鋼炮35
建議做保養，如果是車子首保的話，那麼一定要根據保養時間去進行保養。不過很多車主基本都是根據車子的公里數來決定車子的保養。其實這也沒錯，不同的人有不同的理解，應該視實際情況來對車子進行保養。
對於車子公里數沒到但保養時間到的情況，可以分兩種情況來說：
首先是按照保養時間進行保養的，主要還是針對車子的油液、輪胎來說的，像機油，從你開封那一刻起，它就在跟空氣接觸，就在氧化，就算你不用它，它也會慢慢變質。一旦變質，就起不到作用了，所以哪怕你的車子不開，一直放著，時間久了，你也得去保養。
而根據公里數進行保養的，這個就比較好理解了，車子在行駛過程中，零件是會造成磨損的，此時可以更直觀地感受到車子的狀況，當到一定公里數的時候，車子本身的零件也是需要進行保養，保證行駛的安全。
保養是有公里數和時間限制的，可以說以先到為準，機油也有自己的保質期，就算是公里數不到時間到了也應該更換，還有最重要的一點就是如果不做保養，4S店可能會以您未做保養不予三包，當然這是特殊情況。
很多人都覺得自己的車子本來就沒怎麼麼開，為什麼還需要進行保養，這不是浪費錢嗎，其實不是，如果你的車子經常跑，那麼可能保養時間還沒到，公里數已經達到了。再或者，車子裡面的油液，雖然說使用的期限很長，但這並不是衡量要不要保養的標準。這都是要看實際情況而言，無論保養時間還是公里數，最好那個先到都要做保養。
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孫行者汽車救援
我們家兩臺車，我自己的車每年都要跑3-4萬公里左右，保養的很頻繁，不存在題主的這個問題，當年提車以後第一個月就跑了6000多公里，兩個月跑了10000多，去4S店做二保的時候，銷售員很詫異，問我說你這麼快就來做首保啦，我說我是來做二保的......估計那姑娘以為我去跑運輸了😂
我媳婦的車每天就是上下班、接送孩子上學，一天來回8、9公里，一年也不超過3000公里的里程數，面臨同樣的問題。
對於車輛保養的問題，我是這麼看的。
首保和二保還是要及時去做
新車是有一個磨合期的概念的，剛出廠的新車，機件之間存在毛刺、運轉不會特別順滑的問題，需要通過2、3000公里的運行，將這些毛刺磨光，機件運轉到比較順滑的狀態，尤其是發動機，這些碎屑會進入機油當中，造成汙染，也會降低機油的可靠性。
此外，新車上路一段時間後，需要回廠全面檢修一下車況，看看有沒有什麼問題，這就跟新生兒出生42天必須返回醫院做全面的檢查一樣的道理。
所以，我認為四兒子店的首保和二保還是應該按廠家的要求及時去做的。
很多廠家和4S店都會送一定數量的保養，但是會有時間期限，比如我媳婦的謳歌CDX，原廠送了4年16次的保養，過期就失效了，所以，這種保養，不做也浪費了。
質保期之後的保養，按用車情況來定
很多人的汽車使用情況跟我媳婦這種類似，一年也跑不了幾千公里，就是上下班通勤。對於這種情況，建議注意以下幾方面的保養事項。
4、長期停放的車輛，車門軸等位置容易生鏽發生異響，開關門不順暢，可以準備一些潤滑機油進行潤滑。
5、準備一個點菸器的電壓測量器，或者本身就是帶電壓檢測的點菸器轉換充電器，可以及時的查看電瓶電壓，一般來說，冷車狀態下接電以後的電壓低於12V或者點火著車之後的電壓低於13V，電瓶就危險了。
自駕趣旅行
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汽車保養時間到了，公里數沒到，要不要保養，下面先來看一下保養都有哪些內容。
機油
