2020-03-04 00:25:52 佚名

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張作霖改造的這艘戰船並不能被稱為航空母艦，就連先進一點的戰艦都比不上。

航空母艦是以艦載機為主要武器的大型海上艦艇，在艦艇上有為艦載機提供起飛和降落的甲板，而且航空母艦不是單獨存在的，一般是以航空母艦為主艦而形成一個大的作戰群，艦隊中的其他軍艦為其提供保護和供給，航空母艦很大，當時最小的也有一萬噸以上，一般為3-6萬噸。

而張作霖的戰艦是1923年從煙臺某公司買的一艘德國商船，重約2708噸，原來是德國海軍的運輸船，一戰戰敗後被改為商船，張作霖的海軍處長沈鴻烈把它買來改造成了一艘戰艦，戰艦上配備的有兩門119毫米主炮，4門75毫米副炮，使用燒煤鍋爐蒸汽機，1200匹馬力，該艦可以搭載兩架水上飛機，當時東北海軍有6架這樣的水上飛機。
（鎮海號上的施萊克水上飛機）

張作霖當時剛好被北洋政府任命為鎮威上將軍，他就把這艘軍艦命名為“鎮海”號，“鎮海號”雖然與傳統航空母艦相差甚遠，但是在當時中國卻是首屈一指的，張作霖在對孫傳芳和北伐軍的戰鬥中，鎮海號都發揮了很大的作用。

經過中東路事件和九一八事變等眾多劫難後，鎮海號到了國民革命軍手裡，被改編為海軍第三艦隊，由原參謀長謝剛哲任司令，但沈鴻烈依然控制。

盧溝橋事變後日軍入侵青島，沈鴻烈決定沉船阻擊日本海軍登陸，1937年12月26日，由謝剛哲主持沉船工作，鎮海號沉於青島小港碼頭，鎮海號雖然沉了，但是其戰艦上的大炮被運往了抗戰第一線，代表鎮海號對敵作戰。

鎮海號被稱為中國最早的水上飛機母艦，也是民國海軍中噸位最大的水上飛機母艦，可以從鎮海號看出當時張作霖的實力有多強。

司馬長史

東北王張作霖的一生可謂是傳奇的一生，憑藉短小的身材，生生的做到了北洋軍閥老大的地位，直到皇姑屯被炸，才結束了他傳奇的一生。那麼說道這艘航空母艦，我們不得不說一說它的來歷。

時間退回1922年，當時直奉兩系派系作戰時期，奉系張作霖由於海上軍事力量薄弱大敗，於是他認識到了海軍的價值，他當機立斷把黑吉江海軍參謀沈鴻烈挖了過來幫他組建海軍，後來經過考慮之後，發現自己的力量不能夠造出軍艦，於是沈鴻烈建議張作霖買一艘，找了好久，最終買到了一艘德國運輸船，這艘運輸船因為德國戰敗而遺留下來。

但是張作霖買回來之後，發現自己這邊並不能改裝，於是便將這艘商用運輸船送到了日本，張作霖花費了大價錢進行改造，在船上安裝了4.7口徑的海軍炮兩門，3英寸口徑陸軍炮4門，還改進了動力裝置變為蒸汽機，而且這艘船被稱為當時的航空母艦也是沒毛病的，因為張作霖還在船上放置了兩架水上飛機，所以按照當時的軍事以及科技力量，這艘船被稱為第一艘航空母艦一點都不過。改造成功後，這艘船按照張作霖的軍銜，改“祥利”號為“鎮海”號。

之後，第二次直系奉系戰爭爆發，張作霖憑藉鎮海號大獲全勝。

那麼這艘當時威震全國的鎮海號最終去了哪了呢？讓我們再跟隨時間的腳步來到1937年，這一年抗戰全面爆發，鎮海號迎來了他最後一個使命，阻礙日本軍隊南下，於是，在最後時刻，鎮海號拆掉了船上的六門炮，自沉在了青島的小碼頭，為的就是構建起阻礙日軍南下的阻礙線，在水路上斷了日軍的念頭，鎮海號也以這種悲壯的方式走完了他最後一段路。

