馬到成功58957
我去年6月份初同老伴自駕游去了一趟西藏，上海出發經成都進藏，川藏線進，青藏線出，從成都到拉薩經格爾木，共計18天。
進藏前諮詢了很多去過西藏的戰友，因為川藏線平均海拔低於青藏線，可以逐步讓自己身體適應高原氣候，防止高反，而且川藏線沿途美景比青藏線多一些，如：折多山，貢嘎山、姊妹湖，東達山等等，如果是在青島出發我推薦川藏進，青藏出。返回時走青藏線，沿途景點有崑崙玉珠峰、可可西里、長江源、唐古拉山口，可以去看看青海湖，茶卡鹽湖等，還可以順便去敦煌，看看鳴沙山月牙泉，莫高窟等。
去西藏有很多條路，但最美的還是318。美景都在路上，當然途中有很多盤山路段和急的彎路，雨季時還特別要注意防泥石流和塌方路段，車上需要提前備好人和車用的各種急應物品，總之自駕遊進藏是對人的一個心裡和意志的考驗。
以上一點建議希望對你有所幫助，祝您旅途愉快，一切順利！
兵部飛鷹的自駕
如果是在青島出發我推薦川藏進，青藏出，我去年就是走的這個線路，第一站去的河南開封，玩一天，第二站去的西安玩3天，第三站就是成都了，一路慢節奏不要太趕，玩夠了成都就直奔川藏線了，沿途太多美景了，例如：折多山，貢嘎山、姊妹湖，東達山等等，慢慢走可以好好欣賞美景的同時海拔高度也是慢慢增長的，身體也不會那麼難受，當然也要根據自己身體反應決定行程的速度，回到主旋律，回來走青藏線，青海湖，茶卡鹽湖，都在這條線路上，還有胡楊等等，如果你不是很急，可以去敦煌，看看莫高窟，在說內蒙古阿拉善呼倫貝爾哈爾濱瀋陽大連上船到煙臺，或者直接回青島，沿途路過曲阜，可以看看孔廟，出發前一定要做好攻略
行者北大雙
川藏進去比較合適，邊遊邊開慢慢悠悠一週左右，不會有特別明顯的高反，回程可以走青藏線想去敦煌就在格爾木往北走柳格，想去青海湖就往東，都是不錯的，當然也可以走新藏線進入南疆，但這條線路需要開邊防證，西藏新疆各一張，吃的方面藏餐作為沿海地區的人真的吃不慣，所以只能吃川菜，到了新疆就可以大快朵頤了，價格便宜又美味，這是我18年帶兒子單車穿進新出拍的
後知後覺的一世孽緣
不知道你是什麼車，15年7月我騎車川藏進青藏出，見得最多的就是SUV或者越野車，很少見到轎車，見到的轎車大部分是藏民的，當然藏民的車很多都是五菱宏光等這些，外地的還是SUV和越野車居多。
我認為哪進哪出看你自己，但是建議避開七八月份的雨季，七八月份，一旦下雨，道路不同程度的受損，作為外地的你只能原路返回或者等待路通。尤其是川藏線，因為很多路都在山裡，滑坡落石經常發生，也很危險。
青藏線路況相對就好很多，但是風景就不如川藏線了，青藏線有很多幾十公里甚至上百公里景色是一樣，比如真正的windows XP桌面，看的你都審美疲勞了。
既然是自駕遊，肯定想走不同的路線，如果不是七八月，我都想建議你川藏進，新藏出，如果剛好趕上七八月，建議青藏進新藏出，當然了看你們的計劃了，自駕遊，關鍵是玩的開心，注意安全，提前做好準備
朝聖安菲爾德
我去年六月份是從濟南出發川進青出，用了21天的時間，行程8000多公里，318線可以說是最經典的一條線路，號稱國內第一景觀大道，如果第一去還去建議走318線吧，比較方便，景色也壯觀，希望我的建議能幫助你
勇敢走天涯
青島出發入藏，從距離行程上差別不大。如果是第一次自駕進藏，建議還是選擇川進青出。如果夏季出發，川藏南線上可能會遇上自然災害(青藏線上也會發生)，但對於適應高原狀況和沿線路況來講，走川藏南線更好。
青藏線從格爾木後，海拔上升很快，平均4000以上，沿線植被覆蓋少，高海拔，含氧量低，容易產生高反。川藏線上海拔逐步升高，而且植被豐富，雖然高海拔，但含氧量相對高些，容易適應高原。等到川藏線進藏已經適應高原，青藏線出藏通常就沒有問題了。
路況上，青藏線沿途一般，路面沉降和暗坑，大貨車多，容易堵車，需要特別專注駕駛。青藏線行程較為艱苦，尤其從格爾木到那曲之間800多公里的路程，一天行程較為疲勞，中間很多地方歇停條件較差(沱沱河有所改善)。走川藏線，配套較好，可先享受川藏線沿路壯美風景，回程青藏線再艱苦點也好過。青藏線沿途景點相對較少，崑崙玉珠峰、可可西里、長江源、唐古拉山口等，各項服務配套對比川藏線上都差很多。
大手牽小手一起去走走
好的，很高興和你探討這個話題，青島自駕游去西藏由青藏公路進藏好，還是由川藏線進藏好？根據這兩條線的路況，以及你進藏的季節，旅遊景點的取捨等三個方面，給你做一一分析，供你選擇參考。
首先我們從路況上來考量