機油一定要選擇正規品牌的，合格機油才能為發動機提供保障，假機油或劣質機油會使發動機提前報廢。
1、礦物質機油，時間週期：6個月；里程週期：5000Km
2、半合成機油，時間週期：9個月； 里程週期：7500Km
3、合成機油，時間週期：8-12個月；里程週期：8000Km~10000Km
注：時間與里程以先到為準
防凍液
防凍液主要作用是給發動機冷卻降溫。
時間週期：2年；里程週期：40000Km
注：主要以時間為準。
剎車油
剎車油也是關乎行車安全的，剎車油有一定的吸水性，一般水含量超標就要考慮更換。
時間週期：2年；里程週期：60000Km
注：受環境溼度影響大。
變速箱油
手動變速箱油可以減輕內部齒輪齧合磨損及衝擊損傷。自動變速箱的工作溫度較高、各機件齧合緊密，因此，對於自動變速箱油液的質量也是有較高的要求。如果正確保養變速箱，可以大大提高變速箱的使用壽命。
1、手動變速箱油，時間週期：5年；里程週期：100000Km
2、自動變速箱油，時間週期：3年；里程週期：60000Km
注：時間與里程以先到為準。
機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器
1、機油濾清器，時間週期：同機油；里程週期：同機油
2、空氣濾清器，時間週期：1年；里程週期：10000Km
3、空調濾清器，時間週期：1年；里程週期：20000Km（季節交替期更換）
汽油濾清器
汽油濾清器作用可以把燃油中的雜物除去，防止噴嘴堵塞，確保發動機運行穩定，提高可靠性。
1、內置式汽油濾，時間週期：5年；里程週期：100000Km
2、外置式汽油濾，時間週期：1年；里程週期：10000Km
注：時間與里程以先到為準。
火花塞
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。火花塞一但故障，汽車會出現缺缸、動力變差、冒黑煙、油耗增高等現象。
1、電噴機普通火花塞，里程週期：30000Km
2、電噴機白金火花塞，里程週期：60000Km
3、直噴機火花塞，里程週期：20000Km
剎車片
剎車片沒有絕 對的更換週期，也是根據檢查剎車片厚度來判斷是否更換，一般情況下：
1、自動擋車型，里程週期：20000Km
2、手動擋車型，里程週期：30000Km
蓄電池
眾所周知，電瓶沒電會讓車輛啟動不了。電瓶一般都有觀測孔，觀測孔綠色，證明電瓶健康，黑色則反之。
時間週期：3-4年
輪胎
輪胎是關乎行車安全的重要部件，如出現鼓包和側面破損應提前更換，一般成對更換。
時間週期：5年；里程週期：40000Km輪胎換位
注：以時間週期為主。
總結
在保養過程中有時會出現時間和公里數的衝突，可能公里數沒到，時間到了，此時還是要以先到為準。比如說換機油，半合成機油半年才開了2000公里，此時還是要定期更換，因為機油也是有保質期的，超過了這個期限機油就會失效，失去對發動機的潤滑作用，如果不及時更換就會造成發動機損傷，拉缸甚至爆缸。外比如說輪胎，規定5年或40000公里，可能平時走一些爛路磨損比較狠，那就要按照實際情況提前更換了。
保養的原則，首先要按照說明書進行保養，當時間和公里數發生衝突時，以先到的為準。汽車想維持一個高壽命，全靠保養，所以在這方面一定不能疏忽大意。
李老貓說車
回答這個問題之前，得先弄明白為啥會有雙重標準？
公里數可能你比較容易理解，這車子跑得多了，自然會有磨損，所以你得給它做個大保健。
這菜刀用久了都會變鈍，都得磨一磨，更不要說車子這麼多零部件呢。
