萌萌的小天地
兩款車都屬於主流中級車，各自擅長方面不同，我一直覺得，買一輛車一定要在預算內，買自己最喜歡～最鍾愛的那款，畢竟日後會陪伴你長長久久。
先看價格層面，雅閣燃油版指導價比邁騰要低，但是邁騰優惠幅度更大，所以最終售價方面差別較小，所以價格就不應該糾結。
其次，配置方面，大方面來說，20款邁騰配置還是比雅閣要高的，比如邁騰的入門款，該有的配置基本都有了，除了那個16寸小腳我不喜歡，其他都還滿意。
除了配置方面，邁騰一直擁有德系車底盤厚重感，比如高速穩定性，日常轉向優等，並且隔音效果也要好餘雅閣燃油版車型。其實邁騰2.0搭配的溼式雙離合基本沒啥問題了，不向之前的大眾雙離合那麼坑爹，後期維修成本一般高於雅閣，並且保養相比雅閣要貴些，如果你真打算購買，建議購買330領先版，宜商宜家。
雅閣的話，還是建議咬咬牙，直接上混動版，畢竟本田的混動技術基本全球最優了，可保證日後電池不會出現大問題，其次購買混動版，不僅油耗更低，而且行駛品質也是相比燃油版有較大提升，比如隔音，動力方面等。
其實，綜合來看，雅閣和邁騰日常家用都挺合適，邁騰看起來更加穩重，而雅閣更加時尚有型，如果想著省油，日後省心，可以看看雅閣，錢多直接混動，畢竟燃油版隔音不行；如果做點小生意，或是偏沉穩類型，建議考慮邁騰，但是儘量買330版本的。
車得樂
就說一下身邊的案例，雖然不能代表全部，但是有一定代表性。我的朋友A君買的大眾邁騰，330領先版，原價21.51萬元，優惠了小5萬塊錢，最後落地花了不到19萬元。邁騰這麼大力度的降價，你們覺得跟不降價的汽車品質一樣嗎？A君開著這款車動力感受還不錯，噪音，舒適性控制的也挺好，但是在開到1.2萬公里的時候，聽到左側後輪有異響，停車檢查發現有個地方斷裂了，於是趕緊開到4S店，把車抬起來一檢查，原來是防傾杆斷裂。4S店給的答覆是這個件斷裂的地方有一點點磕碰，屬於人為原因，不給質保，個人自費需要2000元，配件要等半個月。於是立刻更換了一家4S店，經檢查後，答覆是可以質保，花費1000塊錢，也不用車主承擔，大約3天左右時間就到了件。
兩家的服務立馬高下立判。
B君買的是本田雅閣260豪華，落地價格21萬6，沒有想到的是開了3000多公里，發現停車的地方有油漬於是把車升起來檢查底盤，發現變速箱部位油膩膩的，有些像滲油現象，於是趕緊去4S店檢查。工作人員說這個不一定是滲油，可能是裝配油，把表面擦乾淨後再檢查一下。於是繼續開了200公里，仍然有滲油現象，再到4S店，4S店又說可能是變速箱油加多了，內部壓力過大，需要把變速箱油放出來一些，減少壓力後就不會滲了。於是放出來1L左右變速箱油，再次開走，第二天故障燈全亮，又到4S店一趟，這次說是因為拆了一下電池線，沒有給消除故障碼，只要消除故障碼就可以了，一頓操作後，故障碼全部消失…
從滲油到消除故障碼跑了3趟4S店，就放了1L變速箱油出來，也不考慮是否是密封墊的問題，變速箱油還剩多少目前也不知道，只能再跑一段時間再看，B君心裡其實是不爽的，所謂的日系品質可靠耐用故障率低，怎麼到自己這就變得很窩火了？
當合資車優惠幅度比較大時，我們很難判斷那些用料和配件是否能保質保量，而就算買一輛可靠的車型，也未必不會出現問題。
就邁騰和雅閣來說，1.5T高功率和2.0T低功率都有很好的駕駛體驗，動力響應積極，雅閣的混動版比較省油耐用，但是動力沒有那麼激進。邁騰的1.4T在體驗上比2.0要差一些，如果是因為預算問題，那可以考慮1.4的版本。
小強說說車
十年前，雅閣是中型車的標杆產品。
十年後，邁騰是中型車的標杆產品。
就算拿現款邁騰和雅閣比，也沒有絕對的好與壞，因為它們互有優勢，下面我們分別聊聊：
邁騰
邁騰相比於雅閣，優勢在於：
1、整體設計更大氣、尊貴，更適合商務用途。
2、軸距比雅閣長出了近100mm，所以後排腿部空間更充裕。
3、動力更強，即使是邁騰中配1.8T的渦輪機，也要比雅閣頂配2.4L車型加速更快，更不用說邁 騰還有頂配的2.0T發動機。
4、乘坐更有高級感，具體體現在隔音降噪水平、底盤懸架的濾震水平。
雅閣
雅閣相比與邁騰，優勢在於：
1、整體售價區間更親民。
