留守人間
主要原因就是成本遠高於傳統的燃油汽車。
這個成本分為兩個方面：
1.研發成本，正規的汽車廠商（有別於簡單粗暴騙補的車企）一般研發燃油車，投入的人力物力財力都是相當大的，像長安汽車五國九地的設計研發中心，各地明確分工，像歐洲設計研發中心主攻外觀設計，日本研發中心主攻內飾設計，美國那邊主要研發發動機底盤等，像最新款的長安CS35，光是研發費用至少得五億人民幣。而相對來說，新能源汽車，不僅需要重新研發電動機，電池以及配套設施，因為新能源汽車不同於傳統燃油汽車，國外車企發展的時間也不長，沒有參考標準，好多東西都需要推倒重來，比如說重新建廠，重新搭建平臺，而且研發過程中很可能出錯，出錯了那就推翻重來，而這些試錯的成本也會最終分攤到終端售價上，所以說新能源汽車研發投入成本總體來說是高於燃油車的～～
2.零部件成本，尤其是電池成本，新能源汽車裡的電池可不像玩具遙控車裡的五號電池一樣便宜，現在的主流電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池價格相對便宜一些，而且具有耐高溫，穩定性強，循環性能好的優勢，但是也有不耐低溫，而且能量密度低，充電效率不高的缺點，不過三元鋰電池由於相同體積或者重量下，能量和功率相對更大，低溫放電性能好，能量密度更高，充電效率更快，循環壽命更長等優點，逐漸成了國內新能源汽車的主要選擇，可是由於三元鋰電池是用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，以石墨做為負極材料的鋰電池，所以相對來說，成本要高不少～～
加上國內好多新能源汽車廠商除了比亞迪是電池自給自足外，基本都是嚴重依賴採購，而這其中，就有一個趁著新能源東風迅速發家並且趕超比亞迪的電池廠商——寧德時代，國內主流新能源車企大多是從寧德時代採購的三元鋰電池，可是目前寧德時代的產能顯然跟不上需求，好多車企都是在等電池，為了能夠儘快用到電池，不得不價高者得，這也是吉利不得不考慮新建電池生產基地的原因之一～～
當然，新能源汽車還有其他方面的成本，並沒有我們想的那麼簡單，不過這就跟汽車剛發明那會兒是一樣的，等到技術成熟‘成本降低，相信未來新能源汽車能和普通燃油車一樣便宜～～
啟名星
問題描述有兩點錯誤：電動汽車的零部件並不比燃油車少、配置低或高要看價格，至於售價為什麼比燃油車高，主要原因還是成本。
可有有很多人認為電動汽車就是電瓶車，甚至是“奧迪雙鑽”的PLUS版，這種觀點很有意思，但也挺沒意思。電動汽車與燃油汽車的不同之處只有兩點：
1、用電機取代發動機
2、用減速器取代變速箱
除了這兩點之外只比燃油車複雜，絕對不會更簡單。燃油車的主要部件除了發動機變速箱就剩下底盤懸架，電動汽車同樣需要底盤懸架，至於動力和傳動元僅僅是結構和使用能源的區別。
之外燃油車還有油箱，電動汽車取消油箱之後還要加入動力電池組，動力電池組裡麵包括幾百上千節電芯，這些電芯的匹配平衡技術要求非常高、其次電池組裡還需要智能溫控系統、電池組的密封要求也不必油箱低；再加上覆雜的電控系統，電動汽車的核心技術遠高於燃油車。
貴的原因也是在這，電芯的價格大致在1300元左右一度，最小的A0級電動汽車容量也在35度左右，僅電芯就是大幾萬的成本，之後PACK封裝還要高成本，這些都是要錢的。一臺車拋開三電的成本之後還要考慮造車的成本，歸攏包堆現階段造一臺電動汽車確實要比造燃油車成本更高。
至於配置沒有必要糾結，5~6萬的A0級車比燃油A0級更高，10萬以上對比同級車型也要高，唯一的不足還是價格。目前電動汽車比同級車型貴出1/3，確實不是最佳入手的時機；不過PHEV插電混動汽車可以考慮，性能配置對比價格相當合理，可以參考。
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天和Auto
這有幾個方面需要去討論。像發動機、電池、產量規模等等因素都影響著電動汽車的價格哦。
電池的價格
電動汽車的電力發動力所需的電能是有電池提供的，目前最常用的電源是三元鋰離子電池，但他的優點是能量較高，功率高，但是由於高性能的鋰離子電池較貴，並且也還未形成規模經濟，故購買價格較貴。
發動機的價格
目前使用最廣的是高效低電磁輻射的直流電動機，該電動機的各性能指標要做好都不是一件容易的事情，所以電動汽車的機械結構相比燃油車簡單很多，但價格可未必低哦~
其他因素
還有些其他因素也決定著電動汽車的價格，像電池安全性，線路安全性、汽車零件配套的規模，單件價格高等等因素都對電動汽車起著決定性因素。
綜合以上要素，汽車的製造成本和維修成本等都決定著電動汽車的價格，具體該怎樣選擇還是要根據自己的喜好興趣來選擇。
珠海交警
其實純電動汽車的零部件不比燃油車的少多少，雖然原理簡單，但是技術難度大於燃油車。電池和電機取代了發動機、油箱和變速箱後，平臺結構也發生很大的變化，可以說是完全脫胎換骨，照搬是不可能的。電池很貴，高效能、安全性好的電池更貴。汽車的電機不同於普通電機，能把電機能做好的沒幾家，研發成本和技術要求都很高。純電動汽車主要的核心技術除了電池和電機，還有線控。電池可以實行拿來主義，而電機和線控卻是花錢也買不來的，將動力完美融合更是一大難題。所以成很高。當把性能做好後，很多零部件都必須強化，成本更高，這些都是看不見的，所以感覺價格高很正常。而同樣級別的車不同廠家價格差別也很大，這也很正常，因為技術差異很大。