這時間主要還是針對車子的油液、輪胎來說的，像機油，從你開封那一刻起，它就在跟空氣接觸，就在氧化，就算你不用它，它也會慢慢變質。
一旦變質了，就起不到作用了，所以哪怕你的車子不開，一直放著，這時間久了，你也得去保養。
好，那麼回到問題啦，如果時間到了，公里數還沒到，要不要去保養？
個人建議是先不去保養。
一般來說，4S店都會縮短你的保養週期，這樣你保養得越頻繁，賺取的工時費、配件利潤就越多，但是實際上，提前保養並不會有什麼好處。
如果你這時候還是用之前質保期內同樣的機油等來保養車子，那麼你就按保養手冊上面規定的保養里程去做保養。
如果你用的是比之前還要好的機油等來保養車子，那麼可以適當延長保養週期，看車子的使用情況再去保養。
總而言之，時間到了公里數沒到的情況下，可以不去保養，但在質保期內得給4S店打個電話，達成協議，如果出了質保期，不用聽4S店的，按正常的保養里程來就行了。
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優信車生活
保養時間沒有那麼嚴格的要求，保養里程也不一定非得嚴格遵守！
汽車的保養時間和里程實際上只是根據汽車上次保養的里程和時間估算的！這裡之所以說是“估算”而不是“計算”，是因為目前汽車上並沒有根據里程或行駛時間測試機油質量的儀器，也就是說這個里程和時間是車企根據綜合路況行駛，對機油的質量進行評估測試後得出的，然後固化到行車電腦裡，到了設定的里程和時間，就會提醒你，但是實際上，車到了用戶手中，行駛路況有了很大的不同，機油消耗情況也大不相同，因此不必非得嚴格遵守。
機油是有保質期的，一般來說，機油沒有開封在瓶子裡保質期大約在4-5年，開封以後在瓶子內的機油保質期大約是2年，加註到發動機內的機油在高溫下的保質期只有8-10個月，這裡所說的保質期不是說10個月以後一定變質，而是說10個月以內一定不會變質的意思。那麼回到問題裡，保養時間到了，上次保養的日期到現在是否超過10個月？如果沒有超過，那麼不一定嚴格按照保養時間，如果超過以後，應該儘早去更換！
對於很多車友一年也開不了多少里程，嚴格按照汽車保養手冊去保養就是浪費！
如何確定機油質量？
建議車友購買一次性機油試紙來測試！當然機油試紙雖然不一定能完全反應機油的質量，但是可以大致的進行比對！
1、在汽車保養以後，立即用機油尺滴機油在試紙上，寫下日期，記下里程
- 2、5000km以後，做同樣的操作，寫下日期記下里程
- 3、以後每1000km都進行同樣的測試，通過比對新機油和5000公里的機油採樣，查看擴散環和沉積環的圖樣，大致判斷機油質量。
眾口說車
需要去保養的！因為你說到保養時間到了，你說的應該就是首保，首保肯定是哪個先到就要去保養的，因為新車裡的機油是一種特殊的機油，有保質期，和我們平時用的機油是按公里數換的不一樣…按理說比我們平時用的機油都好，專用來給新車磨合用的，可以說平時都買不到的，唯一缺點就是那種機油有保質期，大多數都3個月保質期，所以新車磨合時，不管保養時間到了，還是公里數到了，都要去保養的，新車最好磨合好，發動機是心臟，只有汽車那些齒輪磨合好了……車子後期才特別好，也許我們表面上看不出來的，其實同樣的車在會磨合的人和不會磨合的人手裡磨合出來，是會有很大區別的，我知道這樣的一個事情……就是會磨合的人他的車子後期發動機聲音聽著特別有勁，不會磨合的我二哥那車子聲音聽著卡卡的破沒勁，也跑不過會磨合的人那車子，從那以後我才知道新車磨合很重要……我的新車磨合期也一直都是我磨合的，一般的車子起步都跑不過我自吸1.5排量的車，反正很多人和我，聽我的車子發動機聽著都有勁，我的車子2擋最高極速超過一百，最高105公里的，現在3年了2擋速度還是可以到百，3擋140速度，我車子唯一有點心疼的就是磨合期，給大嫂新手一直在1擋開了一個來回挺遠的路，1擋最高極速60，呵呵她還打一路打電話問她弟弟，我車為啥油門踩到底了也就跑50 