2、維護保養成本更低。
雅閣的小保養一次307元，行駛6萬公里總保養費用在4646元。
邁騰的小保養一次為800元，行駛6萬公里總保養費用在9202元。
3、與售價接近的邁騰1.8T車型相比，2.4L的雅閣在油耗上略佔優勢。
4、雅閣的可靠性更高。
總結：
如果您的用車場合更偏向於商務、對動力、乘坐質感有更高要求，那麼建議邁騰。
如果您更看重性價比、更注重日後的用車成本，那麼建議雅閣。
木子水原聊聊車
這個問題很簡單，買車是消費，消費總有一個出發點。買來家用？商用？
買雅閣的不需要去吹他的發動機多牛逼，cvt多平順省油。因為你已經失去開車的興趣。平順，省油可能是雅閣的代名詞了，但是你也知道他皮薄餡大，高速穩定感差。當然你家用，有些人說車是拿來開的，不是拿來撞的，然後又很在意油耗和平順，雅閣吧，你沒有其他選擇。
在說說邁騰，其實一開始我也想買雅閣，但是老氣的外觀，屌絲內飾，科技不夠科技，舒適不夠舒適的趕腳讓我太太這個顏值控完全沒任何興趣。有空去看看邁騰，雖然說家族化的讓你傻傻分不清楚，但是我太太這個顏值控居然評價很高，大氣，沉穩，耐看。駕駛感受不是小日本能給你的。哪怕你80過彎，邁騰也不會讓你想去踩剎車的自卑。雖然發動機可能燒機油，也會有斷軸，保養麻煩，貴等不是很讓人省心的地方，但是買車不就是為了讓你願意去開，願意去駕駛的嗎？我朋友的LP 700三個月保養一次，四兒子一次保養就一臺A 級車的價格。
所以無論選擇哪個，第一：你願意開，你想開這輛車，而不是看論壇，點評告訴該買那輛車。全Tm 的是忽悠和槍手。
第二：不要太在意油耗和保養，我一哥們買了蒙迪歐，一年就後悔了，說不如➕幾萬直接上寶馬三。保養油耗差不多。除非你一個月的工資就只夠加油。。。(有點找打的趕腳)
第三：車是男人的臉，不說代表你的身份，至少能表達你家庭的實力。說大眾是信仰價格才那麼高，配置啥的和本田沒太大區別，盡TMD 扯淡。這個世界就是一分錢一分貨的社會，
以上內容全部手寫，本人淺見，歡迎噴起。。。
Steven27900937
在中國中高端B級車市場，廣汽本田雅閣和一汽大眾邁騰可以說是相愛相殺的存在，很多車主在選購家用B級車時都會將這兩款車納入對比，那麼雅閣和邁騰究竟哪個更適合家用呢？
為了更好的進行對比，我們選擇了售價為23.78萬元的雅閣2.4L CVT 智尊版和售價為23.49萬元的邁騰330TSI 雙離合 豪華版，這兩款車價格相同比較具備可比性。另外這兩款車在各自車系中雅閣這款車型屬於頂配了，而邁騰屬於中配，那麼我們就來看看中配的邁騰和頂配的雅閣相比有沒有競爭力。
首先從外形上來看，雅閣外形要更加年輕化一點，這幾年日系車的外形設計思路基本上都比較動漫畫，年輕、動感富有激情，但是對於雅閣的受眾群體來說這樣的造型是不是可以接受值得商榷。
邁騰呢外形秉承了大眾一貫的設計思路，沉穩大氣，比較低調，沒有雅閣那麼張揚，對於年輕車主來說可能不會很喜歡。
其次在家用車最關鍵的空間方面，這是國人買車比較重要的因素。一直以來都有說日系車空間優勢比較大，那麼我們就來好好看看。雅閣車身尺寸為4915x1845x1470mm，軸距為2775mm，空間可以說是可圈可點。
但是今天它的對手是邁騰，這貨的三圍為4866x1832x1464mm，軸距達到了2871mm相比較之下，邁騰的“身材”要比雅閣更為迷人一些，看來大眾果然在研究中國人。
接下來是動力方面，雅閣使用的是一款自然吸氣式2.4L發動機，最大馬力為186匹，最大扭矩為243牛米，搭配的還是CVT發動機，這樣的動力組合也就意味著雅閣的駕駛風格偏向於沉穩舒適，缺少一定的激情。
而邁騰使用的是一款渦輪增壓1.8T發動機，這款發動機一直被成為邁騰的“黃金動力”，這款發動機擁有180匹最大馬力和300牛米的最大扭矩，雖然馬力上不及雅閣但是在扭矩方面由於渦輪增壓的加持，表現比雅閣好了一點。該車依然是大眾的7速雙離合變速，因此在駕駛風格方面邁騰比較運動，不過舒適感還是不錯的，相比較兩款車的外形來看彷彿有點錯位的感覺。
最後看看配置方面，在安全配置方面邁騰比雅閣多了幾個配置，主要是在後側氣囊和膝部氣囊，但是基本上目前主流的安全配置兩款車都是具備的。
