區，公交車就屬於人流密度大，所以今年出行絕對遠離公交車！
以上只是個人觀點，最後祝福大家平安健康。也祝願中國必勝，武漢必勝，大家一起加油打一場沒有硝煙的戰爭。閉門不出就是最好的貢獻！生命最可貴。且行且珍惜
農民小攀
春節期間，中國人口流動量是非常大。城市公交車的班次增減不是以我們每一個人的需求變化，而是要以大局為重，統籌安排，合理調度，才能保證每個市民的出行需求。讓社會秩序穩定的運行，任何一個生活在城市裡的人才能享受城市公交帶來的便捷。
荷鄉陳哥
春節期間的公交🚌車，明顯的客流減少，但是城市的原住民依然還需要乘車出行，希望車輛的運行時間依然如舊，如果減少車次，必然等車時間加長，這是公共交通乘客所不希望的。
百姓老叟
我希望咸陽公交公司已公佈的67路公交早點開通，19年9月公佈的67、68路公交車，不知何故三個月過去了，67路溜哪去了，若不就別公佈，說是年底開通，到那個年底才開通呀？
