在國內硬派越野圈裡，合資品牌一直都占主導地位，同樣價格也是一般人難以承受的，直到江鈴福特推出了一款憾路者，打破了這個局面。其實，還有一位重量級合資選手一度被忽視，那便是江西五十鈴的mu-X牧遊俠，可以說是目前國內20萬級別車型裡，非常具有性價比的硬派車型。在經歷大改款後mu-X牧遊俠推出了升級版車型，今天帶來的X-POWER版車型，採用更時尚的設計，將目標再次鎖定年輕人群。
在外觀上X- POWER車型與普通款保持一致,寬大的車身更突岀這款車的野性,X- POWER版搭配了亞光灰色塗裝,官方稱之為為“隕石灰”,這也是紀念版車型特有的塗裝。前格柵更換為亮黑色,更突出運動格,原廠套件也免除後續驗車煩惱。出於成本考慮,大燈採用傳統鹵素光源,搭配透鏡提高亮度,上方加入LED日行燈，符合當今設計潮流。兩側鹵素高亮霧燈滿足不同天氣的通勤需求,橙色燈眉是該車型的另一特點。
車身側面同樣突出了健壯的外表,黑色與灰色搭配更富有陽剛之美,後視鏡尺寸很大，提供出色的視野,集成LED側轉向燈，同時下端加入了迎賓投影燈。腳踏與普通車型保持一致,不過在塗裝上選擇了亮黑色,非承載車身整體都會很高,有腳踏更方便一些。車身尺寸為4830×1860×1830mm，軸距2845mm。輪胎採用規格為255/65 R17的韓泰品牌輪胎。
車尾格強調了硬派野性的一面,造型給人厚重踏實的感覺,很中肯。尾燈為傳統的鹵素燈泡,中央位置加入LED燈帶,夜晚點亮效果出色,展翼造型讓陽剛外表下帶有一絲優美。車頂加入鴨尾翼風格，帶有濃濃的拉力味道,高亮LED剎車燈懸掛在正中,ESC標識被明顯的粘貼在玻璃上。加入了後視攝像頭,已不是什麼高級配置，不過擁有它會增添不少方便,尤其是龐大的SUV。外部懸掛式備胎是這類車常用的設計,不佔用內部空間，不過拆卸會變得非常繁瑣,粗壯拖車鉤提供更多保障。
內飾方面，整體佈局與老款車型保持一致, X-POWER版內部裝飾上經過更細緻的雕琢,加入高端的翻毛麂皮提升內部豪華感。包括儀表合、中央扶手以及座椅中,配碳纖維紋理飾板突出個性定製格。儀表臺採用大面積皮革及搪塑工藝,擺脫了曾經內飾粗糙，沒有質感的弊病,觸手可及的軟性材料更突出了舒適性。
方向盤樣式沒有變化,握柄覆蓋皮革,縫線釆用與整車主題相搭配的橙色,兩側多功能按鍵很豐富。經典機械指針儀表盤,中央行車電腦信息齊全，可以切換顯示內容,還帶有胎壓監測,越野很有必要。方向盤左側的控制區域,包含了大燈高度調節、背景亮度、後視鏡控制以及ESC關閉按鍵。
舒適配置方面，X-POWER版同樣保持了老款的高配優勢,全車車窗一鍵升降是標準配置，車門部分區域採用皮革包裡,觸手可及的軟性材料提升舒適度,全車橙色主題依然充斥著眼球,突出個性定位。在一些細節上,比如前排獨有的出風口杯架也是比較人性化的,可在一定程度上對飲料進行降溫或者加熱。
8英寸觸摸屏顯示清晰,內部菜單簡潔明瞭,車機除傳統的輸入功能外，還支持手機互聯,娛樂性更強。支持藍牙輸入，以及下方的AUX和USB輸入,通過數據線連接蘋果和安卓手機,實現手機互聯。屏幕下方是一組功能按鍵,前排座椅的兩段式座椅加熱以及陡坡緩降、中控鎖、雙閃警示燈都在此排列。與老款車型一致，X-POWER版同樣搭配了單溫區自動空調系統，面板操作很直觀,上手容易。空調系統可以實現前後獨立控制,可通過車頂的旋鈕獨立控制後部風量。
座椅經過全新修飾,相同主題的灰色/橙色風格更突出時尚味道,翻毛麂皮提升豪華感,前排座椅為電動調節。
後排座椅同樣舒適,座椅很厚重,由於是7座的原因，後排椅可心小幅度調整角度及位置,提升乘坐便捷性。後排座椅頭部空間保證有四指,腿部同樣為四指,中央地臺凸起高度適中,可以看到空間表現還是很不錯的。
通過側面的扳手，可以將第二排座椅摺疊,方便第三排乘客上下車,座椅摺疊後通道還是很寬敞的。相比之下，第三排座椅顯得有些單薄,不過風格很統一,在設計上沒有怠慢,伸縮頭枕也很實用。第三排座椅更多的使用屬性應該是為了應急的,第三排已經不再有腿部空間了。
在常規放倒第三排座椅後,後備箱表現很出色，儲物空間規整,沒有多餘的浪費空間。後邊小儲物盒可以根據需要拿掉,盒子內部加入了減震膠墊，可以有效控制物品產生的噪音。
動力方面，新款牧遊俠採用1.9T柴油發動機，替換掉了老款4JK1 2.5T發動機，同時取消的還有手動擋車型，只保留搭載愛信6AT自動變速箱的版本。最大功率120kW(163PS)/3900rpm，最大扭矩360N•m/2000-2500rpm。同時老款3.0T柴油發動機，依然可供選擇。
四驅系統依舊採用電控分時四驅結構，搭配伊頓後差速鎖，在原有電子限滑的基礎上，進一步地提升了脫困能力。懸架結構為前雙叉臂獨立懸掛，後五連桿整體橋非獨立懸掛。
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