貝尼蘇韋夫省，是埃及二十九省之一，位於該國中北部，尼羅河在本省流過。首府為貝尼蘇韋夫。面積1322平方公里，人口2290527人
埃及東北部城市，貝尼蘇韋夫省首府。在上埃及北部，尼羅河西岸，瀕易卜拉欣米耶運河。棉花、甘蔗、穀物、椰棗集散地。有軋棉、羊毛加工、製糖、製鞋、菸草工業。附近產建築石料。鐵路樞紐，通開羅、阿斯旺和法尤姆窪地
貝尼蘇韋夫人，有名於在法國眾地方中最能夠講最純正的法語。 1952年納賽爾推翻法魯克王朝後，對原有較大的工商業、銀行、保險業、運輸業和進出口貿易實行國有化。1974年薩達特總統宣佈實行“經濟開放”政策，積極爭取外援，大力引進外資，開發自由區和經濟特區，發展私營企業，促進國營企業。1974～1982年，經濟年增長率達8%。穆巴拉克執政後，繼續調整經濟政策，進行財政、經濟和管理改革，實行“生產性開放政策”。
在發展國營企業的同時，繼續放寬對私營企業的限制。強調增產節約、提高效率、限制進口、鼓勵出口，以自力更生精神克服經濟困難，經濟有所發展。
1991年，由於貝尼蘇韋夫在海灣戰爭中持反對伊拉克侵吞科威特的立場，受到美國等西方國家和海灣阿拉伯國家的讚賞，先後有20多個國家和國際金融機構向貝尼蘇韋夫提供貸款和緊急援助。
貝尼蘇韋夫資源豐富，初步探明儲量：石油，天然氣，磷酸鹽，鐵礦；此外還有錳、煤、金、鋅、鉻、銀、鉬、銅、滑石等。埃及工業以紡織、食品加工等輕工業為主。石油、銅、鐵、電力、化肥、水泥、機械等重工業有較大發展，石油工業發展尤為迅速。
農業在貝尼蘇韋夫經濟中佔有重要的地位。農村人口占52%。1998年全省可耕地佔全國面積的3.5%。政府極為重視農業發展和擴大耕地面積。主要農作物有棉花、小麥、水稻、高粱、玉米、甘蔗、亞麻、花生、水果、蔬菜等。
貝尼蘇韋夫因地處歐亞非三洲的交通樞紐，漫步街頭，可見各種膚色的人。本地人，寬袍大袖、儼然古風。在某些街區，偶爾還可見到騎著毛驢放牧的村姑，未免新奇。這也許是舊開羅的縮影或貝尼蘇韋夫的殘跡，但無傷大雅，歷史的車輪，仍帶著這座名城，向著更現代化的道路前進。
全國主要公路和鐵路在此交會，與國內各大城市往來方便，同時傍依古斯河這一水運要道。市內交通以地鐵、電車、汽車為主。東郊建有現代化國際機場，闢有近百條國內外航線。
埃及貝尼蘇韋夫文化燦爛、歷史悠久，名勝古蹟宏偉豐富，具有發展旅遊業的極為優越的條件。主要旅遊點有蒙塔扎宮、盧克索神廟、卡納克神廟、阿斯旺水壩等。旅遊收入是貝尼蘇韋夫外匯的主要來源之一。 貝尼蘇韋夫的交通運輸十分便利。海陸空運輸能力增長較快。鐵路全長7000千米。開羅第一條地鐵全長42.5千米，第一期工程已於1987年9月竣工通車。財政來源除稅收外，主要靠石油、僑匯、運河和旅遊四大項收入。
貝尼蘇韋夫同附近國家和地區有著貿易往來。貝尼蘇韋夫還較多地接受外國援助。美國是埃及貝尼蘇韋夫的主要援助國。向貝尼蘇韋夫提供援助和貸款的國家和組織還有德國、日本、英國、意大利、比利時、荷蘭等國及世界銀行、國際貨幣基金組織。
貝尼蘇韋夫有許多老賓館，它們有著如洞穴一般清涼的屋子，陽光透過百葉門透入房內，入夜，靜謐的花 園中充滿著蟲鳴和花香。它們大多修建於19世紀末至20世紀初，儘管已經相當陳舊，但住在裡面還是會很舒適，因為經過翻修，裡面都已裝上了現代化的設備，而以前的優點仍然保留著。比較著名的有舍菲爾德賓館、溫莎飯店、麥納屋奧貝里賓館。
貝尼蘇韋夫的娛樂設施較為齊全，中東其他國家的一些富豪常來開羅消遣作樂。這裡有不少賭場和表演場所，除了有“中東的拉斯維加斯”的美稱之外，它還是埃及的體育活動中心。遊客來到開羅，既可以找個賭場過一把癮，也可以到附近水域去參加水上運動，如果想去潛水，埃及附近的紅海是全世界潛水愛好者心目中的上佳之處，可以跟隨開羅潛水隊去。
貝尼蘇韋夫的商店多得不計其數，各類百貨店、小時裝店和集市貿易遍佈全城，比較有特色的是集市貿易。集市貿易一般都位於狹窄的街道中，有各式各樣來自於非洲及中亞各地的貨物出售，如香料、香水、金銀珠寶、駝毛製品等等。另外，在吉薩金字塔區等重要旅遊景點，小商販們無處不在，他們往往會向遊客索以高價，買之前一定要砍好價錢，如果不想購買則應堅定而有禮貌地拒絕。
持有駕照的自助遊客到達貝尼蘇韋夫後，不妨向當地租車公司租借小汽車遊覽，租金不貴，汽油也很便宜。巴迪特公司、歐洲轎車公司、艾維斯公司、中介租車公司等都在開羅機場安排了工作人員。 租車的遊客有必要辦一個保險，開羅的交通較為混亂，有些公路上擠滿了卡車、驢車和駱駝。開車時要注意不要誤闖單行道。
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