據CBC報道，到目前為止，川普在加拿大和美國之間的貿易僵局中選擇的武器一直是關稅。最近川普更是揚言要在汽車產業徵稅——如果關稅增加，那麼受到最大沖擊的莫過於工人和消費者。
川普威脅要對加拿大汽車徵收25％的關稅。這些威脅還沒有落實，但本週共和黨眾議員Kevin Cramer 警告加拿大，川普不是開玩笑，加拿大應該為汽車關稅做好準備。
汽車一直是貿易協議談判的焦點，美國要求就原產地規則和美國汽車零件配額制定新的指導原則。
美國之所以要加關稅可能是為了迫使加拿大貿易談判代表加速推動北美自由貿易協定談判向前發展，但專家稱關稅會造成更多的長期損害。
失業和工作機會流失
加拿大汽車的大額關稅將會提高價格。這反過來會導致市場需求下降，因為人們很難購買新車。製造商將不得不削減成本，工作崗位隨之流失。
UBC的分析顯示，不簽署新的北美自由貿易協定將導致加拿大汽車行業衰退30％至40％。這還是在不包括關稅的情況下。
大約加拿大汽車的80％是出口，而大部分是出口到美國。在美國客戶為加拿大汽車提供主要市場的情況下，有人認為川普的舉動是試圖“加大痛苦”，將談判者推回北美自由貿易協定的談判桌。
在全球市場上，汽車生產已經一體化; 許多汽車都是在一個國家專門製造，然後出口。如果關稅限制某些車輛的供應，那麼整個行業可能會因為某些汽車價格上漲或從市場上消失而出現波動。
在加拿大生產的大多數汽車，包括克萊斯勒、福特、通用、本田和豐田的汽車都是在安省製造的——但許多部件產自美國。
Head說，工作崗位可能會轉移到美國的工廠，使加拿大數千人失業。
“加拿大工人將是最大的輸家。”
根據加拿大統計局的數據，加拿大的汽車製造業僱用了大約125,000人。這些工作中大約70％是汽車零部件製造業。
價格急劇上漲
美國車輛的平均價格約為35,000美元。如果關稅率達到25％，新車的價格將增加8,000美元。
“會大幅影響車輛的價格，”Black Book美國執行副總裁Anil Goyal說。
Goyal表示，加拿大和美國的汽車價格將會上漲，因為關稅打亂了穩定的供求關係。
“這對整個行業和經濟都有影響。”
加拿大全球汽車製造商聯盟主席David Adams表示，加元可能直線下跌，價格高漲。
“這是很大的數字，”他說。“其中絕大多數影響將傳遞給消費者承擔。”
二手車還是新車？
新車無疑會受到最大打擊，但“二手車”也會出現“不尋常的情況”。
加拿大黑皮書分析顯示，每年高達350,000輛二手車最初都是在本地售出，然後作為二手車銷售給美國消費者。
這將導致加拿大二手車價格下跌，因為市場過飽和。但長期來看會導致加拿大人購買這些二手車，因為新車太貴了。
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