JIMING189986747
奧迪A6L和雷克薩斯ES250兩款車都有著各自的優勢。首先對於國人來說，奧迪的牌子絕對要比雷克薩斯要硬很多，面子上帶來的感覺是不一樣的。奧迪一向以科技著稱，這點在A6L身上也表現的淋漓盡致，配置豐富，底盤比較紮實，輪胎寬度大，跑起來穩，空間尤其寬敞，但是小毛病比較多，保養費用高。
而雷克薩斯在豪華品牌中算是比較個性的一個，在其他品牌紛紛國產的背景下，始終堅持純進口，所以雷克薩斯是整車日本原裝，質量穩定性好，而且維修保養有優勢，售後享受四年十萬公里免費保修和保養。ES250動力也不錯，但由於麥弗遜懸掛偏軟，感覺跑起來比較輕，其實重量和奧迪差不多，高速尤其節油。
如果是家用，偏重舒適，省心，建議雷克薩斯ES，如果是商務使用，要求空間寬敞，外形沉穩，建議奧迪A6L。
優信車生活
同意這個看法，即奧迪A6跟雷克薩斯ES比，掉價了。因為一來奧迪在全球的定位都比雷克薩斯高，A6還比ES高一個級別。
奧迪A6 TFSI在美國起步價是55000美元，雷克薩斯ES300H在美國起步價是45000美元。
在中國市場的價格，奧迪A6 TFSI進取版的實際成交價大約340000元，摺合美元52300，而雷克薩斯ES300H在中國的成交價大約人民幣500000萬，摺合美元76900。
也就是說奧迪A6中國市場比美國市場優惠了大約5%，而雷克薩斯在中國比美國市場虛高了71%，兩相比較，雷克薩斯虛高了近80%的錢。
需要指出的是，雷克薩斯ES250並沒有投放在美國市場，因為動力實在太差，按可比價格計算，在美國市場最多值35000美元，摺合人民幣227000元。
這也是兩個不同級別的車，奧迪A6L軸距三米多，是大型轎車的尺寸，雷克薩斯ES尺寸跟邁騰差不多，比A6L小一個級別。在美國，跟奧迪A6L一個級別的是GS，而不是ES。
再就是保有量，A6在中國銷量一個月一萬多輛，是ES的好多倍，可見，消費者的眼睛是雪亮的。而保有量高，意味更高的保值率和更低的養車成本。
選擇哪個，一目瞭然吧！
魚眼貓眼鷹眼
兩款車型的外觀設計風格很不相同，A6L略顯低調的外觀讓它的車主可以自由出入商務場合而不顯得太另類；擁有誇張大嘴的ES250（以下簡稱ES）在各類摩登場所更容易令人親近。想來A6L獲得的是那些推崇穩重為主消費者的認可，ES應該會得到更年輕消費者的喜愛吧。
A6L追尋著簡潔風格，一套典型的奧迪式設計。低調穩重才是他的風格，ES則延續了雷克薩斯擅長營造豪華感的特點。另外，座椅的舒適性可以說ES完勝，甚至在同級別中也難覓對手，乘坐體驗非常好。
動力方面，奧迪動力選擇很豐富，其中TFSI車型搭載1.8TFSI發動機，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；30FSI車型配備的是2.5L V6自然吸氣發動機，其最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統與1.8TFSI發動機匹配的是7速雙離合變速箱，與2.5L V6發動機匹配的是CVT變速箱。
雷克薩斯ES搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動三套動力系統，其中ES200車型的動力輸出為（167馬力/199牛·米），ES250車型的輸出為（184馬力/235牛·米），ES300h是混動車型，其綜合輸出為（205馬力）。傳動系統，新款ES分別匹配的是6AT和E-CVT變速箱。
從後期的養護成本來看，雷克薩斯有4年10萬公里的免費保修保養，這會給車主剩下一筆不小的費用。而奧迪A6L的養護費用則較高了。
綜合來看，兩款車的入門車型終端價格基本相近。從產品力的角度來說，ES250的外觀內飾有非常出色的質感，駕駛平順性也非常出色，乘坐感受舒適，但是動力較為綿軟，沒有奧迪A6L來的那麼酣暢淋漓。而奧迪A6L的優勢則正是動力，如果對動力沒要求那就選擇更舒適的雷克薩斯ES吧。
高氏觀市
--------首發於 2018/9/3--------
奧迪A6L和雷車ES250都屬於豪華品牌，僅僅從外觀來說更喜歡雷車，更年輕一點，奧迪車型更加穩重和老練。ES250還停留在2015款和A6L的2018款版本偏低。所以綜合對比一下：價格（同為低配）
A6L指導價為40.28萬，優惠10萬，裸車價為30.28萬。
ES250指導價為32.5萬，優惠0萬，裸車價為32.5萬。
從低配價格來看，即使優惠後A6L要便宜2萬左右，但A6L指導價帶來較高的購置稅也是一筆開銷。
動力
A6L：1.8T+7速雙離合，最大馬力190，最大功率140，最大扭矩320。
