海墾部分職工家屬區電動車充電亂象有待進一步整治，元旦春節臨近
你的電動車，充電安全嗎？
■記者 盧月佳
近年來，隨著海口市電動車數量的增多，因電動車充電不當引發的火災時有發生，且事故發生頻率呈上漲趨勢。要最大程度防範電動車“發火”的安全隱患，集中停放在有設施的、跟建築物分隔開的安全區域集中充電，自然是最有效的。
近日，記者走訪了海墾東大院內的綠海小區、綠海佳苑等多個海墾職工家屬區，注意到每個小區都設有專門的電動車棚，為業主提供便利，解決業主的電動車停放及充電需求。但“進樓入戶”“飛線充電”等電動車停放及充電亂象，依然存在。
長期以來，海墾東大院電動車充電亂象屢禁不止。記者瞭解到，由於原先的電動車棚收費較高，為了節省充電費用，方便取車，有的業主私拉電線給電動車充電，仍有電線懸掛在半空中。
不僅如此，居住在綠海佳苑的高女士反映，有的業主甚至通過電梯將電動車運至家門口充電，一充便是一整晚。“這要是半夜起火了怎麼辦？”高女士對此十分擔憂。
事實上，因電動車火災事故頻發，2017年12月，公安部曾發佈了《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》（以下簡稱《通告》），《通告》明確要求，“嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電”。
記者從海口市消防部門瞭解到，因電池故障或線路短路、動力故障等因素引起電動車火災事故，大多發生在夜晚充電時。曾經深夜發生在金牛生態小區的樓道火災就是由於業主在樓道給電動車充電引發的。私拉電線給電動車充電的做法，看似經濟實惠且方便快捷，背後卻潛藏著極大的火災隱患。
業主私拉電線給電動車充電。盧月佳攝
“減少電動車充電亂象所帶來的安全隱患，給業主營造一個更安心、更放心的居住環境，是我們的職責所在。”針對小區內電動車充電管理問題，海墾物業服務有限公司（以下簡稱“海墾物業”）副總經理王梅接受記者採訪時表示，海墾物業所管轄小區較多，由於每個小區的情況不盡相同，尚未形成統一的管理條例。目前主要是由旗下物業公司對各自分管的小區，因地制宜開展整治，海墾物業則負責做好消防安全檢查。
在綠海小區內，記者看到有的業主正使用“天天充電”露天充電站為電動車充電：打開手機微信掃碼，選擇充電時長，充值賬戶“天天幣”，開始充電，充電完成後自動斷電……這樣的電動車充電站在綠海小區一共有5個，是在今年9月增設的。
更加便捷的充電方式，成為許多業主的新選擇。“目前露天充電站的使用率較高，關於充電問題的投訴聲少了，業主紛紛給出好評。”海墾物業旗下海南鑫墾物業服務有限公司收費員符女士告訴記者。此外，今年11月29日，該公司還針對此類現象正式下發公告，11月29日至12月1日，相關業主自行整改，12月2日起，物業公司若仍發現此類現象，將按規定進行處置。
金嶺花苑小區電動車車棚。盧月佳 攝
“我家的電動車現在都放在這裡充電，一週大概充兩次，充電費用要比原來的電動車棚更加划算，也比私拉電線更加安全。”居住在綠海小區的農先生告訴記者，電動車充電站走進小區，漸漸改變業主過去不良的充電習慣，這是件好事。希望物業公司後續能繼續加強小區配套建設，不斷增強居民的幸福感。
不僅是綠海小區，在金嶺花苑小區門口，記者看到藍色的電動車棚下，整齊地擺放著一排電動車，充電站實行刷卡充電的方式，非該小區業主不可隨意在此充電。
“我們安裝的都是智能充電樁，電量充滿則自動斷電，遇到雨天也會自動斷電，並在充電樁附近配備滅火器、消防栓等消防器材。”王梅告訴記者，小區內平時都有保安巡查，發現私拉電線或者電動車“進樓入戶”等情況都會及時制止。年關將至，海墾物業也在積極開展消防安全檢查及加強消防安全知識宣傳。
據海口市消防部門提醒，市民不要將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電，充電時間也不要超過12小時。此外，切忌充電器與電動車不匹配、雨天室外充電、從樓上拉電線充電、經常使用快速充電站等，這些充電方式輕則導致電池鼓包變形，重則引起火災。
充電需謹慎，防火靠大家。王梅認為，要想根治電動車充電亂象，還需業主、物業單位、相關監管部門共同努力，從自己做起，從身邊做起。
溫馨提示
電動車發生火災的原因主要有三個因素：
一是電動車電器件及接觸連接件發生電氣故障，導致局部過熱；
二是電動車線路未受保護或者保護不到位導致絕緣層破損引起短路；
三是充電器及其線路發生故障或私自改裝、維修保養不當引發故障。
電動車充電時要選擇安全、通風、散熱的環境，儘量不要在房屋內、小區建築門廳、過道和疏散通道等充電，不要在晚上充電；充電時，要仔細檢查附近是否有易燃易爆物品，以防引起更大的火災；平時生活中應加強對電動車線路的檢查，避免線路接觸不良、老化，引起的短路、串電等事故；電動車充電時間不宜過長，一般應控制在8小時以內，防止熱量積蓄過多，引發火災。
值班主任 | 倪德馨
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