另外在輔助駕駛方面，雅閣就明顯好於邁騰了，畢竟是車系中的頂配車型，類似ACC自適應巡航、併線輔助、車道保持、碰撞提醒等這些配置都是裝配了，而邁騰這款車型並沒有裝配。
在其他方面兩款車表現差不多，只不過邁騰裝配了空氣淨化這對於家用來說比較實用，如今的中國空氣質量比較差，在屋內我們都會用空氣淨化，在車內有這樣的小配件還是對於家人的健康有一定的保障的。
總體來說，兩款車都很適合家用，各有千秋，關鍵還是看自己喜歡哪款車的外觀和駕駛風格，從細節上看邁騰要略好於雅閣，不過這還是要看自己親自試駕以後再做決定。
汽車觀察家
跟榮幸回答你的問題！
邁騰，帕薩特，雅閣，凱美瑞，是本人最喜歡的B 級車，這4款車基本成為了德系和日系中級車市場的標杆。
今天說說邁騰和雅閣
車身尺寸發動機數據變速箱什麼的我真的不想說了，好多回答問題寫半天數據跟湊字似的。
我只寫個人感受，顏值，我心中的四大B級車中，邁騰雅閣並列第一，哈哈，帕薩特第二，凱美瑞第三。😂😂😂
動力操控方面邁騰略有優勢，空間也是邁騰的優勢，真的，邁騰帕薩特這後排空間真的很變態，這麼多年一直很變態。
維修保養，兩車差不多，但是年代長了以後，大眾的小毛病真的相對多，身邊開帕薩特邁騰的太多了，這是親眼見得，不是聽網絡水軍說的，而且大眾或多或少都有燒機油的現象，沒有不燒機油的帕薩特和邁騰。雅閣，聽說東北冬天特別冷的情況下會機油增多，其他小毛病少，身邊有兩臺7代雅閣，兩臺8代半，一臺九代半，車主反應都說車沒什麼出眾的地方。就是不出毛病，省心。
保值率，兩車都不錯，雅閣相對在市場搶手
最後，車沒有好或不好，只有哪款適合自己！
文筆不好，每個字都是原創且全是個人觀點看法，歡迎指點！
大貓不是貓
首先雅閣，機油增多，你要是在很北方確實不推薦你買，南方無所謂，雅閣1.5T跟思域、CRV並不是一樣的發動機，廠家做過調試，理論上沒有機油稀釋問題了，但北方地區還是慎買。 行人保護系統，並不是只有雅閣全系標配了行人保護系統，那為什麼全網這麼多車偏偏都來黑雅閣的行人保護呢？因為賣的多啊，出事概率就要大啊，還是有水軍軍故意黑？胎壓，我幾百公里時候胎壓報警，過後按照說明書校準過，再也沒出過。
然後邁騰，燒機油，新車3年左右基本都不怎麼燒，或者說不燒，後期開始燒了也不會比油燒得快，車不開個十幾年也不會誇張到跑幾公里就要加機油。對於中研保測試邁騰斷A柱的問題，咋的，沒事開碰碰車玩呀，買車又不是用來撞的，對於測試結果參考下就好。油耗高應該對比雅閣也高不了幾個吧，現在技術都不差，以前的油老虎別克油耗都下來了，可以下個小熊油耗APP自己查一下。保養邁騰是1萬一保吧，雅閣5000一保，一次6、700百。應該也不差什麼吧。
品控、故障率的問題，這我就要開始黑大眾了，朋友途觀L330的跟邁騰330豪華一樣的發動機，去年9月底提的車，坐進去感覺還好。點火，“轟轟轟”整個中控臺都跟著顫。應該是今年3月左右就發現這個問題了，去4S店也沒一直沒弄好。
我的雅閣也有異響，駕駛位那塊，有車友還反應中控那塊異響，就是噠噠噠敲塑料那種聲音，但開音樂基本聽不到，去4S店後基本都解決了。
買車還是自己去試駕下，買自己喜歡的，別買別人口中的好車。
Sun小先生
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
雅閣以及邁騰都是國內合資中級轎車當中的代表車型，可以說在外部環境來看，它們的銷量，知名度以及保有量都是不相上下，並且在市場當中，它們各自的支持人群都有著比較大的一個基數，因此在實際選擇來看，是比較令人糾結的。那麼從我個人的觀點來說，兩款車型在實際選擇的時候，還是要看自己的實際需求，下面我就從兩個不同的方面進行一下兩款車型的對比，供大家在選車購車的時候起到參考作用。
首先說在整車的設計方面，兩款車型存在著比較大的區別。其中全新一代雅閣採用了更加偏於運動化的整車設計，外形稜角分明，直觀來看，極具視覺衝擊力。而全新一代邁騰的話，雖然也進行了年輕化的一個細節改動，但是整體來看，商務氣息依舊是它的主流格調。而從兩款車的內飾來說，同樣也是存在著比較明顯的區別，其中雅閣的設計更加簡潔，大尺寸中控屏凸顯了一個科技運動性。而邁騰的內飾並沒有太大的改變，依舊是滿滿的商務風格。所以說根據整車的設計來講，雅閣更加適合於追求年輕運動的消費者。而邁騰則更加適合於追求穩定大氣的消費者。 
