除了高爾夫，我們還有其它的兩廂選擇嗎？

前些日子有朋友問我買車的事情，購車預算在15萬元左右，打算買一款駕駛感受還算不錯的產品，我首先就想到高爾夫了。而且高爾夫這款車還有"大眾僅存的良心"之稱，用來推薦給朋友，十分有逼格。然而，朋友看到這個酷似POLO的外觀之後，就直接拒絕了。太難看……說的我都忍不住有點要拔刀的意思！

既然喜歡兩廂車的造型，又不喜歡大眾的外觀設計，那麼在15萬元左右，還有其它產品可選嗎？今天，我們就來細數這個價位區間，擁有著酷似小鋼炮身材，看起來比較唬人的兩廂車都有哪些！

福克斯

經歷了人生的大起大落，福克斯估計很多事情也都看透了。誰也不曾想過，十年前在國內被奉為神車的福克斯，今天會落得如此地步。這歸根結底還是怪福特內耗嚴重，這麼一款有著優質基因的產品，竟然放任它走向衰落。不過話又說回來，它仍然是一款值得考慮的兩廂車，雖然我個人更喜歡老款的兩廂福克斯。

值得一提的是，今年福特內部已經調整完畢，2019款的福克斯讓我看到了新的希望，說不定又能殺回到主流市場。新車除了在軸距方面有所增加之外，也給出了新的動力總成，分別是1.5L三缸和1.0T三缸，匹配8AT變速箱。呃……關於三缸這件事兒，我們見仁見智吧。所以說，如果你不急著買車，那麼可以觀望一下新一代的福克斯。

標緻308S

沒錯，這款車型有些老舊了，但是我個人還是挺喜歡它的內飾的，運動氛圍十足。有趣的是，如果拿福克斯去跟高爾夫比較的話，那麼兩款產品算是各有特點，但是在操控方面我還是喜歡標緻308S的這種駕駛感受。

我認為標緻完全可以更新一下這款車，畢竟當下年輕消費者作為市場主流，只要是標緻在營銷方面和外觀設計方面走的更激進一些，標緻308S還是有市場的。至於標緻308S為啥一直沒有賣好這件事兒，我也覺得蠻奇怪的。可能就是本身市場存在感比較低吧。誰會想到去買標緻的一款操控小車呢？

威朗

相比標緻308S，別克威朗的存在感可不能說是低了。同樣也是我個人比較喜歡的兩廂車，外觀設計足夠年輕，內飾上也不像標緻308S那樣過分的簡約。但是這款車起步速度的話，相比上文所說的那些車型還要差一些，乘坐空間不錯，轉向手感較輕，比較適合妹子駕駛。

這款車的當下優惠還算不錯，15萬元基本上能拿下雙離合+渦輪版本的車型。也算是可以跟高爾夫較量一下的產品。當然了，這裡有一個小建議，如果你不是特別追求駕駛樂趣的話，那麼選擇威朗這款車，還是選手自一體的比較舒服。

結語：不可否認，高爾夫是一款好車，但是過度平庸的外觀，確實讓一部分年輕的消費者對它提不起太大的興趣，這一點沒有辦法，畢竟審美差異在哪一個國度都是存在的。還好，在市場上，關於兩廂車我們有很多的選擇，以上這些車型都有著比較不錯的綜合產品力，都可以納入考量範圍。