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日本人打過來的時候，“鎮海”號水上飛機母艦不戰而自沉，包括中國第三艦隊在內所有軍艦全部自己鑿沉於港內。

1937年12月26日，“鎮海”、“永翔”、“江利”、“楚豫”、“定海”、“同安”等艦沉塞於青島小港碼頭，“海鷗”、“海清”等4艇沉塞於劉公島。這些船隻基本原來都歸屬於東北海軍。

事實上，“鎮海”號作為兩千多噸的改裝軍艦，基本不具備海戰能力，自沉是明智之舉。“鎮海”號的艦炮（120毫米速射炮2門，76毫米速射炮4門）提前兩個月就被拆卸下來，與其他軍艦所卸艦炮組成海軍炮隊，隨第三艦隊人員組成的陸戰隊轉戰于山東。據稱，該炮隊於10月21日擊毀了日軍企圖突破禹城徒駭河鐵橋的鐵甲列車兩列。

陶式防務評論

張作霖搞的航母叫做鎮海號，這艘船的結局非常悲壯。

嚴格來說，鎮海號並不能算航母，它原本只是一艘德國產的運輸船，後來被張作霖買下，改裝成了一艘軍艦。它只能搭載兩架飛機，而且上面甲板很短，還沒有安裝彈射器，飛機無法從船上起飛，而且也無法在船上降落。

是不是感覺很懵逼，既然不能起飛和降落，搭載的兩架飛機是幹什麼的呢？

原來這兩架飛機是水上飛機，起飛的時候需要用船上的起重機把飛機吊到海面上，飛機直接從水上起飛。降落的時候也是直接落到海面上，然後慢慢的滑到船身附近，再用起重機吊回到船上。正因為這種特殊的飛機起降的方式，所以鎮海號當時被稱為水上飛機母艦。

船上的武裝主要靠兩門主炮和4門副炮，而艦載機主要用途是攜帶炸彈進行轟炸的。

以現在的眼光來看，鎮海號雖然很落後，但在當時可是中國噸位最大的軍艦。而且軍艦加飛機的組合，放眼世界海軍，也是比較先進的。

在奉軍對其他軍閥作戰時，鎮海號也立下了不少功勞。

日本開始侵華，東北軍幾經整頓，鎮海號來到了青島港鎮守。當時東北海軍的締造者，也是最高指揮是沈鴻烈。為了阻止日本海軍靠近青島，沈鴻烈下令在航道上佈置了很多水雷。

除此之外還把很多船都拉倒碼頭附近炸沉，想以此來堵塞港口，阻止日本軍艦靠岸。很不幸，鎮海號因為體積夠大，也在沉船名單中。

最後鎮海號被拆除掉武器裝備，在青島小港碼頭被炸沉。不過拆掉的火炮也沒浪費，被裝備到了其他地方，為抗戰也是做出了很多貢獻。

漂浮菌

2012年9月25日，中國在用了幾年時間以後，終於將烏克蘭的廢棄航母改裝成為我國海軍的第一艘航母“遼寧號”，並交付海軍使用。2013年，我國開始自行研製第二艘航母。目前，我首艘國產航母已經下水，完成了主體建造和動力、電力系統設備的安裝。

今天，我來來聊下上個世紀，中國人對於航母夢的第一次嘗試！

這個“中國第一艘航母”就是東北軍的“鎮海號”，它也是“舶來品”，張作霖只是對它進行了改裝。不過，這不影響我對張作霖表示敬意，他真是有錢，有人，有魄力！可惜大帥一代梟雄，就差有個好兒子。

1922年，張作霖宣佈東三省獨立，自任保安總司令。張作霖開始擴充東北軍，並組建“東三省保安司令部特設航警處”（就是東北軍海軍），任命留日歸來的沈鴻烈為航警處少將處長。沈鴻烈認為吉黑江防艦隊實力單薄，提出通過購買舊商船改造成軍艦的方式，組建"海防艦隊"。

