最近有關廣汽新能源Aion LX的新聞並不少，這款車目前的市場熱度很高，這主要是因為Aion LX參展第51屆CES，作為科技圈中頗負盛名的展會之一，Aion LX能夠出現在CES上，本身就是展會舉辦方對Aion LX搭載的科技的一種認可，而且需要強調的是，Aion LX是CES展會上中國品牌唯一已經量產上市的車型，跟奔馳、寶馬等國際知名品牌同臺競技。
而Aion LX能夠出現在本屆CES上，一方面是因為該車搭載全球首款使用3D冷彎貼合一體屏技術打造的168度摺疊雙聯屏；另一方面則是因為Aion LX本身搭載的強勁技術，接著我們拆開來了解，看看Aion LX是否真的撐起國產高端科技豪車的頭銜。
何為3D冷彎貼合一體屏？其實這是國際高新企業康寧首創的技術，這次放到Aion LX身上，是康寧與Aion LX合作的一個成果，這塊屏幕擁有168度的彎折角度，在陽光下行車的時候能夠有效避免光折射造成的炫目或是背光，不過彎折所需要的技術很高，車載玻璃的3D曲面也要比曲面手機屏幕更麻煩，成本更高，同時康寧還為這款雙聯屏提供3D冷彎成型技術，能夠解決AR塗層濺射等難題，保證屏幕出色的光學體驗。
既然3D曲面比普通直面屏幕更麻煩，為何Aion LX還執意搭載康寧的3D曲面屏呢？這一點從手機屏幕從直到曲的轉變就能發現其中緣由，曲面的視覺效果肯定是比直面更好，能給增強視覺效果，未來曲面也將是一大趨勢，所以Aion LX率先換上3D曲面，顯然是引領了行業潮流。
而能夠吸引康寧主動選擇Aion LX，卻是因為Aion LX自身配備的先進高科技，就說電車最讓人關注的續航，目前市場中售價80萬上下的豪華電車：Model X、奔馳EQC、奧迪e-tron等車型，綜合續航最高的也就Model X的575公里，EQC以及e-tron都沒有突破500公里，而Aion LX的續航卻達到了驚人的650公里，不誇張的說，大多數消費者需要長途旅行的需求Aion LX可以滿足你。
Aion LX的加速能力也值得消費者為它豎起大拇指，在高性能版本80D以及80D MAX兩款車型上，Aion LX擁有前後雙電機的佈局，綜合功率高達300kW，還有700牛米的峰值扭矩，這讓Aion LX只需要3.9S就能從零提速到100km/h，這樣的性能比一些上百萬的跑車都要強悍。在這個基礎上，Aion LX還是全球第一款實現量產L3級別自動駕駛的車型，它可以實現絕大多數場景下的自動駕駛，行車的便捷性要遠高於目前主流的L2級智能駕駛。
賦予Aion LX如此強勁性能的原因，得益於Aion LX中國首創的鋼鋁車身結構，要知道Aion LX的三圍4786/1935/1685mm，軸距2920mm一點都不比其他的中型SUV小，車身的下部分卻選擇了鋁合金結構，讓車身整體更加輕量化，一方面能提升性能另一方面也能提升續航，而車身的上部分則是高強度鋼，保證碰撞時的吸能效果，以及對車內乘客生命安全的保護，讓輕量化和車身安全達到完美的平衡。
綜上所述，廣汽新能源Aion LX果真不愧是集中國最高科技於一身的豪華SUV，參考自身的技術以及產品力，以及Aion LX的24.96萬的起步價，完全能夠用良心來形容，所以，Aion LX是值得讓國人驕傲的一款國產豪華車，那麼你還看奔馳寶馬嗎？
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