ES250：2.5L+6AT，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩235。
雷車屬於豐田高端品牌，所以蜜汁沿用愛信6AT變速箱，平順性和穩定性也是這套動力的最大優勢，不過ES200中配以上搭載了最新的8AT變速箱。在動力數據上A6L碾壓ES250，這樣是不同動力的搭載帶來不同的作用，A6L動力的輸出上更加充沛，ES250顯得有點“小氣”，這或許是強調用戶要買中配以上的車型的策略吧。
空間
毫無疑問A6L更大一點，頭部和腿部的距離更加寬敞，可隨意變換腳的擺放姿勢，這也是德系品牌的特色，想想邁騰怕過誰！
油耗
平均車速30下，A6L的百公里油耗為10L，ES250的百公里油耗為8.5L。就和德系車空間的特色一樣，日系車省油是一大特色。ES250是喝92號油，所以在油價上要比喝95的A6L便宜一些，A6L的車重和動力擺在那邊，很難做到經濟省油，但作為C級車來說，這個油耗不算驚人。
配置
A6L：18寸輪胎和輪轂、電子駐車、自動啟停、自動駐車、換擋撥片、真皮座椅、車聯網、GPS導航、大燈清洗、感應雨刷、10-11喇叭、LED大燈總成。
ES250：膝部氣囊、主動剎車、車道偏離提醒、自適應巡航、無鑰匙進入、方向盤電動調節、腰部支撐、方向盤記憶、座椅記憶、前排座椅通風、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、自適應遠近光、外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、花粉過濾、前霧燈、車內氛圍燈。
從兩車比較突出配置來看，A6L更突出駕乘舒適度的取向，A6L隔音必噪做的不錯，體現出一輛豪華品牌的高檔感，缺點就是很多配置都是選裝的需要額外加錢。相反，ES250都是硬裝配置多且較全，比較從非面子實際化考慮對用戶產生消費慾望。
總結：A6L更適合不差錢的老闆或者公司購買，因為不選裝的話，這車根本凸顯不了奧迪的價值。ES250更適合以個人用車的角度購買，年輕化外觀更適合80 90後用戶需求，硬性的配置不用額外加錢可以給予足夠的用車體驗。ES250排量標準還是國4，1線城市可能無法上牌。
同硯四驅說車
個人認為這兩款車沒有太多的可比性，因為不在一個級別！不過還是本著專業的精神回答一下題主的問題。
首先在價位上奧迪A6L整車售價：40.60-74.60萬，雷克薩斯ES整車售價：29.80-49.80萬，基本奧迪A6L的低配車型就能買到雷克薩斯ES的高配車型。
外觀內飾上，奧迪A6L的商務氣息更濃厚，線條勻稱流程，看上去大氣有範兒，畢竟“官車”的名號不是白叫的，而奧迪A6L的內飾同樣也是高端大氣上檔次，而雷克薩斯ES則顯得低調許多，這個日系豪華品牌給我們的是獨樹一幟的風格印記，但是這款ES的內飾卻充滿了奢華氣息，如果你想擁有低調奢華，那就選雷克薩斯ES，想時刻被人們注意那就選奧迪A6L。
動力組成上，奧迪A6L全系擁有1.8T，2.0T，2.5L，3.0T，搭配有7檔雙離合和一款模擬8檔的CVT變速箱。而雷克薩斯ES則擁有2.0L和2.5L，搭配愛信6AT變速箱和一款E-CVT無極變速箱，奧迪A6L的動力搭配更加豐富，消費者選擇更多，而雷卡薩斯ES還是遵循豐田傳統的自吸魅力，對於自吸黨而言，這是絕無僅有的。
保養方面兩車差別還是很大的，奧迪A6L每次小保養的費用在1000元左右，但是大保養基本在2000元左右，而雷卡薩斯ES的小保養費用在500元左右，大保養在1000元左右，相比而言，雷克薩斯ES的保養費算是同比別車型保養費最便宜的了，考慮後期養車費的話，建議選擇雷克薩斯ES，土豪有錢請隨意選擇，你高興就好！
總體而言，雷克薩斯ES繼承了豐田家族的所有優點，品質好，耐用性高，維修保養經濟實惠，而奧迪A6L則承載了一如既往的“官車”形象，商務氣息濃厚，再加上部分地區高額的優惠政策，綜合性價比也是超高的。預算充足的話，買什麼車你們自己決定，你們自己高興就好！
車底特工
從品牌上來說，在國內奧迪的影響力要遠高於雷克薩斯，這是不可否認的，外觀上，奧迪A6L也是更穩重大氣一些的。
當然了，雷克薩斯絕對是好車，懂車的人都知道，雷克薩斯的保值率很高，而且質量非常好，很少出現問題的，如果不在乎品牌，想要更省心一些的就選擇雷克薩斯吧。
奧迪A6L現在太爛大街了，的確，開出去面子大，空間大，很適合商務人士，不過，開起來是沒有雷克薩斯爽的，有些鬆散，不如雷克薩斯那麼得心應手。不過建議雷克薩斯的轎車內飾可以改一下了，屏幕可以弄得大一點了。
小卡說車
A6L也好EA250也好,看你作用在哪?是商務還是家用?二八定律沒有太多的糾結.80%做什麼用,20%做什麼用?在哪方面用的多,在哪方面兼顧的多,這樣定位後,選擇基本上就好辦了,當然有錢的略過.
