10.19 寶馬325Li 2.0T 刷ECU升級ING特調，解鎖動力、減少頓挫

寶馬b系列發動機之一的B48雖然沒有入選十佳發動機，但你要知道b38和b58分別入選2015年和2016年的沃德十佳發動機。這也可以烘托除b48發動機具備巨大的潛力。B48其實是寶馬N20的換代版本，相比於N20改變了缸內結構，優化了低扭表現。同時還優化了散熱系統，並且提升了發動機的穩定性和耐久性表現，改善噪音的表現。最新款的寶馬325Li就是搭載的這款發動機，通過ECU升級讓操控增強不少！升級車型：20款寶馬325Li首發版 作業地點：四川成都

外觀方面：相比上一代，這代三系前臉自動閉合格柵很人性化，整體更加修長。

雖然少了天使眼，但是又多了天使迎賓燈，另外內飾的設計提升的不是一點點。

動力方面，依舊搭載B48系列2.0T發動機，最大功率135KW（184Ps），最大扭矩300NM。與之匹配的依舊採埃孚8AT變速箱，只不過發動機代號從B48B20C變為了B48B20B，發動機扭矩也比老款提升了30Nm。

升級開始，首先程序選擇德國ING Performance。成立至今具有10多年的歷史，工程師均就職於VAG，對德系車有豐富的ECU的調校經驗。

我們主要做的：

1、原廠數據實測

2、動態LOG數據記錄

3、國內頂級技術總監把關

4、國外頂級技師調校

5、注入ING特調ECU程序

6、升級數據實測

此款車型升級，無需拆ECU電腦板。準備完畢，工程師開始施工。連接專業設備，讀出原廠程序打包發給總部工程師調校。

調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右程序傳回、寫入原車。檢測無故障可以試車！

路試：可以明顯感覺到初段油門就變得積極，進入渦輪介入的爽快區，此時動力會有一個爆發期，感受一氣呵成的加速線性！

最終一階數據+75P、+120nm，0-100加速5.9s，提升將近2s！成長路上，他們仍會目送它遠去，但以後，必定成為讓人欣賞的風景！