今年7月以來，山東省東營市廣饒縣有多家知名輪胎企業開始招募戰略投資人。
一系列事件的發生或許意味著，這個“世界輪胎之都”已經開啟新一輪整合大幕。
據一位業內人士預測，經過這一輪整合後，廣饒當地的輪胎行業可能會出現翻天覆地的變化。
多家集團宣告破產
進入7月，東營市法院、廣饒縣法院受理了多起輪胎企業破產重整案件。
山東恆宇橡膠有限公司、山東奧戈瑞輪胎有限公司、山東大王金泰集團有限公司等企業，先後走上這條道路。
這些企業的破產表現多為“塌方”式，往往牽連到一個集團、多個產業、十幾家公司。
以奧戈瑞為例，僅和輪胎有關的產業，就涉及到全鋼子午線輪胎、汽車車輪、輪胎貿易。
金泰集團的項目涉及到14家公司，包括輪胎膠囊生產、銷售；熱裂解；輪胎裝備鑄造等。
一位輪胎經銷商剛聽到這個消息時，甚至感慨道：“退回去幾年，這些企業還都是當地知名的大企業，誰想到會有今天的光景。”
據瞭解，深陷“互聯互保”旋渦、資金鍊斷裂，是導致這些企業破產的主要原因。
目前，他們希望通過招募合夥人，對破產企業進行重整，找到獲得新生的機會。
據輪胎世界網瞭解，重整是一種破產程序，即在破產企業管理人主持下，通過協商債權人、債務人、投資人、原股東等各方利害關係人，在一定程度上強制性調整他們的利益。
重整的最後目的，是讓債務企業重獲經營能力。
一位業內人士對此並不看好，他說：“在整個行業去產能的大背景下，有多少資本願意‘入場’，目前還很難說。”
重生企業仍然迷茫
瞭解到，對於廣饒縣很多輪胎企業來說，原有的銷售渠道、品牌都還在，只是資金鍊出了問題，沒錢進行週轉，工廠不得已停工，從而陷入困境。
與奧戈瑞等破產企業相比，當地另有一些輪胎企業，則通過融資走出了困境。
今年年初，當地某大型輪胎製造商T，被傳出資金鍊出現問題。
後來，廣饒縣另外一家大型輪胎企業C為其注入資金。
一位知情人士透露說：“C公司出錢購買原料和耗材，並負責管理原材料庫、成品倉庫等關鍵部門。”
同時，設備、人員等方面，仍由T公司自己負責，生產的產品也是其原來的品牌。
據瞭解，得到C公司的融資後，T公司經營狀況開始好轉。
目前，該公司每天能夠生產半鋼子午線輪胎1.9萬條左右。
T公司的一位中層領導告訴輪胎世界網說：“我們現在面臨的最大難題，就是產能太高，人員跟不上。”
同時，這位中層領導也向輪胎世界網表達了自己的擔憂。
最近幾個月，T公司陸續有高管遞交辭職報告，財務部、供應部、融資部、設備保全部的負責人，相繼離開。
他說：“我現在其實也很迷茫，不知道公司未來會變成什麼樣子。”
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