然後說在兩車的性價比方面，也是存在著比較明顯的一個區別。其中十代雅閣上市時間不長，但是在銷量方面提升非常迅速，主要原因就在於它的高性價比吸引了消費者的諸多目光，而相對比來說的話，邁騰現在的性價比較低，因為新款上市，終端的優惠力度相對比較小，所以說在性價比方面，兩款車型也是存在著比較明顯的區別。
至於其他的方面，我個人感覺兩款車型沒有什麼太過於明顯的差別，比如說在動力，空間以及整體的配置水準方面，兩款車型還是比較接近的。所以說在實際選擇的時候，根據直觀設計感受以及性價比的需求，就可以很簡單的判斷出哪款車型更適合自己。
有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
大眾邁騰外觀設計風格比較沉穩，的前臉設計很精緻，中網採用經典的三道槓設計，前大燈採用開眼式設計，下進氣口採用貫穿式設計，兩側集成了前霧燈。大眾邁騰遠近光燈均採用鹵素光源，還配備了轉向輔助燈。
內飾設計風格延續了大眾簡潔風格，採用三輻式方向盤設計，配備雙炮筒式儀表盤，中控臺採用大量鍍鉻裝飾，配備內嵌式液晶屏設計。
中控配備6.5英寸液晶屏，集成手機互聯、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源接口、8揚聲器功能。
邁騰
15.11-28.41萬
大眾邁騰搭載1.4T L4渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，最大扭矩250NM，匹配7擋雙離合變速箱。
車身尺寸方面，長度為4866毫米，寬度為1832毫米，高度為1464毫米，軸距為2871毫米。車身尺寸方面還是本田雅閣略佔優勢。
外觀設計方面，本田十代雅閣重新換代後，外觀進行大改款，一改老款沉穩的形象，變得時尚運動，有大號思域的美稱，前臉延續了本田家族式鍍鉻中網設計，下進氣口呈倒梯形設計。本田雅閣近光燈採用LED光源，遠光燈採用鹵素光源，還配備日間行車燈、自動頭燈、車內氛圍燈。
內飾設計方面，本田十代雅閣內飾設計採用本田最新設計語言，看上去更精緻時尚，採用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形數字儀表，中控臺配備懸浮式液晶屏設計，分辨率很高。
本田雅閣中控臺配備8英寸懸浮式觸摸屏，集成GPS導航系統、手機互聯、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源接口、8揚聲器。
動力方面，本田雅閣搭載1.5T L4渦輪增壓發動機，最大輸出功率194馬力，最大扭矩260NM，匹配CVT無級變速箱。
車身尺寸方面，本田十代雅閣車身長度為4893毫米，寬度為1862毫米，高度為1449毫米，軸距為2830毫米。
兩款中型轎車均配備電動天窗、全景天窗、鋁合金輪轂、前後電動車窗、車窗一鍵升/降、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、遮陽板化妝鏡功能。
綜合來看，這兩款都是目前比較火爆車型。其中邁騰主打商務，車內空間也非常大，而且動力的選擇更加多樣。而來自日系品牌的本田雅閣，外觀主打年輕和動感，而且駕駛輔助配置比較豐富，空間也比較大，同時擁有更高的性價比。這兩款車型各有優缺點，最後還要依據個人購車的用途來進行選擇。
suck
作為一個汽車銷售從業者，我可以負責任的告訴你，如果你能接受大眾的外觀內飾，那就選邁騰，開起來的感覺讓你覺得不是一個級別的車。10代雅閣之前的2.0和2.4自吸發動機，確實省心，保養也便宜，油耗相比邁騰的1.4T和1.8T，普遍高1-2個油，但是不挑食，92的就能伺候。10代換成1.5T發動機之後，出現過機油門事件，可靠性值得商榷。總之，兩者都是好車，優中選優，我推薦邁騰