1.如果從商務角度分析用車,A6L比較適合,反之ES250
2.從品牌角度來分析,A6L>ES250
3.從品質角度來分析,ES250>A6L
4.從乘座舒適性來分析,ES250>A6L
5.從殘值率來分析,ES250>A6L
6.從養車成本分析,ES250>A6L
7.從操控上來分析,二車不分上下,都有各自的優缺點
車子做交通工具,真是不用太多去糾結和選擇.但是當今中國社會現象和習慣養成了好面子,沒有一輛品牌車到哪都會受第一道門坎的詢問.
都說買的起車,養不起車.機械的東西本身就是靠養護,好比人一樣.吃什麼,結果是什麼就會反映到你的身體表面.
建議,如果想省心,舒心,安心你選ES250沒錯.有多少贊同這樣的觀點?
Jack遇到你
日系車開嗎發動機質量穩定？而當今許多報道幹嘛忽略了發動機性能的先進，而一直都在吹捧日系車呢？因為那些都是倭鬼子的鼓手，小編也不例外！日本系都採用成本便宜淘汰的自然吸氣發動機技術，這種技術出現幾十年了技術上成熟可靠性相對穩定，無庸置疑。為什麼現在歐美車都採用渦輪增壓發動機，它的先進技術帶來劃時的發展，駕駛的操控性帶來的快樂感是低成本的倭狗車系，無法享受到的。是的前期的渦輪增壓發動機技術是不完善的，難免會出一些小毛病，如燒機油現象，近年來這些問題得以解決，而一些日寇噴狗一直糾著以前問題不放，其目的是想討好它們的主子而表忠心。今年倭寇汽車看到了人們對渦輪增壓車喜愛，不得不啟用小排量的渦輪增壓發動機，結果給予了一個響亮的耳光，此技術真可謂天下無雙，不但會銷量大增（等車解決的人，排隊從4S店一直排到了大街上）還會自產機油，何樂不為？終生免加機油！我們試目以待！
Z一葉孤舟
沒記錯es250就是凱美瑞換個殼子吧。老款內飾都和凱美瑞幾乎一樣。針對的是中國消費者。國外好像沒這個型號。奧迪和雷克薩斯都是很好的品牌。這點毋庸置疑。但如果選。我選奧迪。首先，品牌。除了它的生產城市長春，在全世界任何一個地方。奧迪都算豪車。其次，車質量的穩定性，國產奧迪其實質量要求也是很嚴格的。沒你們說的那麼差。一汽一直都是像大眾學習汽車製造管理，像豐田學習成本管控的。好了，迴歸正題。同價位在國內買奧迪a6L，es250是智商檢測車。如果喜歡雷克薩斯。可以選擇es300。
AJ165172266
這兩個車怎麼說，雖然官方說是一個級別，我卻不那麼認為。es說是亞洲龍底盤，但是從傳動配置，駕駛感受，沒看出夠得上C級車的，老款3.5還挺好，現在都出到2.0四缸了。。。就是為了拉低售價，保證利潤。優點僅僅是純進口，質量穩定，後期費用低。開過300和250 混動挺好玩，省油，但開著還是不像C級車。其實售價說明一切，純進口和合資的A6l價格差不多，給的東西必然不一樣，不過如果是純市內家用，那還挺省心的，還有點品質。 奧迪現在新車五年內也不會有啥問題，頂天是小異響之類的。總跑高速還得德系車，日系不行。