1923年7月，沈鴻烈從煙臺政記輪船公司購買了商船"祥利"號。這艘商船原為德國海軍的運輸船，航速12節，也算跟“戰艦”沾邊了。就是噸位小，才2708噸。有這個底子在這擺著，再怎麼改裝，也只算是攜帶水上飛機的“準航母”。

該船買回來以後，東北軍沒有實力改造。沈鴻烈就把"祥利"號開到旅順口日本海軍基地改裝。完成改裝之後，該艦回到葫蘆島作為當時航警學校的練習艦。張作霖將該艦命名為"鎮海"艦。

改裝以後，鎮海號裝備了4.7英寸口徑阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門，動力為燒煤鍋爐往復蒸汽機，1200匹馬力，航速可以達到12節。

1924年12月，張作霖向法國訂購了"施來克"FBA-19型水上飛機。該型飛機全長12.87米，翼展8.94米，裝備裝1挺機槍，可掛載2個小型炸彈，時速180公里/小時，升限6000米。法國只生產了9架，張作霖買走了8架。其中，有兩架放到了“鎮海號”上。

不過，“鎮海號”噸位在哪擺著，不具備甲板起降飛機的能力。“鎮海號”每次施放飛機，都要停車拋錨，然後用吊臂將飛機放到水面上起飛。飛機回收時，也要先停在水面上，用吊臂回收。不過，鎮海號作為中國人對第一艘“航母”的嘗試，依然很了不起。

1926年3月，東北海軍“水面飛機隊”在秦皇島正式成立。到1927年，“水面飛機隊”擁有了8架飛機，並改名“海軍航空隊”，聘請俄籍軍官進行水面起飛和投彈訓練。

“鎮海號”使用水上飛機作戰。

1927年7月22日，“鎮海”和“威海”兩艦偽裝成商船，使用水上飛機轟炸北伐軍的海州灣（今連雲港）。“鎮海”上的水上飛機對海石、新浦等地投下數枚炸彈，造成當地恐慌。兩艦在返航途中，俘獲北伐軍的運兵船"三江"號。截獲“三民主義書刊數萬冊，軍衣8000套、雨衣1000套、水壺20箱以及馬槍5支”。

同年9月3日，"鎮海"、"海圻"等4艦，攜帶水上飛機轟炸上海“江南造船廠”。雖然，沒有什麼實際戰果，但是，引起了上海當地恐慌。畢竟，這是上海第一次遭受空襲。

1928年5月3日，"鎮海"等3艦對吳淞口進行炮擊，並施放兩架飛機對高昌廟和浦東投下了多枚炸彈。

這幾次戰鬥，雖然戰果有限。但是，威脅到了北伐軍的海運，致使北伐軍無法通過海運獲得後勤補給。

"九一八"事變後，鎮海號轉移至山東青島。“盧溝橋事變”以後，沈鴻烈任青島海陸軍總指揮，隸屬於李宗仁的第五戰區。沈鴻烈為了阻止日軍登陸青島，下令拆下"鎮海"等東北艦隊所屬艦船的火炮，機槍等武器，然後自沉、堵塞港口。

其實，我覺得“鎮海號”只能算是拉著飛機的戰艦，不能算是航母。畢竟，噸位在哪擺著，也不能使用甲板起降飛機。但是，軍閥張作霖組建“水面飛機隊”的做法，值得稱讚。

（文|勇戰王聊歷史）

勇戰王聊歷史

張大帥的航母在當時可以說是全國獨一份，在當時的軍閥混戰中也幫助張大帥取得了不少的“面子”

這一艘航母其實是由貨船改裝而來，張大帥對其起名“鎮海”號航母，上面的飛機搭配也只有兩架水上飛機，但在當時看來，也是一個很不錯的水上武器了。

後來張作霖也開始大力發展他的海軍，畢竟軍閥都是希望手裡面的槍桿子可以再硬一點，再硬一點，於是又在這個鎮海號航母上又添加了4.7英寸口徑阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門。

