是這個春天裡
成都市復工城建項目的“統一節奏”
看看他們在忙些什麼
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↑地鐵建設
▸地鐵18號線世紀城站，挖掘機作業時發出有力的聲音；
▸天府錦城尋香道項目，工人師傅們戴著口罩，忙著對場地進行植被清理；
▸大運會核心場館鳳凰山體育公園現場，內場索膜結構的施工正有條不紊地推進……
忙著有序復工
全市重大工程率先“重啟”
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↑鳳凰山體育公園項目
用於2023年亞洲盃的6萬座專業足球場已經完成主體結構和鋼結構，正進行內場索膜結構的施工——這是記者在大運會核心場館鳳凰山體育公園現場看到的。“作為第31屆成都世界大學生夏季運動會核心場館，項目在今年春節期間就沒有停工，有部分人員堅守工地。全市工地開始復工後，2月10日，我們就正式大規模復工。”中建八局鳳凰山體育公園項目負責人劉火明說。
↑天府錦城項目
進入施工現場，必須進行體溫檢測並登記，工人們均佩戴口罩上崗，工地安全員隨時還在巡邏監督；施工間隙，工作人員對施工現場進行消殺，重點對工人觸摸較多的地方如門把手、工程器械等進行消毒——這是記者在天府錦城尋香道項目現場看到的。
作為全市重點項目之一，天府錦城的推進備受關注。截至2月27日，天府錦城尋香道景觀環境提升項目、寬窄巷子二期等15個項目已全面復工，復工率達100%。忙著復工——這是全市重大城建項目的“統一節奏”。而為了推進全市這些項目在做好疫情防控的前提下儘快復工，相關部門還為企業“定製”復工審批“雲辦理”平臺等措施，大大加快了復工申報的速度。
忙著組織工人
各項目制定全員返崗“時間表”
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↑生物城項目組織工人返崗
“到啦到啦！”2月27日晚上9點過，一輛大客車抵達位於成都天府新區國際生物城區域的四川省疾控中心項目部。“我們是下午2點從成都出發的，大客車經過了強化消毒，除了載著我們項目管理人員，還有雙流區第二人民醫院隨行醫務人員以及充足的防疫物資。”中建三局省疾控中心項目工程師敬佔湘向記者介紹。就在同一天上午，該項目安全總監浦恩維也帶領著“黨員車隊”，分赴內江市太安鄉、全安鎮、龔家鄉以及自貢、資中等地，目的就是一個——接工人。“各種‘專車’拉到工友後，就直達項目部，安全，高效！”敬佔湘說。
↑8號線項目組織工人返崗
2月22日晚8點30分，成都地鐵8號線一期軌道標業主代表黃釗和項目部常務副經理張玄在項目部來回踱步張望，直到兩輛省際大巴車開進項目部大門，他們倆才鬆了一口氣。“終於到了！終於到了！”他們等待的，正是地鐵8號線全省第一批跨省客運包車接回來的返崗工人。“我們工地復工早，找工人的時候還能有一定的優勢，這兩天才去聯繫工人的，恐怕要費神點嘍！”黃釗笑著說。項目部這兩天已經從成都周邊接回了上百號人。接下來還要安排多班大巴車陸續開往重慶、雲南、湖南等地繼續接工人。“工人全部返崗以後，將有600個工人在現場奮戰。”黃釗說。截至3月2日，現場勞務人員累計已到位26843人。
中建八局鳳凰山體育公園開通“春風行動”專車，先後分別前往陝西漢中、四川江油、廣元等地，共計運輸返崗復工工友100餘人 ，截至目前，現場已到場工人1000多人，預計3月中旬現場勞動力總人數將達1800餘人；淮州新城通用航空產城項目建設工人正陸續迴歸中，每天都在增加，預計到本月底，所有工人即可按時返崗復工……
忙著攻堅克難
科學有序推進現場施工
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↑軌道建設
在成都地鐵6號線土建12標的各工區，每天都要做的一個“功課”就是詳細排出每道工序的時間節點，細化到天，一天一對照，避免返工現象出現，“避免返工，可以避免因此引起的不必要的時間浪費。”現場負責人表示。
↑6號線建設現場
本來就緊張的工期，加上疫情的耽誤，難度係數陡增。對此，該標段項目部打出“組合拳”——讓“精兵強將”上陣，抽調業務能力強、搶工經驗豐富的管理人員等充實到項目；所有人員分工、分片區、分任務，各司其職，確保管理人員充足。
堅持“5+2”“白+黑”施工；每天開早會、收班會，溝通不過夜。
昨天上午，地鐵18號線錦城廣場站項目部辦公室，成都軌道建設管理公司現場代表陳剛和項目經理以及相關負責人鋪開圖紙，“會診”“開方”。“疫情一來，前前後後可能耽誤了有一個月左右的工期，我們現在就是要把下一步的施工方案‘掰碎了、揉爛了’，仔細研究，科學謀劃，提高效率，推進工程。”
攻堅克難，科學有序推進施工的場景還在其他各個工地“上演”——在成都地鐵19號線二期天府新站，梳理出以“確保全線首臺盾構按時始發”為“牛鼻子”，項目部圍繞這一主題開足馬力，目前已經率先實現基坑見底，並開始結構施工。
↑尋香道復工現場
“不盲目鋪開，不急於求成。重要節點浣花溪‘梅香書畫園’全封閉打圍先行復工，其餘節點依次有序推進。”這是天府錦城尋香道項目建設方的“復工思路”。
成都日報錦觀新聞記者 | 袁弘
供圖 受訪單位
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