60速度，是不是壞了……我的是手動擋車哦……哎新手也就不知道換個擋開，駕校教練算是白教了，不過就那樣，我車子還是受影響不大……反正你以後懂車了就會知道機油的重要性，真會玩車的人他們肯定會知道機油的重要性，機油調好了大概就是可以無限揮霍車了……發動機變速箱受影響不會太大了……要不然一般的機油，車子發動機變速箱玩幾下就過熱了……動力啥的都會衰減的，我以後要是換啥高性能的好車玩，我會讓朋友叫教他開車的那個人幫我調機油，那人是以前開導彈車的，車技術很牛掰的，我最想要跟他學的就是調機油，我還知道正品的一個一般化機油8000公里換，都不黑，要不然不好的大多是5000公里就要換了，機油其實對車很重要的……我車一直在四兒子店保養，給我換的都是5000公里就要保養的機油，價錢卻比換8000或者一萬公里保養的機油都貴一倍，我是從我車要換的一個東西上才回過味的，四兒子店要我400多，我覺得不值那麼多，就開回家在一個認識的修車師傅那裡換個才70塊錢，臥槽……我後來才意識到四兒子店裡一個小保錢，都夠我換真品很好的機油和保養一套了！大保肯定是貴一倍……機油就怕換的不是正品的，如果你認識賣正品機油和配件的人，我建議你首保以後再也不要去四兒子店保養的，四兒子店保養太黑了……一個70塊錢的東西要我400多，按理說是要我7倍價臥槽…真黑
也不熟還行
汽車是精密的工業產品，要維持工業產品的正常運轉，就需要進行保養。汽車的保養是有著明確的週期，在隨車的車主手冊中有詳細的記錄。
但是在實際使用過程中，經常會遇到各式各樣的情況，就像題主所描述的這樣，里程數還沒有達到，而時間先到了，這種情況要不要去進行保養呢？
車主手冊中的建議，基本上就是在保護車輛正常使用情況下的最低建議。在達到保養週期後，一定要按規定進行保養，這樣才能充分保證車輛的運行狀態，提高車輛的使用壽命。
再者，機油是有保質期的，在保質期內的機油，才能起到保護髮動機的作用。如果機油過期了，沒有辦法起到該有的潤滑作用，造成了發動機異常磨損，會影響車輛的使用壽命。
而有一些情況下是不能完全按照車主手冊的建議進行保養的，那就是在環境惡劣或者高強度用車環境下。發動機工作是需要空氣的，空氣濾清器的過濾是有一定壽命的，當空濾達到極限時，空氣中的灰塵、沙粒等雜物，就會進入到氣缸中，會影響機油的使用週期。或者長時間高強度的駕駛，機油在長時間高溫高壓的狀態下，也會縮短使用壽命。這兩種情況下，就要縮短保養週期，提前進行保養。
對於保養，小編是建議按照車主手冊的要求進行保養，畢竟保養好了車子，我們也可以駕駛的更為舒心、省心。小編還有一個小竅門給拿不準主意的車主朋友，就是打電話諮詢4S店，專業的維修人員會給予專業的維修保養建議，從而保證車輛的正常使用。
汽車觀察家
正好看到這個問題，最近也有一位女性車主過來諮詢教授，她說：這幾天總是接到4S店的電話，催促她去做保養，然而她的車首保過後才開了2000多公里，還不到要求保養得5000公里。可是4S店人說，她的車已到6個月的保養期限，所以6個月和5000公里以哪個為準？
調查結果顯示有7成車主習慣看公里數保養
其實，大部分車主都遇到過類似的糾結事。車主鄒先生特地查看了說明書，發現新車說明書上寫著，行駛8000公里或6個月保養一次，但4S店卻讓他開5000公里保養一次。他說：“現在4S店賣新車不賺錢，所以希望顧客短時間就去保養，恨不得1000公里就去保養。”因此，他一直是按照行駛里程8000公里做保養。他認為，車子根本不像車商說的那麼嬌氣。