在張大帥添加了這些武器之後，張大帥陸上有坦克，空中有飛機，地上有軍工廠，海上有航母，在當時的軍閥集團內也有了很大的底氣去說話。

後來的張大帥在這些武器的幫助下也打過不少的勝仗，但張大帥在皇姑屯被炸身亡之後，這些武器全部都有張學良接管。

而張學良作為一個接手的軍閥，對於這些武器系統也都沒有什麼太大的變動，因為當時的日本軍隊已經開始咄咄逼人，甚至頻繁的越境。

後來918事變爆發之後，張學良奉行不抵抗政策，帶著東北軍入關，這艘鎮海號也隨著編入了民國海軍。

在民國海軍內，這一艘鎮海號也是一個吞金大戶，還要配置飛機，而且因為飛機架數的原因，成為了民國海軍的雞肋，食之無味棄之可惜。

最後這一艘航母也為抗日戰爭做出了貢獻，和當時無數的商船一樣，因為雙方實力的巨大差距，為了不讓日軍繼續南下，這一艘鎮海號最後也沉在了青島碼頭！

娛樂吃瓜主

中國第一艘航母是遼寧艦，張大帥造的航母只是一艘大戰艦而已。不過張大帥當年打造的東北海軍確實是中國最強大的艦隊，可惜沒用在抗日上，最後為了防止落入日寇之手，只好炸沉了事。

張作霖是東北海軍之祖，沒有他就沒有東北海軍

張作霖是奉系軍閥領袖，號稱“東北王”，他在統治東北期間，一手建立了號稱“遠東第一大兵工廠”的瀋陽兵工廠（又稱東北兵工廠），打造了一支規模龐大、訓練有素、武器裝備精良的東北陸軍，更創建了一支號稱當時中國最強的海軍。

東北海軍的前身可以追溯到1919年，當時俄國“十月革命”爆發，遠東地區一片混亂，形勢很不明朗，為了確保與其接壤的東北邊境安全，北洋政府開始籌劃建立江防部隊，這支部隊的名字是“吉黑江防艦隊”，編有艦船8艘，總排水量約2200噸，直屬於北京海軍部。

到了1922年，北京那邊鬧得歡，吉黑江防艦隊沒了經費，工資都發不起，張大帥抓住機會，把這支艦隊弄到自己手裡，並任命沈鴻烈為處長，管理東三省海防事宜。

毫無疑問，張作霖既是全國最大的軍閥，也是全國最大的金主，如果沒有張作霖的遠見和決策，沒有張作霖的投入和支持，東北海軍是不可能建立起來的。

沈鴻烈是東北海軍之父，沒有他東北海軍就很難壯大

沈鴻烈，字成章，湖北天門人，早年留學日本學習海軍，海歸後到北洋政府海軍部任職，後出任吉黑江防司令公署參謀長，再後來被張作霖連著艦隊一鍋端，一起挖了過來。

沈鴻烈不是一個統兵作戰的優秀將才，卻是一把管理軍政的好手，而且性格堅強，永不服輸，永不言敗，因此得到張作霖充分信任，受命組建並管理海防艦隊。

建立海軍的事不是有錢就能成的，因為別的軍火武器都好買，唯獨軍艦買不著，當時西方各國政府都對售軍艦有著很嚴格限制，軍艦這東西是稀缺品，基本上是有市無價。

沒辦法，沈鴻烈只好打破腦袋想辦法，他多方購買了幾艘報廢的商船，然後裝上炮，就算改裝成軍艦了，後來又陸續從俄國購入1000噸級破冰船一艘（東北那嘎達冷，冬天江上甚至海上都結冰），從日本買入300噸級舊魚雷艇一艘（新的人家不賣），最後形成了4艘軍艦規模的海防艦隊，艦隊以營口為基地，主要巡防於營口、葫蘆島和秦皇島沿海一帶。

