作為城市代步的另外一個選擇，比亞迪e1同樣採用了圓潤的設計風格。與其他微型代步車不同的是，比亞迪e1的售價為5.99-7.99萬元，價格優勢進一步凸顯。不過，在優化了價格之後，比亞迪e1的配置是否又能滿足消費者的需求呢？
基於比亞迪e平臺研發而來的比亞迪e1並未延續王朝系列的命名方式，這或許也是它獨特的一面所在。採用“BYD”logo的方式，也使其前臉更具品牌辨識度 。
四顆圓形透鏡前大燈的設計組合，在一定程度上豐富了比亞迪e1的前臉視覺效果，並在次頂配和頂配車型上提供LED光源。同時，延續了之前F0車型的設計精髓之後，採用封閉式前臉加之細密圓形前格柵的組合，也讓這款小車看上去更為靈動。比亞迪e1前logo採用可開啟式設計，內置充電接口，支持最大30千瓦的直流快充和7千瓦的交流慢充。同時，預約充電系統也可提供選裝。
比亞迪e1車身尺寸為3465×1618×1500mm，軸距為2340mm。同級別中的優勢較為突出。同時，比亞迪e1全系標配14英寸銀灰色多幅式鋁合金輪圈，配備規格為165/60 R14的玲瓏LMA15型輪胎，剎車系統則採用了“前盤後鼓”的方式。
全玻璃尾門的設計讓這款小車更為獨特，也無形之中增加了整體感。此外，尾燈與前大燈一樣，也僅在次頂配和頂配車型上才配備LED光源。細節方面，比亞迪e1僅在頂配和次頂配車型上才提供後倒車雷達+後倒車影像，使消費者的選擇空間有所縮小。
如果說外觀設計還是遵循了乖巧圓潤的風格，那麼比亞迪e1的內飾更多的是簡約的線條和對比強烈的主題搭配。比亞迪e1的內飾經過重新設計之後，三輻式方向盤還是被保留了下來，但與全車風格唯一不太吻合的地方，還要數這個三輻式方向盤，無論從哪個角度來看，其與王朝系列車型的設計總有一種不謀而合的感覺。
科技感的凸顯從雙液晶屏幕開始，除了最低配車型外，比亞迪e1全系都配備了8英寸液晶儀表盤。此外，DiLink 10.1英寸懸浮式自適應液晶顯示屏除集成了多項豐富的配置外，還可支持OTA升級和4G網絡，但只有頂配車型才具備這項配置。
作為一款5-7萬元級別的微型純電動車型，比亞迪e1全系配備織物座椅，並提供皮質座椅進行選裝。同時，前排座椅均為手動調節，後排支持整體放倒。
這款來自比亞迪e平臺的車型，搭載的是最大功率為45千瓦的永磁交流同步電機，峰值扭矩為110牛米，工信部純電續航里程為305km，同樣滿足大於300km的城市代步需求。而在傳動方面，匹配的是固定齒比的變速箱。比亞迪e1採用前置單電動機+前驅的方式，匹配的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合，電動助力方向盤以及承載式車身機構。
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