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2019年，對青島城市發展意義重大，除了經濟、城建方面不斷取得的新突破外，4F級的膠東新機場也將建成，這標誌著城市邁向國際化的距離大幅拉近，也是城市等級躍升的最好證明。
新機場建設緊鑼密鼓，流亭機場的未來成為青島民眾最為關心的話題，筆者此前曾針對流亭機場的轉場倒計時開啟做過解析且青島國際機場集團公司副總李啟星在3月做客民生在線欄目時也表示：青島實施雙機場不可行。 近日青島政務網就網民對流亭機場的疑問再次回應，這次流亭機場的未來也終於塵埃落定。
此次確定後，筆者將結合流亭機場所在區域的未來詳盡規劃，來對該區域的含金量、具體定位做簡要的分析，從中也可以看出青島對於流亭機場所在區域隨後的佈局，到底要怎樣變。
未來：如果需要“雙機場”，也不會選擇流亭
早在新機場規劃開建之時，流亭機場的啟停就成為關注的熱點。在針對近日網民向青島政務網的相關提問，得到的官方回應如下：按照民航飛行規範規定，兩個機場距離太近，飛行中存在安全隱患。
從網友的具體提問來看，還是較為期望機場可以留用的，讓青島保留“雙機場”的配置，這確實是一招贏在未來的建議。畢竟像京滬這樣的國家中心城市，都保留“雙機場”的配置，甚至都不夠用。這反映了城市綜合實力發展到一定量級後，所體現的更高需求。雖然青島目前還不具備京滬這樣的城市發展等級，但從長遠看，這確實是瞄準城市未來發展的考量。
但從官方回應來看，所提出的問題，確實是無法克服，因為這並不是眼下需求不大或者經濟運營成本的考慮，而是不可逆的兩個機場位置問題，這樣來看，流亭機場的啟停已無懸念，甚至意味著未來青島發展到一定層級後，需要“雙機場”時，也不會選擇流亭（個人認為，應該會在西海岸或者藍谷）。
不可否認，機場的搬遷，對於城陽區的發展來說，是有影響的。但筆者認為，絕對不是較大的影響，雖然轄區內沒有了機場，但城陽收穫了一個享譽世界的“大國外交名片”：中車四方，隨著圍繞中車規劃建設的一系列製造產業鏈佈局，不斷建設完善，讓城陽有了機場關閉後，新的強力經濟增長點。
此外，流亭機場關閉後，由於所在區域交通發達，地理位置優越，有多條軌道線路穿過，輔以規劃先進的片區詳盡佈局，讓城陽即將迎來的“後機場”時代，變得前景光明。
流亭街道規劃：打造“未來之城”
關於流亭機場關停後，這片區域的未來，青島市和城陽區不是沒有考慮，而且是極為細緻的規劃佈局。據城陽政務網披露，未來流亭機場區域將實施搬遷改造（涉及面積30公里左右），打造現代化的宜居“未來之城”。至少將有7個社區納入改造範圍。包括京口、皂戶、港東村、瓜果蔬菜批發市場等。結合在市規劃局的城陽流亭街道三片區的詳盡“控規”，我們可以看到城陽區謀變的決心。
城陽區
流亭街道轄區內除了流亭機場外，還有流亭立交橋（全國最大公路立交橋）以及青島汽車北站（青島北部最大汽車中轉站），交通四通八達，具備實施先進城區規劃的基礎優勢。
本次流亭街道規劃分為東、西、北三塊。從規劃可以看出，在流亭機場所處的北部片區，東至青新高速，南至白沙河，西至重慶北路-長城路，北至禮陽路-青威路-煙青路。用地面積5.18平方公里。目前這裡集聚了大量的工業用地和空閒土地，居民商業區大部分在片區的西南側，整體區域規劃可操控性較強。
