世界上速度最快的鳥遊隼在向下俯衝捕捉獵物時的速度能達到每小時350公里以上，令它俯衝速度如此之快的原因是它的羽毛是尖的，但是即便是遊隼也不能打破中國列車的紀錄，外媒稱，中國高達350公里/小時的高鐵比埃隆·馬斯克計劃打造的火車Hyeperloop還要快，堪稱世界上最快的火車；新加坡媒體驚歎中國高鐵速度超過了日本新幹線和法國高鐵，不僅與此，中國現在還正在開發“超級高鐵”。
被稱為中國新四大發明之一的高鐵/圖片來源The New York Times
要知道，如果評選當今最能代表中國高端製造業走向世界的國家名片，一張屬於高鐵，另一張無疑屬於華龍一號。那麼，什麼將成為下一張國家名片呢？
與量子衛星等太空黑科技相比，中國的高鐵至所以能成為國家名片，我們認為，在於它的民用性，是與消費者日常生活密切相關的高科技產品，上到國家元首下到城市打工者都能真切的享受它帶來的福利，現在，另一張與消費者密切相關的國家名片也已經橫空出世。
圖片來源Eastpendulum
《紐約時報》曾這樣報道稱，對於一個在40年前還是世界上貧窮的國家來說，大飛機象徵著中國經濟和科技實力，正努力成為全球航空業的頂級“玩家”。現在，這一中國名片已然含苞待放，它就是中國航空工業有一朵絢麗之花——中國商飛的C919國產大型客機。
我們查詢工信部網站獲悉，近日，中國自主研製的大型客機發動機驗證機（CJ-1000AX）首臺整機在上海點火成功，核心機轉速最高達到6600rpm，這就意味著，C919大飛機的“心臟”技術的獲得突破，據悉CJ-1000AX渦扇發動機的推力、油耗和世界頂級的發動機水平幾乎保持一致。
換句話說，這讓中國徹底擺脫了航空領域核心發動機這一技術桎梏，因為，畢竟在航空領域，發動機技術和原油定價權一樣，相當於“皇冠上的明珠”，更是一個國家高端科技和綜合經濟實力的重要標誌之一。
中國已經完整擁有了製造大型遠程客機及先進大涵道比發動機的能力/ 圖片來源新華視點
數據顯示，目前C919已經獲得來自國內外28家客戶的確認和承諾訂單，累計共815架份，訂單中不乏美國通用電氣租賃、德國普仁航空等“知名”客戶，不僅如此，二個月前，C919還將投入6架試飛飛機進行性能、結構、操縱性、安全性等方面試飛。
圖片來源Newsgd
是的，無論是中國還是全球對航空的需求都在持續增加，航空工業將成為未來世界的重要產業之一，也唯有像大飛機和高鐵核電這樣的中國名片，才能支撐中國作為一個工業強國的基礎。作為中國擁有自主知識產權的商用幹線飛機的背後是中國製造、中國創造的強大實力，“它是中國創新驅動發展、進而引領世界創新潮流的重要標杆”，清華大學國情研究院院長鬍鞍鋼教授曾如是評價道。（完）
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