1926年1月，東北江海防總指揮部改組為東北海軍司令部，正式有了海軍名稱，司令部所在地設於奉天（今遼寧瀋陽），仍下轄江防、海防兩支艦隊，沈鴻烈為東北海軍司令。

東北海軍擴編，首艘搭載水上飛機的軍艦成為“航母”

東北海軍艦隊正式成立了，但比起直係軍閥吳佩孚的渤海艦隊，它還比較弱小，因為渤海艦隊創建時間早，擁有巡洋艦3艘，炮艦2艘、魚雷艇1艘，實力遠勝，但第二次直奉戰爭中，直係軍閥戰敗，青島被奉系張宗昌佔據，以青島為基地的渤海艦隊也被張宗昌掌控。

不過，沈鴻烈的鬼點子實在多，他趁渤海艦隊內訌之機，把渤海艦隊的軍艦全都搞到自己手裡，並把江防、海防、渤海三支艦隊正式合為東北聯合艦隊，總計軍艦26艘。

在這26艘類別各異的艦艇中，有兩艘特別受人矚目。

一艘是“海圻”艦，它裝備有各種火炮34門，一次打炮，炮彈齊射，威力強大，能趕上一個炮兵團的活力，而且曾代表清政府完成環球航行，被譽為“天朝第一艦”。

另一艘是“鎮海”艦，原本是商船，被改裝為軍艦後，可以用來搭載一種產自法國，名字叫“施來克”的水上飛機。這種飛機比較輕盈，又不需要太長滑翔距離，因此可以停靠在有平坦開闊甲板的軍艦上，“鎮海”號就承擔了這個任務。

基於可以搭載飛機的獨特性能，“鎮海”艦一度被認為是中國歷史上第一艘航空母艦。你別說，“鎮海”號戰艦，還真的像航母一樣打過一仗。

1927年3月，軍閥大戰再次來開序幕。這次東北海軍決定給敵人一個驚喜。

沈鴻烈命旗下兩艘最強戰艦——“海圻”艦、“鎮海”艦沿海南下，分別偽裝成外國巡洋艦和商船，並借大霧掩護，悄悄抵達吳淞口，駛到距離敵艦不到800米處，突然開火猛轟，取得一場小勝，返程過程中還創紀錄地俘獲了一艘敵艦。

僅過了4個月後，沈鴻烈再次命“鎮海”、“威海”兩艦秘密駛向海洲灣（今江蘇連雲港），又來了一次擊其不備。交戰過程中，“鎮海”號首次啟動艦載飛機，這些飛機對臨近的海石、新浦等地目標進行了轟炸——雖然只投下了幾枚炸彈，但這是東北乃至中國海軍史上第一次“航空母艦式”的作戰，不過“鎮海”號本身遠不是航空母艦。

為防落入日寇之手，東北海軍艦船自沉青島港內，

1929年，繼承張大帥事業的張學良為收回中東路，與蘇聯發生武裝衝突，結果東北海軍江防艦隊在強大的“北極熊”海軍攻擊下，毫無還手之力，實力相差懸殊，幾乎全部被摧毀。

此後，東北海軍依靠強大的財力支持，重建江防艦隊。1931年“九一八”事變發生後，張學良不放一槍一彈，就丟了東三省，東北海軍江防艦隊也全部落入日寇之手，但海防艦隊駐泊秦在青島、長山列島一帶，並未受到任何損失，但艦隊失去了充足的經費來源。

後來，這支無依無靠的海防艦隊先後發生“嶗山事變”和“薛家島”事件，“海圻”等軍艦出走，只剩下“鎮海”艦和幾艘小炮艦維持殘局，而沈鴻烈由於處置事件失當，引咎辭去代理海軍總司令職務，出任青島特別市長。

1937年，日軍發動全面侵華戰爭，並派艦隊全面封鎖青島海上交通，時任青島市長的沈鴻烈決心實行“焦土抗戰”，堅壁清野，下令將東北海軍所有艦船炸沉在青島港內，號稱中國歷史上第一艘航母的“鎮海”號也永遠沒入海底。