對此，車享家對部分車主進行了一個小型調查，結果顯示，7成車主都是按行駛里程去保養的。但車享家技師建議，時間與公里數，按照哪個先到來執行保養。
① 開得多的看里程
有的車主開車比較勤，工作日上下班，週末出去玩，行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養，比如說，5000公里，1萬公里，1.5萬公里，2萬公里之類。
② 開得少的看時間
有的車主買完車只週末開出去，甚至一個月也開不了幾次，一年下來才跑個幾千公里，這樣的情況就可以按照行駛時間來進行保養。一般汽車的保養時間是三個月，但是如果你實在跑的里程少之又少，就按照半年保養一次。
那麼，除了汽車的常規保養外，
其他部件的保養週期是多久呢？
請看▼▼▼
給汽車做保養，
記得去車享家哦！
車享
汽車保養有日常保養和大保養日常保養就是大家所熟悉的5000公里和半年保養一次，不管哪個數字先到就得保養了
日常保養比較簡單，常說的更換機油和更換三芯(機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯)，這中間大家還有一個誤區，三芯當中的汽油濾芯是不用每次保養都更換的，有的汽油濾芯在油箱外部，有的在內部，汽油濾芯理論上是過濾汽油中的雜誌，水分，汽油濾芯一般一萬五到兩萬公里換一次即可，不需要每次保養都更換
機油是發動機的血液，在發動機裡起著，潤滑，密封，冷卻，清潔的作用，每次保養也是必換的，機油的好壞能很好的延長髮動機使用壽命，和減少故障率的發生，機油又分為合成機油和半合成機油，合成機油一般七千到一萬公里保養更換一次，半合成機油五千公里就得更換
機油中含有的雜誌，發動機摩擦產生的鐵屑，還有機油中的氧化物，都在機油濾芯裡過濾，到時間不更換會影響機油的過濾，甚至會使機油起不到發動機潤滑的作用
當然車輛半年也得保養一次，畢竟時間久了，濾芯中的很多沉積物也會增多，使用壽命不長，所以超過半年就得抓緊保養愛車了
如果你的愛車是合成機油，建議到七千公里保養
是半合成機油的話半年和五千公里，哪個到哪個先保養
往事如風PLN
汽車保養是很多車主非常關心的話題，但是我們會經常碰到這樣的情況——車子買來不常開，還沒到保養里程但是到了保養時間，面對這樣的情況需不需要去做保養呢？
常規來說，車子保養分為保養時間和保養里程兩種，而是否去做保養取決於哪一個先到。如果車子沒到保養里程但是到了保養時間，也是要去做保養的，反之也是如此。這樣的保養的核心點在於車子的機油。
從目前的情況來看，車輛幾乎每一次保養都要更換一下機油，這是由於機油在高溫下工作會導致揮發、變質決定的，如果車輛不經常使用，機油在車內會慢慢變質，而車輛經常使用會讓機油慢慢揮發，所以保養的時候還是要注意保養里程和保養時間哪一個先到。
不過從目前的車輛保養來看，這樣的原則比較適用於還沒有出索賠期的車輛，這也是不給4S店拒絕索賠的理由。出保後的車輛由於可以自帶機油，大家可以選擇更好、更換週期更長的機油，因此在出保後可以根據自己車況有計劃的進行保養，如果車況好可以適當的延長保養週期和時間，如果車況不佳則還是根據保養手冊的要求進行保養。
總體來說，車輛的保養非常重要，不僅能給車主帶來駕駛方面的安全保障，同時也能提升車子的殘值率，在置換時能置換更多的銀子。因此車輛保養千萬不要怕麻煩，雖然車子買來不是為了供著的但是適當的保養還是必須的。