從新規劃用地顯示，除保留中部7塊工業用地外，會增添大量的居住用地、商業用地，還將配備教育、醫療養老、交通等配套資源。教育方面，增添一所45班九年一貫制中學和一所36班的小學；醫療方面，將增添至少3個養老院、社區衛生服務中心，分別位於片區的北、東、南部。此外還有部分體育場地規劃，豐富片區居民的業餘生活。未來待北部片區規劃完畢後，將成為流亭街道的產業中心和生活居住區，含金量將大幅躍升。
而靠近紅島經濟區的流亭街道西片區北至即墨-城陽區界，東至濱河快速路、洪江河西路，南至春陽路、高新區界限，西至青島市總體規劃建設用地邊界。用地面積17.87平方公里。筆者注意到，此片區預留了大量的土地，包括中小學的用地，擁有充足的規劃空間。
全新的西片區規劃變化較大，新片區還是以居住功能為主，增加了大量教育資源，包括規劃了1所高中，2所初中，5所小學以及8所幼兒園，大規模的資源集聚，將極大的提升西片區的置業、居住吸引力。
最後看東片區，東至墨水河，南至正陽路，西至洪江河河道綠線，北至規劃北外環路。用地面積11.9平方公里。整體以商務、居住功能為主，原先佔據大半區域密集工業的情況將得到改變，取而代之的是以商務、居住功能為主的現代化片區。
規劃後的東片區，教育、醫療養老等配套資源分佈相對均勻，也是流亭街道未來的“王牌”片區，區域內（加上已有的學校）將包括1所高中，7所初中，10所小學，20所幼兒園，2所九年一貫制中學以及1所職業中學。
總體來看，流亭街道整體的規劃偏商務、居住功能，且教育資源配套極其豐富，美中不足就是醫療資源規劃方面，缺少新的大型三甲醫院，以養老院、社區衛生服務中心為主，不過受益於它優越的交通條件，這個問題並不會造成過多的影響。所以流亭機場周邊區域的未來，無論是產業還是人口的集聚，都極富有競爭力。
高密小陽
青島啟用新機場後流亭機場百分之一千是歸還偉大的中國人民解放軍、海軍，可能是租賃費太貴了吧。
第八個是銅像w
你們在胡思亂想的時候，政府早已經出手了。機場地塊將來作為深圳企業青島基地。其中很大一塊已經預留給正威集團了
外貿床上用品666
流亭機場停用之後整個片區周圍的限高將被解除，這片土地將釋放出具有的能量，政府在這裡規劃大致意向未來科技城
青島樓市一線消息
建議祖國未完全統一之前歸還給海航。
路過者123456
拆除
厚積勃發3
機場我沒去過，但是青島城陽去過，環境衛生可亂得很。流亭街道那些集市購物哎？地形太髒，我就納悶了，哪些環衛工是做啥吃的。條件好賴咋不談，環境衛生咋就那麼差呢？大街小巷裡到處都有廢紙，垃圾，香菸頭。零食紙袋等等～…難道環衛公司就看不見嗎？？？青島城陽很窮嗎？窮的僱不起環衛工嗎？現在山村再窮都比青島城陽大街小巷乾淨！最起碼看不見廢紙袋！零食紙袋香菸頭等等！真希望政府可以整頓一下。影響市容市貌！！！
獨立人生945
流亭機場搬走以後會成為未來之城！企業總部和分部中心，西到蔚藍群島附近，北到皂戶
用戶5444205072199
說實話看著流亭機場騰空後的規劃，看不到未來！如果只能是說如果08奧運之前機場搬家，可以把流亭機場改造成高鐵、汽車客運交通樞紐，呢樣青島的交通規劃會更合理，現在你看火車北站建的就是一個敗筆！這十幾年青島被胡折登的不成樣子了。
管閒事的流浪者
這個事展開討論是很無聊的！
流亭機場原本就是海航的機場！
是海航戰略轟炸機的機場！
新建民用機場後！流亭機場重歸海航，充實和完善海航的戰略佈局，這不是你我討論的事！別瞎操心了！
