劉亦鑫
踩離合找不到感覺主要是由於找不到離合器半聯動點，而離合器在半聯動情況下，車輛的顯著特徵就是容易發生抖動現象，並且發動機轉速輕微浮動，這個狀態就是典型的離合器半聯動特徵！
離合器半聯動
所以，對於手動擋車主而言，經常駕駛的是自己的車輛，同一個車輛，變速器離合器半聯動點都是固定的，車主可以找到自己車輛半聯動點位置，多加練習，做到每抬一次腳，離合器都可以立刻到達半聯動點位置，這樣駕駛過程中，尤其是車輛起步時，車主踩離合很容易找到半聯動點位置！
離合器控制方法
車主在起步或換擋過程中，離合器控制應該恰當，先松離合器至半聯動，而後等待0.5s，最後離合器緩慢鬆開，通過離合器控制，實現變速器與發動機最合適的匹配！離合器結合不能太快，也不能太慢，如果結合太快，車輛容易抖動，如果離合器結合太慢，車輛離合器壽命會嚴重衰減！
檔位和速度必須匹配
手動擋車輛在換擋時，車輛速度和檔位匹配關係也非常重要。1檔時，車輛速度應該是在0～20kph之間，2檔時，車輛速度在10～30kph之間，3檔時，車輛速度在30～50kph之間，4檔時，車輛速度在40～60kph之間，5檔時，車輛速度在50kph以上，只有檔位和速度相匹配，離合器控制踩會更加容易一些！一般情況下，換擋發動機轉速大約在2000rpm左右！
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找顫抖的感覺
新手司機控制不好離合器是很常見的現象，原因自然是經驗不足；而如果想要跳過積累經驗的階段而熟練掌握離合器，還有一種方式是先學習理論，瞭解離合器到底在幹什麼。
離合器顧名思義是分離與結合，其結構包括髮動機飛輪、離合片、壓盤、離合器輸出軸等，這一傳動結構是固定在飛輪殼裡，並不是一般理解為“離合器屬於變速箱”。結合狀態指鬆開離合器踏板的時候，此時壓盤通過彈簧施加壓力將離合片僅僅壓在飛輪的摩擦片上，兩者在重壓下產生了巨大的摩擦力；車輛在行駛中由發動機輸出動力，而輸出動力的最後環節是通過曲軸帶動運轉的飛輪，飛輪轉一圈則離合片轉一圈、離合片帶動壓盤與輸出軸同時旋轉，狀態如下。
輸出軸插入變速箱帶動齒輪組運轉，齒輪組通過傳動結構驅動車輪運轉，這是汽車動力傳遞的總過程。
而瞬間踩下離合器並踩到底，這一動作是通過槓桿結構拉起離合器的壓盤，使之無法對離合片產生下壓力；此時離合器抬起與飛輪摩擦片分離，分離後發動機失去運行阻力，在鬆開油門後則會回到怠速運轉維持不熄火的狀態（不輸出動力）。
而踩下離合器的目的正是切斷動力，在切斷動力後變速箱齒輪組減速或停轉，此時通過換擋桿可實現撥動結構改變檔位；在更換至合理檔位後鬆開離合器使壓盤將離合片再次壓在飛輪上，這一瞬間發動機會受到較大的阻力，不過只要踩下油門拉高發動機轉速實現高功率輸出，則車輛可以在換擋後維持正常運轉。
正題：離合器的作用參照上文首先是換擋，其次是半聯動起步。
駕校的教練最頭疼的問題是教不會學員如何控制半聯動，問題應該是隻教操作而沒有結合理論；半聯動只滑動摩擦，完全踩下離合器時飛輪與離合片分離，而緩慢抬起（釋放）離合器但並不完全鬆開，直到某一個點感覺到車身開始顫抖後才應該鬆手剎、加油門、抬離合，這是為什麼呢？
因為汽車怠速時發動機的轉速只有800轉左右，如此低的轉速輸出的扭矩（動力）很很小的，比如一臺發動機有150N·m的扭矩，怠速起步時只能輸出70N·m左右；而車輛在起步時需要克服靜態摩擦力等諸多阻力，需要的力量並不小。那麼起步時直接鬆開離合器踏板，發動機在瞬間輸出小扭矩則無法克服阻力讓汽車起步，而且這一阻力會在一瞬間反向通過車輪、傳動結構、變速箱直到飛輪為發動機施加運行阻力，阻力大於扭矩則飛輪不得不停轉而導致發動機停轉熄火，這是起步會熄火的原理。
想要讓起步不熄火則需要【蓄力】，也就是需要半聯動；半聯動為緩慢抬起離合器踏板，本質為通過踏板將壓力彈簧的壓力一點點增加並施加給離合片；但並不完全鬆開則會導致離合片得到的壓力不夠大，與飛輪的摩擦力也不夠大，於是飛輪輸出的動力則會比理論上的70N·m小的多；狀態等於飛輪轉速大於離合器轉速，也等於離合器藉助車輪的阻力為發動機反向施加壓力，但是壓盤壓力小摩擦力也比較小，這一壓力不會導致飛輪受阻停轉，於是飛輪則可以持續的通過離合器像變速箱輸出動力。
動力緩緩的積累就是蓄力，這些力量積少成多後則能推動車輛逐漸起步加速；新手司機首先要了解的是離合器的運行原理，在起步時想象飛輪轉速大於離合器轉速的狀態，並且緩慢抬起離合器找到一個結合點，這一點既不會讓飛輪停轉又能讓車輛移動；在練習階段可以停穩車輛拉緊手剎，之後緩慢抬起離合器直到車身開始抖動，這一點就是最佳結合點；通過多次的練習後記住這一點，在以後的用車過程中一旦達到結合點則可以鬆開手剎，並稍微踩下一點油門後快速鬆開離合，車輛必然不會熄火，結合理論去實踐的效果會好得多。
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天和Auto
無論是開車還是學開車，鞋子很重要，學開車的時候儘量選擇鞋底軟一點薄一點的鞋子，調好座椅穿雙有感覺的鞋子，這樣感覺就會慢慢好起來，就會找到力度控制力度，慢慢的感覺就有了，其他的教程教材都是口水話瞎扯淡。
新鮮了事
樓主您說的是離合控制不好老是熄火嗎？是這個情況的話建議樓主有時間的話可以找個空曠的地方練習一下，就是踩離合的時候一點一點慢慢松離合一直松到車子會走的情況下就可以看一下離合是松到大概什麼位置這樣子就可以了自己多練習一下感覺自然會有的。
