“維修生意不好乾，改行開家按摩店”
“維修生意不好乾，改行開家按摩店”，最近朋友圈流傳著這樣一張圖片，雖說這只是一種調侃，或者自嘲，但也從側面看出當前摩托車電動車維修行業的艱難處境。
閒言少敘，言歸正傳。今天我們說一下真空胎修補和補胎價格的問題，因為輪胎更換和修補是繼電池之後的一項重要收入來源，所以大家對修補輪胎的收費價格很關心，很敏感。首先，我們來看看當今電動車、摩托車輪胎的修補方式方法，經過一番簡單的對比，就知道平時修車時該選擇那種辦法了。
以上視頻中講的主要是汽車輪胎的四種修補方法，與摩托車電動車輪胎修補基本一致。接下來再簡單介紹一下摩電真空胎常用的5中修補方法：
1.火補:目前最好的真空胎補胎的方法，通過專用補胎工具用電加熱，將熱補膠片和輪胎融化粘在一一起達到補胎的目的。缺點是特別麻煩耗時很長，不適合一般車輛輪胎的修補。
2.冷補膠片:需要將輪胎拆下來從輪胎裡面用冷補膠片像補內胎一樣補胎。缺點是由於真空胎和內胎材質結構不一樣，冷補膠片有時補上去後還會漏氣，並且就算當時補好了也非常容易脫落。
3.蘑菇釘:是從輪胎外面用專用工具將一顆像蘑菇頭一樣的橡膠顆粒打在輪胎上 ，通過輪胎本身傷口處的收縮力將橡膠顆粒夾住以達到修補的目的。缺點是蘑菇釘和輪胎之間很多時候無法完全密封，還會繼續慢慢漏氣。
4.冷補膠條:是用專用工具將磺化的帶有粘性和彈性的膠條塞到輪胎的傷口中，通過輪胎本身的收縮力將膠條夾住以達到補胎的目的。這種方法是目前最流行的補胎方法，方便快捷，臨時管用。缺點是使用一定的時間後，隨著冷補膠條的粘性和彈性下降，膠條者化，輪胎會繼續漏氣。由於冷補膠條是通過磺化處理的,對輪胎的傷口有腐蝕作用，會導致輪胎的傷口處老化失去彈性，沒有收縮力。輪胎- -旦使用牛筋條，輪胎很快會報廢。
5.自補劑:是用氣壓作為動力將帶有各種填充物的膠水塞到輪胎的傷口並堵住而達到補胎的目的。缺點是很多的自補劑都是從氣嘴擠進去，氣嘴最小的地方大多為0.39毫米，為了能夠輕鬆通過氣嘴，一般粘度都會比較低，填充物比較細小，只能修補比較細小的沙眼，小洞。比較容易變幹化水，失去補胎效果，有些對鋼圈帶有腐蝕性。
以上便是修車師傅總結的摩電真空胎常用的幾種修補方法，及其優劣對比，你平時用哪種方法呢？接下來再來談談關於修補輪胎的價格問題。
正好，某地修車師傅擬定了一份關於各種型號輪胎修補的價格單，大家看看：
單車補胎5元
一個洞加2元
理電補胎8元
百靈王補胎10元
一個洞加3元到4元
山地車內胎20元一條加長嘴25元
鋰電動車內胎30元
百靈王合四代內胎35鋰電控制器250w120-130元
350w140-150元
450-150-180元
500W-170-180元
800---220-250元
1000--280--350元
1200--330-380元三輪車內胎35元一條
補胎8元一洞加4元三輪車牙包350元
修理牙包280
真空胎拿貨便宜的換100元
正新真空胎貴的換140元
前剎車片小20元*中25元
百靈王后剎車片45元55
鋰電動車後剎車50-55-65
關於輪胎修補價格，也有一線師傅主張起步10元，然後按照一小時50元計算。新手適當降低一點，因為你速度沒人家快！目前，維修行業頗為混亂，有些修理店面秉承輪胎只換不修的策略，有些依然把補胎當做一項重要的工作，各地的價格也沒有一個比較合理的範圍，以至於大家各自為戰，收費價格也是“騎的駱駝牽著雞，高的高，低的低” ，最終造成的結果是大家沒錢賺，唉聲嘆氣。
二修哥並不是強調大家一定要制定一個完全一致的價格標準，然後去執行，而是要告訴大家，不論是補胎還是修理其他項目，都需要一個約定俗成價格範圍，不要差距太遠，不要再一味搞那些低價甚至是免費服務了。（完）
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