暫且不考慮你在內地的行程和安排，在內地行程全程高速的情況下，我們把終點設在拉薩。走青藏線:青島---格爾木--拉薩3840KM。走川藏線:青島--成都--拉薩3900KM，單程沒有大的區別。也就是說，這兩條線在距離優勢上沒有多大區別。青藏線是海拔在4500多米的高原行駛，景色單一駕駛容易疲勞，根據2019年從走青藏線的車友們反饋的信息，青藏線(109國道)西藏安多到青海的格爾木，特別是可可西里路況不是很好，搓衣板路炮彈坑比較多。川藏南線(318國道)穿越橫斷山脈路途的景色多樣化，但道路崎嶇，路況複雜，駕乘具有挑戰性，但氧含量高於青藏線，你可根據你的行程情趣進行選擇。
二從出行的季節考量
建議你進藏自駕遊的季節3~10月，3~6月，9~10為最佳，這兩個最佳季節你可以選擇遊川藏南線進藏，這兩個季節都是川藏南線上景色最美的時期。7~8月希望你選擇由青藏線進藏，這時得橫橫斷山脈是雨季自然災害頻繁，走青藏線較為安全。
三從旅遊資源上考量，
青藏線上的旅遊景區主要青海湖，有茶卡鹽湖，一望無際的可可西里，那木措，羊八井等高原風光為主的風景區。川藏線上的景區比較豐富，雅安，康定古城，瀘定橋等古城風光，著名的景區有四姑娘山，稻城亞丁，春季雅魯藏布江的桃花，巴松措，魯朗風景區等眾多的風景區都是以原生態環境，雄，奇，秀，美的高品質自然風光而聞名中外可以說，318國道上一路的風光陪伴你西行，是你欣賞高原風光的不二選擇。
以上三個方面，可根據你駕駛的車型，身體狀況，旅遊愛好等諸多因素進行合理選擇進藏路線。如你不想走重複路線，可以川藏線進，青藏線出;也可以青藏進，川藏線出。要補充說明一點的，兩條進藏的路線基本的車型都完全可以暢通。
起源fjs
自駕去西藏青島出發基本穿越大半個中國啊，要看你計劃多少天，想要怎麼玩，幾個人，有沒有老人或者孩子，有沒有預算要求，這些都是給建議之前要考慮的，如果以上均無，也要看個人喜好，青藏路況好，滇藏川藏風景美，從青島出發川藏和青藏都可以考慮。高反的問題，因人而異，但是青島海拔接近海平面，如果題主是青島人，可能適應了低海拔氧量，建議備一些紅景天以防高反影響旅途狀態。
要從景點考慮還是走連霍高速，具體路線：
青島走瀋海高速到日照，轉日蘭高速到河南蘭考，再轉連霍高速到甘肅蘭州，然後轉京藏高速到青海格爾木，再改走國道109直到拉薩。
回程走國道318到四川成都，改走滬蓉高速到江蘇南京，轉寧連高速到連雲港，轉瀋海高速回青島。
青藏高原海拔高，坡陡彎急，路況複雜，皮卡一定不能超載。高速公路一般都是在城郊繞行，如必須進城，應詢問一下收費站工作人員或第一個碰到的交警或當地的司機。我的辦法是車停城外，坐公交去旅遊。
孤獨是最忠誠的伴侶
主要要搞清楚這個“好”的內容，才能決定選擇那條線進藏：
1.距離：從青島出發到拉薩，走青藏線約3829公里；走川藏線約3893公里，兩者距離相差僅幾十公里，差距不大；但川藏線沿線山區較多，走川藏線估計要多一天的時間；
2.路況：從青島到西寧和成都都可保持全程高速，青藏線重載貨車相對多些，路況雖全程油路，但舒適性比不上川藏線；川藏線整體油路路況好，但巴塘-海通溝一帶幾十公里因修路路比較爛一些。
青藏線全線相對平緩；但川藏線山道多，拐彎多，對駕駛技術要求更高一些；
環境：青藏線沿線多為無人區，蒼茫荒涼；川藏線沿途為山區，植被較好，沿途風景秀麗，有中國最美景觀大道之稱。
高反：至於進藏人最關注的高原反應問題，以個人經歷感覺青藏線更嚴重，因為西寧過後海拔是持續升高，沒有緩和的餘地；川藏線則不同，從成都到拉薩，海拔高度呈波浪型提升，自駕者可選擇安排在海拔較低處住宿，如巴塘、然烏、林芝等地，逐步適應高海拔地區生活。
從這四個方面考慮，自駕者從青島出發走哪條線就清楚了。依本人之見，建議川藏線進，青藏線出走一環線，既可觀賞和體驗兩種不同風格的風景，在高反的問題上也有一個逐步適應的過程。
個人意見，供大家參考。
牛在旅途2014
這兩條路我也都走過，這兩條公路風光迥異，都值得走一趟。
1：川藏公路，一路上要翻越十萬大山，大多數都是山路。
2：青藏線，一路上要穿過茫茫的無人區，只有崑崙山一小段山路。
那麼，是不是山路更難走呢？依據我的親身經歷告訴大家：不是的！不是的！
1：先說下川藏線，只有巴塘一段不好走，路面很差，還容易塌方。只要不趕上雨季，基本也沒什麼問題。其他路段至少都是柏油路或高速路。
2：青藏線看似平坦，其實路面都是坑。因為海拔高，絕大多數地方都是凍土路基，被貨車一壓全是坑。走青藏線一定要注意車子底盤。
還要重點說一下，青藏線堵車也更多，因為進出西藏的物資，都從青藏線運輸，路上全是重卡。
看看我當時的視頻，重卡多吧：
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