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狄飛驚

新中國第一艘航空母艦被命名遼寧艦，而不為人知的是，這其實並不是中國第一艘航空母艦，早在1926年，舊中國就有了一艘特殊的航空母艦。

【大帥張作霖戰略眼光獨到，很早就樹立了建立東北海軍的夢想，這是他起家的“吉黑江防艦隊”】

【大帥不僅注重硬件，還十分重視海軍人才的培養，這是在大連建立的東北海軍學校】

1926年中國還處在軍閥混戰的時代，能夠擁有海軍的軍閥屈指可數，而有實力有魄力擁有航空母艦，只能是實力最強的東北軍閥張作霖的奉軍海軍。

張作霖非常有戰略眼光，草創奉軍之初，就有意組建中國最強的海軍。所以他就想方設法把北京當局轄下的吉黑江防艦隊脫離海軍部，劃歸東三省巡閱使公署領轄，這樣張作霖開始擁有海軍的開端。

【東北海軍司令沈鴻烈】

隨著奉軍羽翼豐滿，奉軍海軍也不斷擴充艦船。於是1926年購買了一艘大型商船，並將其改造成一艘可以加載飛機的航空母艦——鎮海艦。

鎮海艦嚴格上說，並不是可以起落艦載機的正規航空母艦。而是一種裝載水上飛機的“準航空母艦”。鎮海艦搭載的是法國一種叫做“史萊克”的水上戰機。通過起重機械將戰機從甲板提起放置在水面上，然後才能起飛，最後飛機歸航也一樣降落海面上，由起重機吊回母艦甲板上。

【鎮海艦】

【“史萊克”水上戰機】

雖然這是最原始模式的“航空母艦”，但畢竟在一窮二白的舊中國，這是絕對的“領先事物”。足以讓其他地區的軍閥聞風喪膽。

鎮海艦也的確給奉軍掙足威風臉面。甚至曾經飛臨上海，轟炸江南製造廠，成為軍閥混戰時期一件轟動一時的重大新聞。

【張作霖在當時實在無愧於大帥之稱，可惜辛辛苦苦積攢幾十年的家底最終毀於一旦】

九一八事變後，鎮海艦官兵不願被日寇俘獲的命運，起航逃離東北，迴歸民國。1937年全面抗戰爆發後，鎮海艦官兵深知破敗不堪的鎮海艦無力與現代化的日本海軍抗衡，便毅然自沉於青島海港。官兵拆卸下可以繼續在陸地上抗敵的槍炮，投奔抗日部隊。

大概也是因為有中國第一艘航空母艦誕生於東北緣故，新中國第一艘正式的航空母艦被命名為遼寧艦。參考文章：東北軍海軍

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戰爭史

先務必說清一件事情，不要太高估東北軍！有些人說當年東北軍要是九一八堅決抵抗了就怎麼樣怎麼樣，當然，九一八如果堅持抵抗了，確實會給日軍帶來很大的麻煩。可是是不是真的就能力保金甌無缺呢？那還真不一定，1929年東北軍和蘇聯打過一次，結果嘛....

所以現在有些傳言嘛，什麼亞洲第一鋼鐵廠什麼的，奉系的實力在中國算強大的，但那也是相對中國各派勢力而言，在國際上根本就是個小蝦米，這裡就說說“張大帥”的航母吧。

題主所說的是“鎮海艦”，鎮海號水上飛機母艦是中華民國海軍派系之一東北海軍的一艘軍艦。本艦原為德國運輸船或者商船，第一次世界大戰期間由中國的航運公司獲得，並繼續作為商船使用。東北海軍草創之初，奉系人士買下該船改裝成炮艦，並以“鎮海”號的名義加入東北海軍。1925年前後東北海軍對鎮海號進行了一番改裝，分類也改為所謂的“飛機母艦”。1937年12月，中國抗日戰爭期間，弱小的東北海軍無力抵擋實力遠凌駕於自己之上的日本海軍，被迫選擇將鎮海號自沉於青島港外。