物流行業的艱辛困苦，生活邊緣的物流人物
最近因為“滿幫集團”的運滿滿APP功能性升級，給不少貨主及卡友帶來困擾，
大家眾說紛紜。同時在藍海豚6月6日晚間推出的採訪中“張老闆指出200運費為何通過軟件派單之後無故消失？”張老闆於6月8日聯繫藍海豚記者說接受採訪所說的關於此內容也是聽說，並不瞭解事情的具體情況。
確實根據一些實際情況推斷，運滿滿並沒有收取此服務費。那麼根據張老闆提供的“貨物運輸單”中的服務費又到底是何緣由並由誰收取呢？
同時記者在“海豚之家”及藍海豚官方微信後臺收集具有代表性的幾大問題想運滿滿工作人員進行詢問，然而經過多種方式進行聯繫，運滿滿人員並未與藍海豚記者進行正面溝通。我們收集了卡友及貨主關注的八大主要問題，希望運滿滿相關人員給予正面回答。
一、運滿滿是否從一開始就是有計劃，有預謀的騙局，從免費使用到收費到現在的報價，這些行為是不是精心策劃？
二、運滿滿內部人員口口聲聲說現在改報價和原來一樣，那你們為什麼還要改？
三、從開始的不收取任何費用到現在的1680元、我們作為用戶也體諒平臺需要資金維護需要資金運營、也都交了平臺相關的費用、關鍵是我們交了錢是承認平臺的現有功能、現有的狀態、這種情況下我們才交了平臺的錢！某種層面上說是存在一定的法律約束的、而不是平臺想怎麼改就怎麼改、想怎麼升級就怎麼升級、因為平臺是收了我們費用的、換言之、你把我們用戶的錢都退了、怎麼玩那是平臺你自己的事情了、上天都可以、我們也無權來要求平臺怎麼怎麼的、你們覺得呢！
四、我是貨主，就交了1688的費用，讓後如果發貨信息置頂，交2000。如果要帶開發票再交5000.是不是以後再設置一個功能，還要再交錢呢。說好的免費沒有了，這麼大的一個平臺，感覺他們的市場訣策非常搖擺不定
五、報價式發貨的弊端在:①一點約束沒有，司機瞎報價，有報十塊的，五千的……，極大地浪費了貨主成交時間；②如果推出報價式，起碼得叫司機先打進訂金再報價，司機就不會用瞎報價調戲貨主了；③我昨天合肥到江陰我就是把發貨地改成淮南到江陰才成交的，找了個在淮南的車，比以往多花了三百元。所以我們強烈要求，立即取消合肥金華的這種發貨模式
六、滿幫現在不顧幾千萬物流從業人員的訴求，這個行業原本水深火熱，現在又要雪上加霜，沒了利潤空間，是否考慮過在卡友及貨主真實的經營情況？
七、以合肥和金華為試點，之前有沒有在這兩個區域做過市場調研，做的調研結果是合適的嗎？做的調查數據及結果又在哪裡？
八、運滿滿的行為在卡友們看來是一個市場壟斷，對此運滿滿有什麼想要說的嗎？
那麼作為在一線奔波的您，對於滿幫集團有什麼想要說的呢？歡迎在下方評論區留言。
用車小知識
記者：殷驚雷、趙磊
平面設計：方先紅
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