“南北船”中的“南船”中船集團副總經理、黨組副書記吳永傑獲得晉升，出任“北船”中船重工董事、總經理、黨組副書記。
8月21日下午，中船集團黨組書記、董事長雷凡培代表集團公司，送吳永傑到中船重工就職，受到了中船重工黨組書記、董事長鬍問鳴一行的熱烈歡迎。
據中船集團方面發佈的消息，雙方進行了親切友好的座談，共同表示今後將進一步加強交流溝通，不斷擴大合作範圍、拓展合作深度，攜手推動中國船舶工業實現高質量發展，努力為海洋強國建設等國家重大戰略的實施作出新的更大貢獻。中船重工黨組副書記、董事馮永強，黨組成員、副總經理錢建平、姜仁鋒，黨組成員、紀檢組組長李佳穎，中船集團有關部門負責人參加座談。
據中船重工官網更新的吳永傑簡歷顯示，其現年56歲，為北京市人，1985年畢業於清華大學工業自動化專業，擁有工學學士學位。
吳永傑參加工作以來，一直在中船集團系統內工作。1985年8月起在中國船舶工業總公司船舶系統工程部工作，歷任中國船舶工業總公司船舶系統工程部第八研究室副主任、主任，三分部主任。1997年10月起擔任中國船舶工業總公司軍工局局長助理。1998年6月起擔任中國船舶工業總公司船舶系統工程部副主任。
1999年，原中國船舶工業總公司分拆，成立了中船集團和中船重工，在業內被稱為“南船”和“北船”。
吳永傑在原中國船舶工業總公司分拆後，在中船集團內任職，歷任中船集團船舶系統工程部主任、黨委書記，中船集團總工程師、副總經理、總經理、董事、黨組副書記等職務。
據中船集團方面發佈的消息，8月19日，中船集團召開黨組會，董事長雷凡培代表集團黨組對吳永傑多年來為中船集團黨的建設和改革發展作出的重要貢獻給予充分肯定並表示衷心感謝，希望他到新的工作崗位後，進一步推動中船重工與中船集團加強交流合作，促進優勢互補，實現共同發展。
吳永傑在上述黨組會上表示，到新的工作崗位後，仍將繼續關心和支持中船集團的改革發展，在推動中船重工與中船集團深化交流合作方面發揮更大作用，促進雙方在新時期實現高質量發展。
需要注意的是，此前中船重工總經理一職曾空缺近2個月。
今年6月16日，中央紀委國家監委網站發佈消息，中國船舶重工集團有限公司黨組副書記、總經理孫波涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。
此次的南北船高層換防，也引起了業界對兩船合併猜測的關注。而此次中船集團副總經理履新中船重工任總經理，距離上次中船重工副總經理履新中船集團任總經理僅過去2個月。
需要注意的是，在原中國船舶工業總公司分拆之後，南北船高層換防的現象時有發生。
2015年3月25日，南北船進行過一次較為矚目的高層對調——時任中船集團董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記，時任中船重工副總經理董強任中船集團董事長、黨組書記。
3年後的2018年3月26日，中國航天科技集團有限公司董事長、黨組書記雷凡培出任中船集團董事長、黨組書記。中船集團董事長、黨組書記董強和總經理、黨組副書記吳強同時卸任。巧的是，中船重工現任董事長鬍問鳴也曾在航空航天系統浸潤多年，調任中船集團前曾任中國航空工業集團公司黨組書記、副總經理。
3個月後，6月26日，中船重工副總經理、黨組成員楊金成，出任中船集團董事、總經理、黨組副書記。
伴隨著高層密集換防的，是南北船可能合併的風聲。
2017年9月，國務院國資委主任肖亞慶在國新辦發佈會上回答記者有關“南船和北船會不會兼併”的提問時說，任何情況都有可能發生。
不過，關於這種傳言，仍無官方定論。
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